Faktor pendorong pertumbuhan kawasan perkotaan satelit timur Kota Ho Chi Minh.

Landasan peluncuran dari strategi konsolidasi dan investasi publik.

Setelah penggabungan administratif bersejarah mereka, Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai telah menunjukkan potensi pembangunan yang positif di wilayah Tenggara Vietnam.

Pembentukan Kota Ho Chi Minh yang baru (terdiri dari Kota Ho Chi Minh, Ba Ria - Vung Tau , dan Binh Duong) dan Dong Nai yang baru (terdiri dari Dong Nai dan Binh Phuoc) bukanlah sekadar perluasan batas administratif, tetapi konsolidasi kekuatan untuk menciptakan wilayah ekonomi utama.

Động lực tăng trưởng của vùng đô thị vệ tinh phía Đông TP. Hồ Chí Minh

Infrastruktur adalah kekuatan pendorong di balik pembangunan Dong Nai . (Sumber: Batdongsan.com.vn)

Setelah penggabungan, PDB Kota Ho Chi Minh mencapai lebih dari 2,7 triliun VND (pada tahun 2024), memimpin negara; sementara Dong Nai berada di peringkat ke-4 dengan lebih dari 609 triliun VND.

Wilayah perbatasan antara Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh memiliki kepadatan penduduk yang rendah, sumber daya lahan yang melimpah, dan harga lahan yang rendah, sehingga menciptakan potensi urbanisasi yang signifikan. Selain itu, peningkatan investasi publik mendorong pembangunan ekonomi. Hingga akhir September 2025, Kota Ho Chi Minh telah menyalurkan 50% dari modal investasi publiknya, sedangkan Dong Nai telah mencapai 35%.

Dong Nai memegang posisi strategis dalam lanskap logistik perkotaan dan pelabuhan-bandara yang berkembang di sebelah timur Kota Ho Chi Minh. Serangkaian proyek infrastruktur utama secara bertahap mengubah wilayah timur, termasuk: Bandara Internasional Long Thanh, Pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, Jalan Tol Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, Jembatan Cat Lai, Jembatan Phu My 2, Jembatan Dong Nai 2, dan jalur kereta api Thu Thiem - Long Thanh…

Dong Nai - pusat perhatian baru bagi aliran investasi dari Timur.

Sinergi antara perencanaan regional, infrastruktur, dan laju urbanisasi mendorong pergeseran aliran investasi ke arah Timur.

Menurut data dari Batdongsan.com.vn , per September 2025, minat terhadap properti di Dong Nai meningkat sebesar 21%, dua kali lipat dibandingkan wilayah timur Kota Ho Chi Minh dan jauh melampaui wilayah lainnya.

Pasar properti di wilayah timur mengalami peningkatan minat, terutama di Dong Nai. (Sumber: Batdongsan.com.vn)

Salah satu亮点 lain di pasar properti yang berbatasan dengan bagian timur Kota Ho Chi Minh terletak pada imbal hasil sewa apartemen. Sementara Distrik 2 mencapai 2,1%, Distrik 9 sekitar 2,7%, dan Thu Duc 3,3%, Bien Hoa naik ke peringkat teratas dengan 4,4%, diikuti oleh Nhon Trach di 3,2%.

Hal ini menunjukkan potensi keuntungan nyata dari pasar Bien Hoa, Dong Nai, tidak hanya untuk investasi dan kepemilikan jangka panjang, tetapi juga untuk menghasilkan arus kas jangka pendek melalui penyewaan, sebuah faktor yang menarik perhatian investor di pasar yang membutuhkan likuiditas tinggi.

Bien Hoa memimpin dalam hal imbal hasil sewa di wilayah timur. (Sumber: Batdongsan.com.vn)

Di segmen lahan, pasar di wilayah Timur Kota Ho Chi Minh juga menunjukkan pemulihan. Minat di wilayah ini meningkat sebesar 6% pada September 2025 dibandingkan dengan April 2025, lebih tinggi daripada wilayah Barat (+3%) dan Utara (+5%), berlawanan dengan tren penurunan di wilayah Selatan.

Khususnya di Bien Hoa dan Long Thanh, harga jual rata-rata pada kuartal ketiga tahun 2025 berkisar antara 16-23 juta VND/m2, meningkat 5-7% dibandingkan kuartal pertama tahun 2025. Dibandingkan dengan harga rata-rata 130 juta VND/m2 di pusat Kota Ho Chi Minh, perbedaan ini menunjukkan bahwa masih ada ruang pertumbuhan yang signifikan.

Tingkat harga untuk proyek-proyek di bagian timur Kota Ho Chi Minh, provinsi Dong Nai. (Sumber: Batdongsan.com.vn)

Minat terhadap properti bertingkat rendah di kawasan perkotaan Bien Hoa – sebuah wilayah yang berbatasan dengan bagian timur Kota Ho Chi Minh – meningkat sebesar 58% pada kuartal ketiga tahun 2025 dibandingkan dengan kuartal sebelumnya.

Tingkat harga untuk jenis properti ini di area pusat Kota Ho Chi Minh sedikit menurun dan tetap berada di angka 248 juta VND/m2. Sementara itu, tingkat harga untuk properti bertingkat rendah di area Dong Nai – yang berbatasan dengan bagian timur Kota Ho Chi Minh – berfluktuasi sekitar 55 juta VND/m2 dan masih naik 6% dibandingkan dengan kuartal pertama tahun 2023.

Beberapa kawasan perkotaan masih memiliki harga yang menarik, misalnya, Kota Izumi (Long Hung, Dong Nai) dengan luas hampir 170 hektar, saat ini dibanderol sekitar 45 juta VND/m2.

Menurut Bapak Nguyen Quoc Anh, Wakil Direktur Jenderal Batdongsan.com.vn , dalam jangka pendek, investor harus memprioritaskan daerah-daerah yang telah membentuk kawasan perkotaan yang khas, dengan potensi pendapatan sewa atau untuk memenuhi kebutuhan perumahan yang sebenarnya. Dalam jangka panjang, kemajuan infrastruktur dan tingkat urbanisasi akan menjadi faktor penentu dalam menentukan nilai riil wilayah timur pada siklus pembangunan berikutnya.

Khách hàng tham quan một dự án giáp ranh phía đông TP.HCM

Pelanggan mengunjungi sebuah proyek di perbatasan timur Kota Ho Chi Minh. (Sumber: Batdongsan.com.vn)

“Pada kenyataannya, seiring dengan terus meningkatnya harga tanah di pusat Kota Ho Chi Minh dan semakin terbatasnya lahan, tren desentralisasi penduduk dan perluasan investasi ke daerah pinggiran kota tidak dapat dihindari. Dong Nai, dengan posisinya sebagai pintu gerbang yang menghubungkan wilayah Tenggara, memiliki keunggulan 'tiga-dalam-satu': harga tanah yang rendah, infrastruktur yang berkembang pesat, dan hasil sewa yang tinggi,” komentar Bapak Quoc Anh.

Landasan peluncuran dari strategi konsolidasi dan investasi publik.

Dong Nai - pusat perhatian baru bagi aliran investasi dari Timur.

Komentar (0)