Dong Nai investasikan lebih dari 190 miliar VND untuk membangun jembatan Ma Da, memperluas konektivitas regional

- 1.jpg — Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan para pemimpin provinsi Binh Phuoc , kementerian pusat dan cabang-cabang memeriksa lokasi di Ma Da, titik perbatasan Binh Phuoc - Dong Nai, 20 Maret 2022.

Dengan demikian, jembatan Ma Da akan menciptakan poros lalu lintas penting yang menghubungkan provinsi Dong Nai (lama) dengan provinsi Binh Phuoc (lama), dan pada saat yang sama membentuk rute lalu lintas strategis dari Dataran Tinggi Tengah ke Bandara Internasional Long Thanh dan pelabuhan air dalam Cai Mep-Thi Vai.

Proyek ini menjanjikan akan membuka momentum baru dalam pengembangan infrastruktur logistik antarprovinsi dan kawasan industri utama, yang berkontribusi terhadap peningkatan kapasitas transportasi serta lingkungan investasi dan bisnis.

Jembatan Ma Da direncanakan sebagai proyek lalu lintas tingkat III, dengan kecepatan rencana 80 km/jam. Pada tahap penyelesaian, jembatan ini memiliki penampang melintang sepanjang 34,5 m, yang dapat menampung 8 lajur kendaraan bermotor.

Namun, tahap 1 akan dilaksanakan dengan penampang lebar 20,5 m, termasuk 4 jalur kendaraan bermotor dan pekerjaan tambahan terkait.

Total investasi untuk tahap 1 mencapai lebih dari 192 miliar VND, dengan biaya konstruksi lebih dari 135 miliar VND, sementara biaya kompensasi dan relokasi hampir mencapai 3,8 miliar VND. Seluruh pendanaan dialokasikan dari anggaran provinsi.

Proyek ini akan dilaksanakan dari tahun 2025 hingga 2027. Setelah menyelesaikan dan mengevaluasi efektivitas tahap pertama, provinsi akan terus meneliti dan berinvestasi untuk memperluas ke skala lengkap sesuai dengan desain awal.

- 2.jpg — Delegasi kerja Komite Rakyat Provinsi Dong Nai melakukan survei lokasi aktual restorasi Jembatan Ma Da untuk membuka jalan penghubung Dong Nai dan Binh Phuoc, 13 Maret 2025

Titik awal jembatan berpotongan dengan Jalan Provinsi 753 dan titik akhir terhubung dengan rute menuju Jalan Lingkar 4 - Kota Ho Chi Minh, membantu meningkatkan konektivitas antara wilayah Tenggara - Dataran Tinggi Tengah - Kota Ho Chi Minh.

Luas lahan pembebasan lahan proyek ini sekitar 1,32 hektar, meliputi 0,63 hektar lahan hutan khusus, 0,46 hektar lahan hutan produksi, 0,04 hektar lahan permukaan air, dan 0,19 hektar lahan lalu lintas. Kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali akan dilaksanakan secara paralel dengan progres konstruksi, untuk memastikan proses dan kemajuan yang tepat.

Proyek jembatan Ma Da dibagi menjadi dua proyek independen untuk memudahkan pelaksanaan.

Secara khusus, Proyek Pembangunan Jembatan Ma Da akan diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Provinsi; dan Proyek Kompensasi, Dukungan, dan Pemukiman Kembali akan dilaksanakan oleh Pusat Pengembangan Dana Tanah Provinsi.

- 3.jpg — Jembatan Ma Da yang menghubungkan Binh Phuoc (lama) dan Dong Nai (lama) yang rusak selama perang akan segera dipugar.

Sebelumnya, pada 30 Juni 2025, Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, Vo Tan Duc, juga menandatangani Keputusan No. 2336/QD-UBND tentang penyesuaian Perencanaan Provinsi Dong Nai untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050. Dengan demikian, Jembatan Ma Da resmi masuk ke dalam sistem perencanaan pembangunan transportasi dan daftar proyek investasi prioritas pada periode mendatang.

Secara khusus, proyek tersebut dimasukkan dalam Lampiran XI - rencana untuk menghubungkan provinsi Dong Nai dengan daerah tetangga; dan juga dimasukkan dalam daftar proyek utama infrastruktur transportasi dalam Lampiran XXXII, dengan nomor urut 4. Proyek tersebut juga diintegrasikan ke dalam rencana pengembangan jaringan jalan provinsi dan alokasi lahan, dengan penyesuaian konversi lebih dari 96 hektar lahan hutan menjadi lahan lalu lintas.

Investasi dalam pembangunan jembatan Ma Da tidak hanya memiliki arti menghubungkan infrastruktur tetapi juga merupakan langkah strategis dalam orientasi pengembangan ruang regional provinsi Dong Nai.

Jika rampung, proyek ini akan berkontribusi dalam menghilangkan hambatan infrastruktur, memperluas ruang pertumbuhan, dan menciptakan momentum guna mendorong kerja sama pembangunan antarprovinsi di wilayah Tenggara dan Dataran Tinggi Tengah.

Komentar (0)