Kecepatan lalu lintas

Selama periode 2021-2024, Provinsi Thai Nguyen berinvestasi dalam 11 proyek infrastruktur transportasi dengan total modal hampir 6.800 miliar VND. Dari jumlah tersebut, rute-rute dengan konektivitas regional dan efek limpahan yang signifikan akan mulai digunakan pada kuartal kedua tahun 2025, sementara proyek-proyek lainnya sedang diimplementasikan secara mendesak. Hal ini berkontribusi pada terwujudnya kebijakan "transportasi sebagai terobosan," menciptakan ruang dan peluang baru untuk percepatan pembangunan, sehingga memungkinkan Thai Nguyen untuk berkembang pesat, kuat, dan berkelanjutan.

Para kontraktor sedang melaksanakan tahap perataan badan jalan untuk proyek penghubungan Jalan Provinsi 265 di komune Binh Long, distrik Vo Nhai ke provinsi Bac Giang . Foto: Vu Cong

Mengimplementasikan berbagai proyek penting.

Membawa kita ke daerah perbatasan komune Canh Nau, distrik Yen The, provinsi Bac Giang, titik awal Jalan Raya Nasional (NH) 37 - berdekatan dengan komune Binh Long, distrik Vo Nhai, di mana provinsi Bac Giang telah menyelesaikan bagian jalan yang menunggu penyambungan ke bagian yang sedang dibangun di Thai Nguyen , Bapak Pham Ngoc Toan, Kepala Dusun Chua Bua, dengan gembira mengatakan: "Dimulainya proyek jalan ini tidak hanya memenuhi harapan masyarakat di komune tetapi juga seluruh daerah. Hambatan terbesar dalam transportasi kini telah diatasi dan dihilangkan oleh pihak berwenang."

Bapak Tran Quang Hung, Ketua Komite Rakyat Komune Binh Long, mengatakan: "Jalan yang telah selesai dibangun ini akan berkontribusi pada penguatan konektivitas lalu lintas antara provinsi Thai Nguyen dan Bac Giang secara umum, dan antara distrik Vo Nhai dan Yen secara khusus; mendorong peredaran barang, mengembangkan pariwisata, dan mengembangkan aspek sosial -ekonomi. Terutama, jalan ini akan memudahkan sekitar 400 pekerja dari komune untuk melakukan perjalanan ke kawasan industri di Bac Giang, Bac Ninh, dan kota Pho Yen."

Proyek penghubungan Jalan Provinsi 265 di komune Binh Long, distrik Vo Nhai dengan provinsi Bac Giang sedang dilaksanakan oleh Badan Manajemen Proyek Provinsi untuk Investasi Pembangunan Proyek Transportasi dan Pertanian. Sesuai rencana, proyek ini dijadwalkan selesai pada kuartal keempat tahun 2025. Total area yang membutuhkan pembebasan lahan adalah 18,7 hektar, di mana hampir 3,6 hektar telah dibersihkan hingga saat ini; nilai pencairan modal yang dialokasikan adalah 47/47 miliar VND, mencapai 100%.

Selama periode 2021-2024, Provinsi Thai Nguyen berinvestasi dalam 11 proyek infrastruktur transportasi dengan total modal hampir 6.800 miliar VND. Hal ini menunjukkan bahwa meskipun dengan sumber daya anggaran yang terbatas, kepemimpinan provinsi telah menunjukkan tekad yang besar untuk memanfaatkan peluang dan menciptakan ruang dan kesempatan baru untuk pembangunan, membuka jalan bagi pertumbuhan dan terobosan provinsi yang dipercepat di tahun-tahun mendatang.

Jalan yang menghubungkan provinsi Thai Nguyen, Bac Giang, dan Vinh Phuc sedang diselesaikan dengan tergesa-gesa untuk segera dioperasikan.

Membangun hubungan dan koneksi dengan provinsi lain.

Memasuki tahun 2025 – tahun percepatan dan penyelesaian untuk mencapai tujuan Kongres Partai Provinsi periode 2020-2025 – Departemen Konstruksi secara aktif menyarankan provinsi untuk bekerja sama dengan kementerian dan lembaga terkait untuk mengusulkan proyek-proyek transportasi utama, seperti: Peningkatan dan penyelesaian jalan tol Hanoi - Thai Nguyen dari 4 menjadi 6 lajur; Investasi pada jalan yang menghubungkan provinsi Thai Nguyen dan Lang Son (menggantikan Jalan Raya Nasional 1B); dan jalan yang menghubungkan provinsi Thai Nguyen dan Tuyen Quang.

Pada awal tahun ini, para pemimpin Dinas Konstruksi Provinsi Thai Nguyen dan Tuyen Quang mengadakan rapat kerja dan mencapai konsensus tingkat tinggi mengenai perlunya investasi dalam pembangunan jalan penghubung antara kedua provinsi (bagian dari Km11+500, DT.261 hingga perbatasan dengan Provinsi Tuyen Quang) untuk menghubungkan dengan jalan Thai Nguyen - Tuyen Quang - Yen Bai.

