Proyek kereta api cepat Utara-Selatan melalui kota Da Nang: Rencana pembersihan lokasi dan pemukiman kembali

Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi untuk Pekerjaan Lalu Lintas dan Pertanian Kota baru saja melaporkan pelaksanaan pembersihan lokasi dan pengaturan pemukiman kembali untuk Proyek Kereta Api Cepat Utara-Selatan melalui kota tersebut dengan rencana dan rekomendasi khusus, yang memfasilitasi langkah pelaksanaan selanjutnya.

Model kereta api cepat Utara-Selatan. Gambar dihasilkan oleh AI

Rencana pembersihan lokasi yang cermat

Menurut statistik, proyek kereta api berkecepatan tinggi Utara-Selatan melalui Da Nang panjangnya lebih dari 116 km, melewati 24 kotamadya dan distrik, dan diharapkan mencakup 2 stasiun penumpang (stasiun Da Nang dan stasiun Tam Ky), 1 stasiun kargo di Chu Lai, beserta 4 depo (pelabuhan kering) dan stasiun pemeliharaan.

Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi untuk Lalu Lintas dan Pekerjaan Pertanian Kota Nguyen Minh Huy mengatakan bahwa jalur kereta api berkecepatan tinggi pada poros Utara-Selatan melalui kota Da Nang memiliki titik awal di Km684+050 (kelurahan Hai Van) dan titik akhir di Km800+100 (kelurahan Nui Thanh).

Rute melewati komune dan kelurahan berikut: Hai Van, Lien Chieu, Hoa Khanh, Cam Le, Ba Na, Hoa Vang, Hoa Tien; Dien Ban Bac, Dien Ban Tay, Go Noi, Duy Xuyen, Xuan Phu, Que Son Trung, Thang Binh, Thang Phu, Thang Dien, Tay Ho, Chien Dan, Ban Thach, Huong Tra, Tam Xuan, Tam Anh, Tam My dan Nui Thanh.

Penumpang yang melewati Stasiun Da Nang. Foto: THANH LAN

Proyek ini diharapkan dapat mereklamasi sekitar 843 hektar lahan, yang berdampak pada 2.139 rumah tangga, dengan kebutuhan untuk merelokasi hampir 3.200 bidang tanah.

Untuk memenuhi kebutuhan ini, kota berencana untuk merencanakan dan membangun 35 area pemukiman kembali, dengan total luas lebih dari 211 hektar.

Menurut Badan Pengelola Proyek Investasi Pembangunan Lalu Lintas dan Pertanian Kota, perkiraan biaya pembersihan lokasi dan pemukiman kembali proyek tersebut adalah sekitar 16.600 miliar VND.

Dari jumlah tersebut, biaya kompensasi dan dukungan lebih dari 12.907,8 miliar VND; biaya konstruksi untuk area pemukiman kembali lebih dari 3.692,5 miliar VND.

Pekerjaan pembersihan lokasi di sepanjang rute dilaksanakan berdasarkan batas proyek yang ditentukan menurut dokumen desain awal dalam Laporan Studi Pra-Kelayakan.

Secara khusus, dewan pengelola proyek telah berkoordinasi dengan Kantor Pendaftaran Tanah, Pusat Pengembangan Dana Tanah Kota, dan pemerintah daerah untuk meninjau, menyelidiki, dan menentukan luas tanah yang akan diambil alih.

Pada saat yang sama, perkirakan biaya kompensasi, kebutuhan pemukiman kembali, dan perkirakan kuantitas, skala, dan lokasi area pemukiman kembali untuk melayani proyek.

Diperkirakan dari total luas lahan yang terealisasi sekitar 843 hektare, akan terdapat lahan pemukiman sekitar 105,2 hektare, lahan persawahan sekitar 225,6 hektare, lahan hutan sekitar 240,6 hektare, dan lahan lainnya sekitar 272 hektare.

Saran dan rekomendasi

Badan Pengelola Proyek Investasi Pembangunan Lalu Lintas dan Pertanian Kota mengusulkan agar Komite Rakyat Kota mengusulkan agar Pemerintah Pusat segera menyetujui Proyek Kereta Api Cepat pada poros Utara-Selatan untuk menyerahkan penanda batas untuk pembersihan lokasi, sebagai dasar pelaksanaan di tingkat lokal.

Kereta Thong Nhat berangkat dari Hanoi ke Stasiun Da Nang pada siang hari tanggal 30 April 2025, dalam rangka perayaan 50 tahun Pembebasan Selatan dan Hari Penyatuan Nasional. Foto: T.LAN

Prioritaskan alokasi dana yang tepat waktu dan memadai bagi daerah untuk melaksanakan pekerjaan pembersihan lokasi.

