Bea Cukai memperketat penipuan dan penyelundupan melalui 'jalur hijau'

Menurut Direktorat Jenderal Bea dan Cukai, klasifikasi ini menentukan pemeriksaan barang impor dan ekspor. Khususnya, berdasarkan ketentuan Undang-Undang Kepabeanan tahun 2014, barang yang diklasifikasikan dalam jalur hijau dikecualikan dari pemeriksaan dokumen dan pemeriksaan fisik; barang yang diklasifikasikan dalam jalur kuning wajib menjalani pemeriksaan dokumen dan pemeriksaan fisik; dan barang yang diklasifikasikan dalam jalur merah wajib menjalani pemeriksaan dokumen dan pemeriksaan fisik terperinci.

Rata-rata, setiap tahun, jumlah deklarasi jalur hijau mencapai sekitar 7-8 juta, atau lebih dari 66%. Dalam 9 bulan pertama tahun 2023 saja, jumlah deklarasi jalur hijau mencapai lebih dari 6,8 juta, atau lebih dari 66,6%, meningkat 0,78% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Sisanya, 29,6%, merupakan deklarasi jalur kuning; 3,43% merupakan deklarasi jalur merah.

Bea Cukai telah mengusulkan banyak langkah untuk memfasilitasi perdagangan di satu sisi dan mencegah penipuan perdagangan di sisi lain.

Biasanya, waktu pengurusan bea cukai untuk deklarasi jalur hijau sangat cepat, pengerjaannya dilakukan melalui Sistem Kepabeanan Otomatis, sehingga pelaku usaha tidak perlu datang ke kantor bea cukai dan dapat langsung mengambil barang di pelabuhan.

Oleh karena itu, Direktorat Jenderal Bea dan Cukai menyatakan bahwa beberapa pelaku usaha telah memanfaatkan kebijakan kemudahan bea cukai untuk melakukan penyelundupan dan penipuan perdagangan dengan metode dan trik yang canggih. Khususnya, akibat sistem klasifikasi otomatis, ketika mengetahui sebelumnya bahwa kiriman akan diklasifikasikan sebagai barang hijau, pelaku usaha menambahkan atau mengurangi barang untuk menipu, melegalkan penipuan, atau mencampur barang selundupan. Kedua, memanfaatkan pengecualian pemeriksaan dokumen dan pemeriksaan sebenarnya untuk memalsukan dokumen dan dokumen. Ketiga, secara keliru menyatakan nama, jenis, asal, dan jenis barang yang tidak sesuai dengan kenyataan; tidak menyatakan atau tidak mencantumkan kode dokumen resmi untuk barang yang menjadi subjek pengelolaan khusus; menyatakan barang sederhana di luar daftar pengelolaan khusus kementerian dan lembaga...

Berdasarkan realitas di atas, Direktorat Jenderal Bea dan Cukai menyampaikan bahwa industri telah mengusulkan berbagai langkah untuk memperlancar perdagangan di satu sisi dan mencegah terjadinya penipuan perdagangan di sisi lain.

Secara khusus, membangun profil risiko dan profil rute utama barang impor sebelum barang tersebut tiba di pelabuhan, fokus pada analisis informasi pada E-manifest, dan memilih pemeriksaan pra-izin untuk secara cepat dan proaktif mendeteksi pengiriman yang melanggar segera setelah barang tersebut tiba di pelabuhan.

Pemeriksaan non-invasif melalui penyaringan sebelum melaksanakan prosedur kepabeanan untuk barang impor di gerbang masuk; pemeriksaan barang ekspor setelah pemeriksaan kepabeanan di gerbang keluar; pemeriksaan pasca pemeriksaan; pemeriksaan khusus dan tindakan profesional untuk mencegah dan memberantas penyelundupan dan pengangkutan barang ilegal melintasi perbatasan...

Pada saat yang sama, tinjau dan analisis data deklarasi jalur hijau secara berkala, bandingkan dengan data di seluruh industri untuk penyaringan; buat daftar pengiriman dan perusahaan utama menurut setiap indeks kriteria, lakukan penyaringan awal pengiriman impor (deklarasi yang belum dibuka) yang menunjukkan tanda-tanda risiko...
Akibatnya, pada tahun 2022, di pelabuhan-pelabuhan di Kota Ho Chi Minh dan Hai Phong, petugas bea cukai menemukan 295 pengiriman jalur hijau dan kuning yang melanggar peraturan impor yang tidak dideklarasikan, deklarasi palsu jenis dan jumlah, serta impor barang yang tidak memenuhi persyaratan. Dalam 9 bulan terakhir, terdapat 229 pengiriman deklarasi (termasuk 217 deklarasi impor dan 12 deklarasi ekspor) di jalur hijau dan kuning yang melanggar peraturan deklarasi palsu jenis dan jumlah, impor yang tidak dideklarasikan, impor yang tidak memenuhi persyaratan standar, serta tidak memiliki izin impor/ekspor untuk barang terlarang, barang CITES, dll.

Total denda sebesar 21,4 miliar VND, tunggakan pajak sebesar 80,73 miliar VND.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/hai-quan-siet-gian-lan-buon-lau-qua-luong-xanh-185231023175836907.htm