Kereta cepat Utara-Selatan ciptakan momentum baru bagi pembangunan ekonomi

Kinhtedothi - Berdiskusi secara berkelompok, delegasi Majelis Nasional Hanoi mengatakan bahwa kebijakan investasi untuk proyek kereta api cepat Utara-Selatan sangat diperlukan, merupakan aspirasi mayoritas rakyat, dan menciptakan momentum baru bagi pembangunan ekonomi ...

Pada pagi hari tanggal 13 November, melanjutkan program Sidang ke-8 Majelis Nasional ke-15, para wakil Majelis Nasional dari Delegasi Majelis Nasional Hanoi membahas secara berkelompok kebijakan investasi untuk proyek kereta api berkecepatan tinggi pada poros Utara-Selatan.

Yang memimpin sesi diskusi kelompok di Delegasi Majelis Nasional Hanoi adalah anggota Politbiro , Sekretaris Komite Partai Kota Bui Thi Minh Hoai - Kepala Delegasi Majelis Nasional Hanoi; Wakil Sekretaris Komite Partai Kota, Ketua Dewan Rakyat Kota Nguyen Ngoc Tuan - Wakil Kepala Delegasi Majelis Nasional Hanoi; Wakil Kepala Delegasi Majelis Nasional Hanoi Pham Thi Thanh Mai.

Pemimpin Delegasi Majelis Nasional Hanoi memimpin sesi diskusi kelompok pada 13 November. Foto: Hong Thai

Harus mengangkut penumpang dan barang untuk memastikan efisiensi

Berpartisipasi dalam diskusi kelompok tersebut, Ketua Dewan Rakyat Kota, Nguyen Ngoc Tuan, mengatakan bahwa implementasi proyek kereta api cepat poros Utara-Selatan sangatlah penting. Khususnya, perlu difokuskan pada implementasi setiap segmen secara efektif, pertama dari stasiun terminal Ngoc Hoi di Hanoi dan di Kota Ho Chi Minh, kemudian mempertimbangkan rencana untuk menghubungkan stasiun-stasiun tersebut. Selain itu, proyek ini perlu berfokus pada transfer teknologi selama implementasi agar proaktif dalam operasional ke depannya.

Delegasi Majelis Nasional, Hoang Van Cuong, mengatakan bahwa penerapan kereta api cepat di seluruh negeri akan membantu mendorong pertumbuhan ekonomi nasional, tanpa berfokus pada satu wilayah tertentu. Khususnya, hal ini akan mendorong pengembangan logistik kargo Utara-Selatan, sehingga mengurangi kemacetan lalu lintas seperti saat ini.

Delegasi Majelis Nasional Hoang Van Cuong berbicara dalam diskusi kelompok. Foto: Hong Thai

Sesuai kebijakan proyek, hanya penumpang yang akan diangkut dan barang hanya akan diangkut jika diperlukan. Oleh karena itu, delegasi Hoang Van Cuong mengatakan bahwa proyek kereta api cepat ini harus mengangkut penumpang dan barang untuk memastikan efisiensi. Selain itu, perhatian harus diberikan pada transfer teknologi untuk memastikan waktu peresmian sesuai rencana, proaktif dalam pengoperasian, dan tidak bergantung pada peralatan asing.

Perlu segera menyebarkan proyek

Dalam diskusi berkelompok, delegasi Majelis Nasional Nguyen Anh Tri mengatakan bahwa kebijakan investasi untuk proyek kereta api cepat Utara-Selatan sangat diperlukan dan merupakan aspirasi mayoritas rakyat, untuk melayani kehidupan dan perdagangan.

Para anggota Majelis Nasional delegasi Majelis Nasional Hanoi berdiskusi secara berkelompok mengenai kebijakan investasi untuk proyek kereta api cepat poros Utara-Selatan. Foto: Hong Thai

Mengatakan bahwa ia menantikan proyek tersebut, tetapi ketika mengakses dokumen, delegasi Nguyen Anh Tri mengemukakan banyak kekhawatiran saat melaksanakan proyek terkait volume penggunaan, waktu untuk mengangkut produk pertanian dan perairan untuk memastikan kualitas.

Bersamaan dengan itu, delegasi mengangkat isu di mana sebaiknya menempatkan stasiun-stasiun tersebut? "Stasiun penumpang sebaiknya berada di pusat kota, karena jika berada di luar pusat kota, akan memakan banyak jalan penghubung. Dengan modal investasi yang besar, setelah pembangunan, bagaimana cara memanfaatkannya secara efektif?" - delegasi Nguyen Anh Tri menyampaikan pendapatnya.

