Menghubungkan infrastruktur transportasi untuk menciptakan momentum pembangunan

Dengan lebih dari 70% wilayahnya berupa pegunungan, Quang Ninh masih memiliki banyak wilayah yang sulit. Khususnya, penerapan model pemerintahan daerah dua tingkat, penataan dan penataan ulang batas-batas administratif, serta kebutuhan untuk menghubungkan wilayah-wilayah dalam satu wilayah yang sama membutuhkan inovasi agar dapat terus menciptakan momentum pembangunan. Atas dasar itu, provinsi ini berfokus dan mengalokasikan sumber daya untuk berinvestasi dalam infrastruktur transportasi di dataran tinggi.

Báo Quảng Ninh•11/09/2025

Pada akhir Agustus, provinsi Quang Ninh memulai proyek renovasi dan peningkatan jalan provinsi 330 dari Ba Che menjadi jalan provinsi 342, dengan total investasi 990 miliar VND.

Pada akhir Agustus, setelah hampir dua bulan menerapkan pemerintahan daerah dua tingkat, Quang Ninh terus memulai dan meluncurkan banyak proyek penting dan dinamis, yang memainkan peran penting dalam mendorong pembangunan sosial-ekonomi. Dengan tujuan agar seluruh masyarakat Quang Ninh dapat menikmati hasil pembangunan, dengan fokus pada solusi untuk segera mempersempit kesenjangan regional, provinsi ini terus memulai dan meluncurkan banyak proyek infrastruktur transportasi di wilayah dataran tinggi.

Contoh-contoh tipikal meliputi proyek renovasi dan peningkatan jalan provinsi 330, dari Ba Che ke jalan provinsi 342 dengan total investasi sebesar 990 miliar VND; proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 4B melalui provinsi Quang Ninh dengan total modal sebesar 1.800 miliar VND; proyek untuk menghubungkan Jalan Raya Nasional 279 melalui persimpangan jembatan Tinh Yeu ke pendekatan jembatan Binh Minh dengan total modal sebesar 2.860 miliar VND... Bersamaan dengan itu, puluhan proyek tengah dimasukkan oleh daerah-daerah dalam rencana investasi publik jangka menengah baru dengan nilai hingga ribuan miliar VND.

Semua ini merupakan jalur lalu lintas yang sangat penting untuk menyelaraskan infrastruktur teknis, menghubungkan wilayah dataran tinggi dan delta, meningkatkan konektivitas, menghubungkan wilayah-wilayah terdepan, menciptakan ruang dan kondisi baru untuk menarik investasi, mendorong pengembangan pariwisata, mengembangkan produksi, serta meningkatkan pendapatan dan taraf hidup masyarakat. Infrastruktur lalu lintas akan memenuhi persyaratan interkoneksi secara keseluruhan, membentuk jaringan lalu lintas yang lancar dan nyaman, tidak hanya menyempurnakan infrastruktur lalu lintas intra-komune tetapi juga menghubungkan antar-komune, antar-regional dengan pusat ekonomi, politik , budaya, gerbang perbatasan... provinsi, terhubung dengan poros lalu lintas utama seperti jalan raya, pelabuhan laut, bandara...

Dalam proses implementasi, Quang Ninh senantiasa memprioritaskan pemanfaatan secara efektif keunggulan spesifik dan khas masing-masing daerah, yaitu komune, desa, dan dusun di wilayah minoritas etnis pegunungan, perbatasan, dan kepulauan pada periode baru. Hal ini menciptakan sumber daya yang komprehensif dan berfokus pada kepemimpinan, arahan, dan operasional aparatur pemerintahan baru setelah menerapkan pemerintahan dua tingkat untuk mendorong pembangunan komprehensif di bidang kesehatan, pendidikan, dan pelatihan yang terkait dengan penciptaan lapangan kerja dan peningkatan pendapatan; merestrukturisasi sektor pertanian , mengembangkan secara substansial dan berkelanjutan di bidang pertanian, kehutanan, dan perikanan, meningkatkan nilai, menginovasi struktur tanaman pangan dan peternakan, serta produk unggulan masing-masing daerah untuk mengembangkan pertanian komoditas berdaya saing tinggi yang terkait dengan peningkatan kualitas produk OCOP, terus memastikan jaminan sosial, dan penanggulangan kemiskinan yang berkelanjutan.

Komune Quang La memiliki banyak lahan, jika mendapat perhatian dan investasi yang sinkron dalam menghubungkan infrastruktur lalu lintas, maka akan menjadi kekuatan pendorong penting bagi pembangunan lokal.

Kamerad Le Huu Nghia, Ketua komune Quang La, mengatakan: Menerapkan pemerintahan dua tingkat, Quang La digabungkan dengan status asli komune Quang La, Dan Chu, Bang Ca, Tan Dan di kota Ha Long (dahulu), etnis minoritas mencakup lebih dari 72%, terutama orang Dao. Untuk menciptakan terobosan dalam pembangunan di tahap baru, komune saat ini sedang membangun rencana dan melaporkan ke provinsi untuk terus memprioritaskan investasi dan pembangunan infrastruktur lalu lintas yang sinkron di daerah tersebut. Secara khusus, diusulkan untuk menyebarkan jalan utama yang menghubungkan daerah Dan Chu dan Bang Ca sejajar dengan Jalan Raya Nasional 279 untuk secara bertahap merencanakan dana tanah baru, menarik investasi dan memperluas pengembangan produksi di daerah tersebut. Selain itu, merenovasi dan memperluas Jalan Raya Nasional 279 untuk membuat koneksi dengan provinsi Bac Ninh dan bangsal Uong Bi, Hoanh Bo, dan Ha Long untuk membentuk pusat logistik untuk memasok bahan baku, gudang, dan transportasi untuk produksi di kawasan industri. Ini merupakan peluang besar bagi Quang La untuk secara bertahap mengatasi kesulitan, memajukan luas wilayah, dan berkontribusi terhadap pembangunan provinsi secara keseluruhan.

Berkat kebijakan, sumber daya, dan perhatian provinsi, daerah pegunungan dan tertinggal di provinsi ini terus mengalami perubahan dan transformasi yang nyata di segala bidang. Sejak saat itu, model dan proyek yang mendukung pengembangan produksi terus diimplementasikan secara intensif, membantu masyarakat mengubah metode produksi ke arah barang, meningkatkan pendapatan, dan mempersempit kesenjangan antarwilayah.

Komentar (0)