Serangkaian stasiun tol terbengkalai jadi 'jebakan' bagi para peserta lalu lintas

Stasiun tol BOT di Jalan Raya Nasional 1A dan 51 melalui provinsi Dong Nai telah berhenti beroperasi selama bertahun-tahun tetapi belum dibongkar, sehingga menciptakan "perangkap" dengan potensi risiko kecelakaan lalu lintas.

Stasiun tol BOT di Jalan Raya Nasional 1A, Jembatan Dong Nai, dan Jalan Raya Nasional 51 telah tidak aktif selama bertahun-tahun tetapi belum dibongkar, sehingga menimbulkan potensi risiko kecelakaan lalu lintas bagi kendaraan.

Jembatan BOT Dong Nai (terletak di Km1872 Jalan Raya Nasional 1, Kota Bien Hoa, Dong Nai) berhenti memungut tol sejak akhir Agustus 2020 karena Audit Negara menemukan bahwa investor salah menghitung volume lalu lintas, salah menghitung tingkat investasi, dan memungut tol selama hampir 11 tahun melebihi waktu yang ditentukan.

Stasiun tol ini telah terbengkalai selama lebih dari 3 tahun, tetapi belum dibongkar. Stasiun tol yang terbengkalai ini tampak seperti bunker, terletak tepat di gerbang antara Dong Nai, Binh Duong, dan Kota Ho Chi Minh, sebuah kawasan dengan lalu lintas yang sangat padat.

Demikian pula di Jalan Tol 51, terdapat dua stasiun tol BOT (Stasiun T1 dan T2) yang terletak di Dong Nai dan telah berhenti memungut tol sejak awal tahun 2023. Hingga kini, setelah lebih dari setahun, stasiun-stasiun tersebut masih ada, sehingga berpotensi menimbulkan risiko kecelakaan lalu lintas.

Gerbang Tol No. 1, Jalan Raya Nasional 51, yang dikelola oleh Perusahaan Saham Gabungan Pengembangan Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, memiliki 12 lajur. Setelah ditutup, median jalan, pilar beton, loket tiket tua, garis cat yang pudar... menimbulkan risiko kecelakaan lalu lintas yang besar.

Bapak Le Van Thang (sopir truk), yang rutin melewati Jalan Tol 51, mengatakan: "Gapura tol tidak memiliki jalur pemeliharaan, pembersihan, atau peringatan, sehingga sangat berbahaya. Banyak kecelakaan terjadi di gapura tol "bunker" ini."

Komite Keselamatan Lalu Lintas Provinsi Dong Nai mengatakan bahwa setelah stasiun tol berhenti memungut tol di Jalan Raya 51, banyak lokasi rusak parah, dengan jejak roda yang bergelombang, garis cat yang kabur, efek peringatan berkurang, serta tidak aman dan tidak nyaman bagi orang dan kendaraan untuk bepergian.

Menurut catatan, karena gardu tol tidak beroperasi, kendaraan melaju di jalur sempit dengan kecepatan tinggi. Cat peringatan berwarna kuning-hitam pada pilar beton kabur karena debu, terutama di malam hari.

Banyak lokasi di stasiun tol terbengkalai yang rusak dan bobrok akibat kurangnya perawatan dan pembersihan selama bertahun-tahun. Foto menunjukkan stasiun tol BOT di Jalan Raya 1A, di kaki Jembatan Dong Nai (Kota Bien Hoa).

Kabin di gardu tol BOT di kaki Jembatan Dong Nai rusak parah akibat tidak beroperasi dalam jangka waktu lama. Gardu tol ini merupakan gardu tol untuk proyek investasi pembangunan Jembatan Dong Nai yang baru dan kedua ujung jembatan, dari persimpangan Tan Van (Binh Duong) hingga ujung rute bypass Kota Bien Hoa yang tercantum dalam formulir BOT.

Stasiun tol BOT Dong Khoi, bagian dari proyek pengumpulan tol Jalan 768, juga telah dihentikan sementara. Banyak orang membuang sampah sembarangan di area stasiun tol, sehingga menimbulkan pemandangan yang tidak sedap dipandang.

Menurut Wilayah Pengelolaan Jalan IV, jalan raya nasional yang melewati Dong Nai memiliki 6 stasiun tol, yaitu: stasiun BOT di Jalan Raya Nasional 1K, stasiun BOT Tan Phu (Jalan Raya Nasional 20), stasiun BOT Jembatan Dong Nai (Jalan Raya Nasional 1), stasiun BOT Trang Bom (Jalan Raya Nasional 1), dan dua stasiun tol T1 dan T2 (Jalan Raya Nasional 51). Di antara stasiun-stasiun tersebut, stasiun BOT Trang Bom merupakan satu-satunya stasiun yang saat ini memungut tol.

Dari 5 stasiun BOT yang telah berhenti memungut retribusi, unit-unit tersebut sejauh ini telah membongkar stasiun BOT di Jalan Raya Nasional 1K, menyelesaikan prosedur penetapan kepemilikan publik atas aset-aset tersebut, dan menyerahkannya kepada Dong Nai untuk dikelola. Stasiun BOT Tan Phu di Jalan Raya Nasional 20 telah dibongkar dan terdapat dokumen dari Kementerian Keuangan tentang penetapan kepemilikan publik.

Perwakilan dari Wilayah Pengelola Jalan IV mengatakan bahwa alasan belum dibongkarnya gardu tol tersebut adalah karena prosedur di Jalan Raya Nasional 51 dan 1A belum selesai dan keputusan penetapan kepemilikan publik belum dibuat, sehingga belum dapat dibongkar. Saat ini, Wilayah Pengelola Jalan IV belum menentukan waktu pembongkaran gardu tol tersebut.

Menurut Dan Tri

Sumber: https://tienphong.vn/hang-loat-tram-thu-phi-bo-hoang-thanh-cai-bay-nguoi-tham-gia-giao-thong-post1618860.tpo