Bisnis ekspor menghadapi kenaikan tarif angkutan laut

Ketegangan perang yang berkepanjangan di Laut Merah telah menyebabkan tarif pengiriman meningkat hingga 80%, bahkan hingga 300% dibandingkan dengan Desember 2023. Menghadapi kesulitan ini, perusahaan ekspor di provinsi tersebut, terutama yang mengekspor ke pasar seperti AS dan Uni Eropa, berjuang untuk menemukan solusi baik untuk memastikan pesanan yang ditandatangani maupun mempertahankan dan menstabilkan produksi, menciptakan lapangan kerja dan pendapatan bagi para pekerja.

Bisnis ekspor menghadapi kenaikan tarif angkutan laut Tarif angkutan laut yang tinggi telah menimbulkan kesulitan bagi bisnis ekspor garmen di provinsi tersebut.

888 Company Limited (di bawah Garment Corporation 10) di Quang Hop Commune (Quang Xuong) adalah bisnis yang mengkhususkan diri dalam pemrosesan garmen termasuk jaket, mantel wol, rompi wanita, dan celana olahraga untuk diekspor ke pasar di Uni Eropa, AS, Jepang, Kanada, dll. Bapak Le Van Bac, direktur eksekutif perusahaan, mengatakan: "Dari awal tahun 2024 hingga sekarang, perusahaan terus bekerja lembur untuk memenuhi pesanan ekspor dari mitra. Fakta bahwa perusahaan telah menandatangani banyak pesanan tidak hanya memastikan pekerjaan dan pendapatan bagi karyawan hingga akhir Agustus 2024, tetapi juga berkontribusi untuk membawa nilai ekspor perusahaan pada kuartal pertama tahun 2024 menjadi hampir 38 miliar VND dalam pendapatan, meningkat 7% dibandingkan periode yang sama. Namun, karena ketegangan perang baru-baru ini di wilayah Laut Merah, biaya pengiriman telah meningkat, yang memengaruhi biaya produk tekstil dan garmen yang diekspor. Oleh karena itu, meskipun pendapatan pada kuartal pertama mencapai hampir 38 miliar VND, laba dibandingkan dengan periode yang sama menurun hampir 38 miliar VND. 5 miliar dong”.

Keuntungan memang menurun, tetapi untuk memastikan lapangan kerja dan pendapatan bagi para pekerja, perusahaan tetap harus menerima kondisi ini, sekaligus memiliki solusi untuk mengatasinya, seperti memfokuskan seluruh upaya pada pelatihan sumber daya manusia, terutama keterampilan pekerja. Selain itu, perusahaan juga perlu melakukan riset dan reorganisasi produksi untuk mempersingkat waktu produksi, namun tetap memastikan kualitas produk sesuai dengan kebutuhan pelanggan. Bersamaan dengan itu, perusahaan juga perlu meluncurkan gerakan simulasi tahunan, triwulanan, dan bulanan untuk memotivasi para pekerja agar bersemangat dalam produksi. Di sisi lain, perusahaan terus memantau situasi untuk menegosiasikan pesanan baru untuk triwulan berikutnya, tetapi jika situasi ini terus berlanjut, akan sangat sulit bagi perusahaan.

Asosiasi Batu Thanh Hoa beranggotakan 150 perusahaan yang berpartisipasi dalam kegiatan organisasi, memproduksi dan memasok pasar setiap tahunnya, menghasilkan nilai sekitar 50 juta dolar AS (untuk batu ekspor) dan 2.000 miliar VND (untuk batu domestik). Bapak Nguyen Van Tho, Ketua Asosiasi Batu Thanh Hoa, mengatakan: "Meskipun pasar batu ekspor dari kuartal pertama tahun 2024 hingga saat ini telah meningkat pesat, meningkat sebesar 54,3% dibandingkan periode yang sama, keuntungan hampir nol akibat dampak tarif angkutan laut yang tinggi. Namun, perusahaan ekspor batu masih harus menerima pesanan untuk mempertahankan pekerjaan dan memastikan pendapatan bagi para pekerja. Di saat yang sama, upaya sedang dilakukan untuk mencari pasar ekspor baru, tanpa terlalu bergantung pada pasar Eropa. Selain itu, pencarian dan perluasan pasar konsumsi batu domestik di berbagai provinsi dan kota di seluruh negeri juga sedang dilakukan."

Thanh Hoa memiliki 212 perusahaan yang berpartisipasi dalam ekspor di 53 pasar dengan kelompok industri dan bidang seperti: alas kaki, garmen, produk pertanian, bahan bangunan... Meskipun pada kuartal pertama tahun 2024, kegiatan ekspor perusahaan di provinsi ini mencatat pertumbuhan yang kuat dengan nilai ekspor lebih dari 1,57 miliar dolar AS, naik 60,5% dibandingkan periode yang sama dan setara dengan 26,3% dibandingkan dengan rencana tahunan. Namun, karena dampak konflik berkepanjangan di Laut Merah, tarif angkutan laut meningkat sebesar 80%, bahkan hingga 300% dibandingkan dengan Desember 2023, yang menyebabkan banyak kesulitan bagi perusahaan yang berpartisipasi dalam ekspor di dalam negeri secara umum dan perusahaan ekspor di provinsi ini.

Untuk menghadapi situasi ini, menurut Bapak Nguyen Van Thang, Kepala Departemen Impor-Ekspor (Dinas Perindustrian dan Perdagangan Thanh Hoa), perusahaan ekspor, selain secara proaktif menyusun rencana negosiasi dengan mitra untuk memperpanjang waktu pengiriman/penerimaan, perlu mempertimbangkan untuk membeli asuransi guna menghindari risiko jika terjadi keterlambatan pengiriman/penerimaan barang. Selain itu, upaya pencarian pasar baru perlu dilakukan, tidak terlalu bergantung pada pasar Eropa... Di sisi lain, Dinas Perindustrian dan Perdagangan akan terus memperkuat dukungan bagi perusahaan untuk mendorong pencarian, perluasan, diversifikasi, dan pembukaan pasar komoditas ekspor provinsi; terus menyelenggarakan konferensi untuk menyebarluaskan pengetahuan tentang perjanjian FTA, mendukung perusahaan untuk bekerja sama dengan unit-unit di Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, serta konselor perdagangan untuk mempelajari informasi pasar ekspor.

Artikel dan foto: Minh Ly

Sumber