Pasca inspeksi tidak menurunkan standar inspeksi kendaraan

[iklan_1]

(HNMO) - Kebutuhan akan mekanisme pasca-inspeksi untuk mencegah unit menurunkan standar teknis saat memeriksa mobil adalah sudut pandang yang dikemukakan oleh Dr. Chu Manh Hung, mantan Wakil Direktur Departemen Sains, Teknologi, dan Lingkungan ( Kementerian Transportasi ) mengenai peraturan baru Pemerintah yang mengizinkan fasilitas pemeliharaan dan perbaikan untuk berpartisipasi dalam inspeksi mobil.

Pemerintah mengizinkan fasilitas perawatan untuk berpartisipasi dalam inspeksi mobil (foto ilustrasi).

Berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 30/2023/ND-CP yang mengubah dan melengkapi Peraturan Pemerintah No. 139/2018/ND-CP tentang Pelayanan Inspeksi Kendaraan Bermotor, yang baru-baru ini diterbitkan oleh Pemerintah pada tanggal 8 Juni 2023 (berlaku segera), fasilitas perawatan dan perbaikan kendaraan bermotor diperbolehkan untuk berpartisipasi dalam inspeksi kendaraan bermotor. Namun, fasilitas perawatan dan perbaikan kendaraan bermotor yang ingin mendapatkan izin inspeksi harus memiliki persyaratan yang memadai seperti tempat, peralatan, sumber daya manusia, dll., sesuai dengan peraturan tentang pembentukan unit inspeksi.

Menurut Dr. Chu Manh Hung, peraturan ini berdampak positif dalam membantu mengurangi beban kerja stasiun inspeksi yang ada secara langsung; memastikan frekuensi inspeksi kendaraan terhubung dengan siklus perawatan. Partisipasi fasilitas perawatan dalam pekerjaan inspeksi telah dilakukan dengan sangat efektif di beberapa negara.

Namun, penting bagi kita untuk mengelola standar kualitas guna memastikan keselamatan teknis kendaraan. Fasilitas perawatan ini harus bertanggung jawab atas produk mereka saat beroperasi, dan harus ada mekanisme untuk meminta pertanggungjawaban fasilitas tersebut guna menghindari situasi di mana fasilitas tersebut bertindak sewenang-wenang, bersaing secara tidak adil, menarik pelanggan dengan bersikap lunak, melewatkan langkah-langkah dalam proses inspeksi, dan tidak ketat dalam kriteria keselamatan teknis dan perlindungan lingkungan. Oleh karena itu, peran otoritas yang berwenang dalam inspeksi, pengendalian, dan pasca-pengendalian sangat penting agar fasilitas tidak berani menurunkan standar teknis.

Meskipun mendukung kebijakan ini, menurut Ketua Asosiasi Transportasi Otomotif Vietnam, Nguyen Van Quyen, kebijakan ini tidak mudah untuk segera diterapkan. Hal ini dikarenakan, menurut peraturan, fasilitas perawatan dan perbaikan otomotif yang ingin mendapatkan izin inspeksi harus memiliki persyaratan yang memadai, seperti tempat, peralatan, dan staf inspeksi, sesuai standar stasiun inspeksi. Saat ini, sebagian besar fasilitas ini terpusat di kota-kota besar. Sementara itu, di kota-kota besar, ketersediaan tempat seringkali terbatas, dan lahan yang tersedia hanya cukup untuk memenuhi rantai layanan garansi dan perawatan. Oleh karena itu, tidak banyak fasilitas garansi dan perawatan yang memenuhi syarat untuk "melanggar" layanan inspeksi. Jika suatu tempat memenuhi persyaratan ini, akan membutuhkan waktu untuk persiapan dan penilaian oleh badan pengelola, sehingga tidak dapat dilakukan dengan cepat.

Selain itu, beberapa ahli meyakini bahwa serangkaian surat edaran yang mengatur pengecualian dan perpanjangan masa inspeksi untuk mobil baru, mobil keluarga, atau kenaikan harga layanan inspeksi... telah diterapkan, yang menyebabkan jumlah mobil yang perlu diperiksa akan berkurang di masa mendatang. Faktor-faktor inilah yang memaksa fasilitas perbaikan dan perawatan untuk mempertimbangkan apakah akan berpartisipasi dalam menyediakan layanan inspeksi mobil atau tidak. Karena tujuan bisnis adalah keuntungan.

[iklan_2]
Sumber