Untuk subproyek kompensasi, dukungan dan pemukiman kembali yang melayani proyek, diusulkan untuk memungkinkan pelaksanaan perencanaan terperinci pada saat yang sama dengan persiapan Laporan Studi Kelayakan.

Rentang perlindungan jembatan kereta api dalam Laporan Studi Pra-Kelayakan proyek memiliki banyak lokasi dari tepi terluar struktur jembatan ke luar 150 m di setiap sisi, yang terlalu besar, yang memengaruhi keakuratan pekerjaan pembersihan lokasi.

Oleh karena itu, direkomendasikan agar Badan Pengelola Proyek Perkeretaapian segera memeriksa kembali ruang lingkup izin lokasi di lokasi tersebut di atas untuk pelaksanaannya.

Bersamaan dengan itu, dewan manajemen juga mengusulkan agar Komite Rakyat Kota mengarahkan unit-unit terkait untuk segera melaksanakan pembersihan lokasi dan prosedur terkait untuk memulai pembangunan area pemukiman kembali pada tanggal 19 Agustus 2025 sebagaimana diarahkan dalam Pemberitahuan No. 376 tanggal 21 Juli 2025 dari Perdana Menteri.

Penumpang yang melewati Stasiun Da Nang. Foto: THANH LAN

Memerintahkan kepada Panitia Rakyat di kecamatan dan desa yang dilalui jalur lalu lintas untuk segera melaksanakan pekerjaan peninjauan data kadaster, inventarisasi awal tanah, aset tanah, jumlah penduduk, dan lain-lain sesuai dengan batas wilayah proyek; menyusun rencana terperinci pelaksanaan pekerjaan ganti rugi, dukungan, dan pemukiman kembali sesuai dengan tujuan proyek.

Berinvestasi dalam pembangunan area pemukiman kembali, selesaikan pekerjaan pembersihan lokasi sebelum Desember 2026 untuk menyerahkan lokasi tersebut kepada kontraktor konstruksi.

Pada saat yang sama, secara proaktif mengalokasikan modal anggaran lokal untuk melaksanakan pembersihan lokasi dan berinvestasi di daerah pemukiman kembali.

Selain itu, identifikasi tambang material (tanah, batu, pasir) untuk menunjuk eksploitasi guna melayani pembangunan daerah pemukiman kembali untuk proyek dan melayani proyek masa depan...

Peta jalan implementasi khusus dari September hingga November 2025 akan mensurvei dan menyusun statistik tentang status terkini lahan dan populasi yang terkena dampak.

Mulai Maret 2026, mulai melaksanakan inventarisasi, pembayaran kompensasi, dukungan dan pengaturan pemukiman kembali.

Tahap pembangunan kawasan pemukiman kembali akan berlangsung secara berkesinambungan mulai September 2025 sampai dengan akhir tahun 2026, dengan tetap memperhatikan sinkronisasi dengan perkembangan pencairan investasi publik dan serah terima lahan untuk pembangunan jalur kereta api.

Identifikasi daerah pemukiman kembali

Proyek Kereta Cepat Utara-Selatan (Hanoi - Kota Ho Chi Minh) memiliki total modal investasi awal sekitar 67 miliar dolar AS. Rute ini memiliki panjang 1.541 km, lebar rel ganda 1.435 mm, kecepatan rencana 350 km/jam, serta memiliki 23 stasiun penumpang dan 5 stasiun barang.

Di kota Da Nang, untuk melaksanakan pembersihan lokasi, kawasan pemukiman kembali diperkirakan akan dibangun di utara sungai Thu Bon termasuk komune dan distrik: Hai Van, Lien Chieu, Hoa Khanh, Cam Le, Ba Na, Hoa Vang, Hoa Tien; Dien Ban Bac, Dien Ban Tay.

Daerah pemukiman di selatan Sungai Thu Bon meliputi komune dan kelurahan berikut: Go Noi, Duy Xuyen, Xuan Phu, Que Son Trung, Thang Binh, Thang Phu, Thang Dien, Tay Ho, Chien Dan, Ban Thach, Huong Tra, Tam Xuan, Tam Anh, Tam My, Nui Thanh.

Saat ini, Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Quang Nam telah mengusulkan pembangunan 31 area pemukiman kembali untuk mendukung proyek tersebut. Beberapa lokasi yang tersisa akan ditentukan dalam waktu dekat.

Sesuai dengan arahan Perdana Menteri, kota tersebut berencana untuk memulai pembangunan daerah pemukiman kembali pertama pada tanggal 19 Agustus 2025.

Sumber: https://baodanang.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-doan-qua-dia-ban-thanh-pho-da-nang-phuong-an-giai-phong-mat-bang-tai-dinh-cu-3298224.html