Menggunakan roket untuk memangkas waktu penerbangan internasional

Perusahaan penerbangan swasta sedang menjajaki kemungkinan menggunakan roket untuk mengangkut penumpang jarak jauh dalam waktu yang jauh lebih singkat daripada pesawat komersial.

Roket ini melaju jauh lebih cepat daripada pesawat penumpang komersial. Foto: 3D Sculptor

Pada awal Mei, maskapai penerbangan Australia Qantas mengumumkan rencana penerbangan non-stop terpanjang di dunia dari Sydney ke New York atau London dalam 20 jam, yang dijadwalkan akan dimulai pada tahun 2025. Namun, menurut penelitian yang diterbitkan beberapa minggu kemudian oleh Otoritas Penerbangan Sipil Inggris, perjalanan tersebut dapat dipersingkat menjadi dua jam, sepersepuluh dari waktu penerbangan Qantas, jika roket digunakan.

Pendekatan ini, yang disebut perjalanan roket titik-ke-titik, dapat menggunakan roket untuk meluncurkan pesawat ruang angkasa ke penerbangan suborbital, yang memungkinkannya melaju dengan kecepatan hingga 4.000 mph (6.437 km/jam), menurut David Doughty, CEO Admiral Jet, sebuah perusahaan jet dan helikopter pribadi. Jet komersial besar saat ini terbang dengan kecepatan sekitar 550 hingga 600 mph (885 hingga 965 km/jam) pada kecepatan jelajah, sehingga kecepatan roket akan sangat memengaruhi waktu kedatangan. "Roket dapat mengubah cara kita berpikir tentang perjalanan dan membuka peluang baru untuk eksplorasi dan penemuan," kata Doughty.

Beberapa perusahaan antariksa sedang menguji teknologi yang dibutuhkan untuk meluncurkan roket dari satu titik ke titik lain. Para miliarder, termasuk Richard Branson, Elon Musk, dan Jeff Bezos, bergabung dalam perlombaan antariksa baru ini melalui perusahaan mereka masing-masing, Virgin Galactic, SpaceX, dan BlueOrigin. Virgin Galactic mengumumkan pada akhir Mei bahwa mereka telah berhasil menyelesaikan penerbangan antariksa kelimanya, dan bahwa penerbangan antariksa komersial dapat dimulai paling cepat pada bulan Juni.

Militer AS juga bekerja sama dengan SpaceX, Blue Origin, dan Rocket Lab untuk menjajaki kemungkinan perjalanan roket dari satu titik ke titik lain untuk mengirimkan kargo, menurut Joe Cassady, seorang insinyur kedirgantaraan di NASA. Mereka telah membuat kemajuan signifikan dalam mengembangkan roket yang dapat digunakan kembali, tetapi masih banyak yang harus dilakukan sebelum roket tersebut siap untuk penerbangan komersial. Membangun fasilitas peluncuran, menyiapkan koridor penerbangan, dan mengoordinasikan sistem kendali lalu lintas udara akan membutuhkan investasi modal yang signifikan serta kolaborasi antara perusahaan antariksa dan pemerintah.

Selain itu, roket menggunakan bahan bakar volatil yang meledak dalam jumlah besar, sehingga lokasi peluncuran kemungkinan besar berada di lokasi terpencil, seperti lokasi uji coba SpaceX di Boca Chica, Texas, di dekat perbatasan Meksiko, alih-alih di kota besar yang strategis. Terakhir, industri perlu mempertimbangkan dampak lingkungan, baik di Bumi maupun di luar angkasa.

Selama peluncuran dan pendaratan, penumpang mengalami gaya gravitasi (G-force) yang besar, atau percepatan, menurut Cassady. Astronot saat ini mengalami G-force sebesar 3, yang membuat tubuh mereka terasa tiga kali lebih berat daripada di darat. Oleh karena itu, kursi harus pas untuk menyerap sebagian beban.

Penumpang perlu mengenakan pakaian antariksa bertekanan dan helm selama 10 menit lepas landas dan 40 menit pendaratan. Namun, selama 30-60 menit di orbit, mereka dapat merasakan kondisi tanpa bobot. Mereka dapat melepas pakaian antariksa bertekanan dan melayang bebas.

An Khang (Menurut Business Insider )

Tautan sumber: https://vnexpress.net/dung-ten-lua-de-cat-ngan-thoi-gian-bay-quoc-te-4618610.html