Jalan yang direncanakan untuk menghubungkan provinsi Thai Nguyen dan Tuyen Quang diharapkan memenuhi standar jalan Kelas II, dengan 4 lajur, kecepatan desain 100 km/jam, dan lebar badan jalan 22,5 meter. Rute ini akan melanjutkan proyek yang menghubungkan provinsi Thai Nguyen, Bac Giang, dan Vinh Phuc di komune Ky Phu, distrik Dai Tu (Km11+500, rute DT.261) dan berakhir di Khe Pass, yang berbatasan dengan provinsi Tuyen Quang dan Thai Nguyen.

Setelah sesi kerja ini, para pemimpin dari kedua Departemen Konstruksi melaporkan kepada Komite Partai Provinsi dan Komite Rakyat dari kedua provinsi, menyepakati rencana dan lokasi penghubung, dan memasukkannya ke dalam rencana investasi publik untuk periode 2026-2030 untuk pelaksanaan proyek.

Investasi dalam proyek ini tidak hanya akan menciptakan momentum untuk mendorong pembangunan sosial-ekonomi di dua provinsi Thai Nguyen dan Tuyen Quang, tetapi juga berkontribusi untuk memperkuat konektivitas regional dan mengurangi waktu tempuh di kedua arah, dari Tuyen Quang ke Thai Nguyen dan selanjutnya ke provinsi Hai Phong, Lang Son, Quang Ninh, dll.

Bersamaan dengan penyelesaian jalan yang menghubungkan Thai Nguyen dan Tuyen Quang, selama inspeksi proyek-proyek transportasi utama pada Tahun Baru Imlek Tahun Ular, Perdana Menteri menginstruksikan Kementerian Perhubungan (sekarang Kementerian Konstruksi) untuk mempelajari penambahan jalan tol Lang Son - Thai Nguyen yang akan diimplementasikan pada periode 2026-2030. Hal ini akan menjadi dasar bagi Thai Nguyen dan provinsi-provinsi lain di kawasan tersebut untuk menghidupkan kembali pendorong pertumbuhan yang ada, menarik investasi, dan mengembangkan layanan logistik.

Segera setelah pengumuman Perdana Menteri, pada pertengahan Februari, Dinas Perhubungan Provinsi Thai Nguyen dan Lang Son mengadakan pertemuan di distrik Bac Son (provinsi Lang Son) untuk menyelesaikan isi saran mengenai pelaksanaan proyek penghubungan Lang Son dan Thai Nguyen, menggantikan Jalan Raya Nasional 1B yang lama.

Oleh karena itu, kedua belah pihak sepakat untuk mengusulkan investasi pembangunan jalan baru Lang Son - Thai Nguyen sepanjang kurang lebih 70 km, yang dibangun dengan skala jalan raya 4 lajur dengan kecepatan desain minimum 80 km/jam. Rute yang direncanakan diharapkan memiliki titik awal (Km0) di provinsi Lang Son dan titik akhir di provinsi Thai Nguyen. Titik penghubung proyek antara kedua provinsi tersebut akan berada di komune Tan Thanh, distrik Bac Son dan komune Phuong Giao, distrik Vo Nhai.

Saat ini, Jalan Raya Nasional 1B yang menghubungkan Thai Nguyen dan Lang Son memiliki total panjang 145 km. Jalan tersebut merupakan jalan pegunungan tingkat IV dengan 2 lajur, sehingga menyulitkan peningkatan dan perluasan, dan mengakibatkan kecepatan perjalanan yang rendah. Investasi dalam proyek jalan tol yang menghubungkan provinsi Thai Nguyen dan Lang Son akan menciptakan poros transportasi utama yang menghubungkan wilayah Barat Laut dan Timur Laut, secara bertahap melengkapi koridor transportasi regional penting di sepanjang koridor ekonomi Timur-Barat, yang menghubungkan dari gerbang perbatasan Huu Nghi di provinsi Lang Son dengan provinsi Thai Nguyen, Tuyen Quang, Yen Bai, Son La, dan lainnya.

Pada kenyataannya, kondisi infrastruktur transportasi yang menguntungkan, bersama dengan kebijakan menarik investasi yang terbuka dan transparan, telah menjadikan Thai Nguyen sebagai titik terang di wilayah Midlands Utara dan daerah pegunungan, dengan pertumbuhan ekonomi yang kuat dan menarik banyak investor asing langsung.

Pengembangan jalur transportasi utama menunjukkan pandangan jauh ke depan Thai Nguyen dalam kebijakan menarik investasi untuk periode mendatang, membantu provinsi ini dengan cepat mencapai tujuan yang ditetapkan dalam Resolusi Kongres Partai Provinsi ke-20.

Sumber: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202505/giao-thong-but-toc-6940551/