Delegasi Majelis Nasional Nguyen Anh Tri mengatakan bahwa kebijakan investasi untuk proyek kereta api cepat Utara-Selatan sangat diperlukan dan merupakan aspirasi mayoritas rakyat. Foto: Hong Thai

Delegasi Nguyen Anh Tri meyakini bahwa dengan kebutuhan pengembangan perkeretaapian perkotaan di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, industri perkeretaapian akan berkembang, menciptakan lapangan kerja bagi banyak pekerja. Namun, ketika menyebutkan tanggal dimulainya proyek pada tahun 2027 dan tanggal penyelesaian pada tahun 2035, Delegasi Nguyen Anh Tri menyatakan keinginannya untuk mempercepat pelaksanaannya, meskipun hal ini merupakan tantangan.

Mengingat pentingnya proyek tersebut, delegasi Majelis Nasional Nguyen Phuong Thuy setuju dengan pendapat para delegasi bahwa proyek tersebut perlu dilaksanakan dengan cara yang tercepat, paling efektif, dan paling menghemat biaya bagi negara.

Delegasi Majelis Nasional, Nguyen Phuong Thuy, sependapat dengan pendapat para delegasi bahwa proyek tersebut perlu dilaksanakan secepat, seefektif, dan semurah mungkin. Foto: Hong Thai

"Total panjang rute sekitar 1.541 km dan proyek ini melewati 20 provinsi dan kota. Rancangan proyek ini memberikan terlalu banyak detail tentang titik awal dan akhir, jumlah orang yang akan dimukimkan kembali, dll. Namun, semua angka ini dinyatakan sebagai "perkiraan", sehingga ketika diimplementasikan, akan ada banyak perubahan dan Majelis Nasional harus dilaporkan untuk penyesuaian," ujar delegasi Nguyen Phuong Thuy.

Menurut delegasi Nguyen Phuong Thuy, isi proyek besar ini masih harus melalui dua periode Kongres Partai, sehingga masih banyak perubahan yang perlu disesuaikan. Oleh karena itu, kebijakan investasi proyek sebaiknya tidak terlalu rinci dalam hal teknologi karena tidak semua delegasi Majelis Nasional memiliki pengalaman yang cukup untuk mengevaluasi kecepatan dan lokasinya.

Delegasi Majelis Nasional Nguyen Phi Thuong berdiskusi dalam kelompok. Foto: Hong Thai

Menciptakan momentum baru bagi pembangunan ekonomi

Setuju dengan pembangunan kereta api cepat untuk menyeimbangkan dan menambah moda transportasi penumpang, bukan untuk bersaing dengan moda transportasi lain, delegasi Majelis Nasional Nguyen Phi Thuong mengatakan, ini adalah proyek berskala besar yang memiliki makna simbolis nasional, sebagai penggerak pembangunan negara, sehingga apabila terlaksana dengan baik akan memberikan dampak positif, begitu pula sebaliknya apabila terjadi suatu hal yang tidak diinginkan.

Mengenai kecepatan desain 350 km/jam, kapasitas beban 22,5 ton/poros; pembangunan 23 stasiun penumpang dan 5 stasiun barang, delegasi Nguyen Phi Thuong mengatakan bahwa ini adalah proyek yang menghubungkan koridor ekonomi Utara-Selatan dan Timur-Barat. Khususnya, kereta api cepat ini terutama digunakan untuk transportasi penumpang.

Suasana sesi diskusi kelompok pada 13 November. Foto: Hong Thai

Mengenai waktu konstruksi proyek, delegasi Nguyen Phi Thuong mengatakan bahwa pemilihan proposal untuk menyelesaikan 1.545 km dalam 10 tahun (2025-2035) merupakan tonggak kemajuan yang cukup tinggi dan juga merupakan keinginan bersama. Namun, untuk memastikan kelayakannya, serangkaian kebijakan dan mekanisme diperlukan untuk mempercepat kemajuan guna mencapai hasil ini. Selain itu, perlu diperhatikan juga waktu konstruksi serta peningkatan modal proyek.

"Investasi dalam pembangunan kereta api cepat poros Utara-Selatan sangat diperlukan, sejalan dengan kebijakan Partai dan telah dikaji secara cermat oleh berbagai lembaga sejak lama. Dengan potensi nasional yang ada, kondisi pelaksanaan proyek saat ini pada dasarnya sudah lengkap. Saya yakin dan berharap proyek ini akan menciptakan momentum baru bagi perkembangan ekonomi, menjadikan negara kita negara industri dan modern sesuai dengan tujuan yang ditetapkan oleh Kongres Nasional Partai ke-13," tegas delegasi Nguyen Phi Thuong.

Sumber: https://kinhtedothi.vn/duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam-tao-dong-luc-moi-cho-su-phat-trien-cua-nen-kinh-te.html