Kesimpulan Wakil Perdana Menteri tentang perencanaan rinci kelompok pelabuhan dan pelabuhan laut

Pengumuman tersebut dengan jelas menyatakan bahwa perencanaan rinci kelompok pelabuhan laut merupakan perencanaan teknis khusus menurut Undang-Undang Perencanaan, yang menetapkan rencana induk pengembangan sistem pelabuhan laut Vietnam untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2030.

Untuk memastikan kualitas dan memiliki dasar yang memadai untuk pertimbangan dan persetujuan, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha menugaskan Kementerian Transportasi dan Kantor Pemerintah untuk meninjau dengan cermat proses, prosedur, dan kewenangan (proses penetapan, penilaian, dan persetujuan Perencanaan Terperinci kelompok pelabuhan) untuk memastikan kepatuhan terhadap undang-undang tentang perencanaan, maritim, lalu lintas, dan ketentuan hukum yang relevan.

Foto ilustrasi.

Kementerian Perhubungan , badan-badan perencanaan, dan unit-unit konsultasi bertanggung jawab penuh atas keakuratan informasi dan data Perencanaan Terperinci kelompok pelabuhan laut; bertanggung jawab atas hasil-hasil perkiraan dan konsistensi antara Perencanaan Terperinci kelompok pelabuhan laut dan rencana-rencana terkait (Rencana Induk Nasional untuk periode 2021-2030, visi hingga 2050; Rencana Induk untuk pengembangan sistem pelabuhan laut Vietnam untuk periode 2021-2030, visi hingga 2050, Rencana Sektoral Nasional, Rencana Regional, Rencana Provinsi...), mematuhi prinsip bahwa perencanaan tingkat yang lebih rendah harus mematuhi perencanaan tingkat yang lebih tinggi.

Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha meminta agar isi perencanaan rinci kelompok pelabuhan laut tersebut memastikan prinsip dan sudut pandang perencanaan yang sinkron dan terpadu berdasarkan kriteria ilmiah , mempertimbangkan perencanaan yang "dinamis" dan "terbuka" secara wajar, serta mengantisipasi solusi untuk menangani masalah perencanaan ketika muncul faktor-faktor baru. Kementerian Perhubungan dan badan perencanaan harus memantau dan mengevaluasi secara berkala, dan ketika terjadi perubahan yang tidak terduga dan tidak terduga, segera melaporkannya kepada otoritas yang berwenang untuk dipertimbangkan.

Pelabuhan dan kawasan pelabuhan yang baru ditambahkan harus dipertimbangkan dan dievaluasi dari perspektif tujuan, visi, dan efektivitas keseluruhan untuk mencapai "saling menguntungkan"; hubungan dan dampak pelabuhan baru harus dinilai untuk melihat apakah pelabuhan tersebut mengubah atau memengaruhi proyek-proyek strategis yang besar. Khususnya, kelompok pelabuhan No. 4 yang terkait dengan pelabuhan Cai Mep Ha, pelabuhan Cai Mep Thuong di kawasan Cai Mep-Thi Vai, dan pelabuhan transit internasional Can Gio harus dipelajari, dievaluasi, dipertimbangkan, dan dihitung secara cermat dan komprehensif untuk isu-isu terkait.

Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha menyatakan bahwa meskipun merupakan rencana yang terperinci, rencana tersebut bukanlah rencana yang "kaku". Sifat dan visi keseluruhan perlu dipastikan sebagai premis dan dasar konkretisasi dalam perencanaan wilayah darat dan pelabuhan; perencanaan yang matang harus menciptakan proyek investasi infrastruktur (pelabuhan) yang baik untuk menarik calon investor (perusahaan pelayaran, bisnis).

Perlu dikaji sejumlah mekanisme dan kebijakan dalam pengembangan prasarana pelabuhan, menyelenggarakan pelaksanaan perencanaan yang efektif, termasuk mempertimbangkan investasi negara pada sejumlah pelabuhan besar dan penting yang perlu diselenggarakan dan dikelola; mendefinisikan secara jelas tanggung jawab negara dan tanggung jawab investor dalam melakukan investasi pada prasarana pelabuhan dan prasarana yang melayani pengusahaan pelabuhan.

Sumber: https://kinhtedothi.vn/ket-luan-cua-pho-thu-tuong-ve-quy-hoach-chi-tiet-nhom-cang-bien-ben-cang.html