Jangan biarkan proyek tersebut menunggu hingga pengadaan lahan selesai.

Untuk mempercepat penyaluran dana investasi publik, persyaratan pembebasan lahan untuk proyek-proyek perlu diarahkan secara tegas dan mendesak.

Keterlambatan pembebasan lahan telah menghambat percepatan pencairan dana investasi publik pada tahun 2026 untuk banyak proyek. Dalam foto: Karena masalah pembebasan lahan, proyek jalan dari Jalan Provinsi 354 di komune Tien Lang ke Jalan Raya Nasional 10 di komune Vinh Thuan, khususnya bagian yang melewati komune Tien Lang, belum memenuhi jadwal kemajuan yang dibutuhkan.

Banyak daerah yang masih tertinggal.

Menurut Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup, pada tahun 2026, kota ini akan memiliki 431 proyek yang membutuhkan pembebasan lahan, meliputi 14.942,3 hektar lahan, yang berdampak pada 165.604 rumah tangga dan 424 organisasi. Dari jumlah tersebut, 221 proyek didanai oleh anggaran negara, 197 oleh sumber anggaran non-negara, dan 13 merupakan proyek lelang lahan.

Pada kuartal pertama tahun 2026, 53 proyek berkomitmen untuk menyelesaikan penggusuran lahan di 32 lokasi, meliputi area seluas 577,2 hektar dan melibatkan 5.079 rumah tangga serta 50 organisasi. Hingga pertengahan Maret, sekitar 80% lahan yang akan digusur telah selesai dikerjakan.

Secara spesifik, 33 proyek yang membutuhkan pembebasan lahan, mencakup 421,7 hektar dan melibatkan 3.688 rumah tangga dan 34 organisasi, pada dasarnya telah menyelesaikan pembebasan lahan pada kuartal pertama di 21 wilayah termasuk: An Quang, An Thanh, Chi Minh, Dai Son, Gia Loc, Ha Dong, Ha Tay, Ke Sat, Mao Dien, Nam An Phu, Quyet Thang, Yet Kieu, Bac An Phu, Dong Hai, Hai An, Le Thanh Nghi, Ngo Quyen, Pham Su Manh, Thuy Nguyen, Tran Lieu, dan Hoa Binh .

Namun, 18 proyek yang membutuhkan pembebasan lahan, yang mencakup 282,3 hektar lahan dan berdampak pada 3.630 rumah tangga dan 18 organisasi, belum menyelesaikan proses pembebasan lahan pada kuartal pertama tahun 2026 di 11 wilayah. Kedelapan belas proyek ini berlokasi di kecamatan dan desa berikut: Binh Giang, Cam Giang, Mao Dien, Phu Thai, Tien Lang, Vinh Bao, Vinh Lai, Yet Kieu, Hai An, Kien An, dan Thien Huong.

Perwakilan dari komune Chấn Hưng, berkoordinasi dengan investor proyek Kawasan Industri Bandara Tiên Lãng - Zona B, menyelenggarakan pembayaran kompensasi dan dukungan untuk pembebasan lahan kepada rumah tangga setempat.

Akibat keterlambatan dalam penggusuran lahan, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Le Trung Kien baru-baru ini memimpin pertemuan dengan pemerintah daerah untuk mengidentifikasi penyebab dan mengatasi hambatan. Menurut perwakilan dari daerah setempat, keterlambatan penyelesaian penggusuran lahan sesuai komitmen disebabkan oleh beberapa rumah tangga yang tidak menyetujui kompensasi dan dukungan yang ditawarkan ketika negara mengambil alih lahan mereka. Alasan utamanya berkaitan dengan rendahnya tingkat kompensasi dan dukungan; tuntutan kesepakatan berupa penjualan hak penggunaan lahan, termasuk pohon, tanaman, dan aset di lahan tersebut; dan banyak rumah tangga, meskipun tidak memenuhi kriteria kelayakan, menuntut relokasi sebelum setuju untuk menyerahkan lahan mereka.

Selain itu, beberapa rumah tangga secara sembarangan membeli, menjual, dan mengubah lahan pertanian tanpa menyelesaikan prosedur pendaftaran perubahan penggunaan lahan; kurangnya dokumen hukum yang diperlukan membuat sulit untuk menentukan kepemilikan lahan.

Menurut Nguyen Phong Doanh, Ketua Komite Rakyat Kelurahan Kien An, sebuah proyek pembangunan jalan yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 5 dengan Jalan Raya Nasional 10 sedang berlangsung di kelurahan tersebut, yang membutuhkan pengadaan lahan seluas 17,2 hektar yang melibatkan 820 organisasi dan individu. Rumah tangga yang lahannya sedang dibeli untuk proyek tersebut semuanya ingin direlokasi ke dua area relokasi: Tay Son dan bagian kedua Jalan Le Duan. Namun, kedua proyek relokasi ini belum dilaksanakan, sementara warga meminta untuk menerima lahan relokasi hanya setelah lahan tersebut diserahkan.

Mempercepat pembersihan lahan.

Berinvestasi sejak dini di area relokasi dengan kualitas setara atau lebih baik daripada tempat tinggal sebelumnya akan mempermudah pembebasan lahan untuk proyek tersebut. Dalam foto: Area relokasi Kelurahan Duong Kinh siap melayani pekerjaan pembebasan lahan untuk proyek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong .

Pada tahun 2026, kota ini memiliki sejumlah besar proyek dan lahan yang perlu dibersihkan. Pada kuartal pertama, pemerintah daerah memfokuskan upaya mereka pada persiapan dan penyelenggaraan pemilihan umum, dan jumlah pejabat serta pegawai negeri yang melaksanakan tugas pembersihan lahan tersebar dan melakukan banyak tugas sekaligus, yang sedikit banyak memengaruhi kemajuan pekerjaan pembersihan lahan.

Namun, untuk mencapai target pertumbuhan PDB sebesar 13% atau lebih tinggi, kota ini telah mengidentifikasi penyaluran modal investasi publik sebagai penggerak terpenting untuk merangsang pertumbuhan. Oleh karena itu, kota ini meminta pemerintah daerah, departemen, dan instansi untuk mempercepat dan mengambil tanggung jawab yang lebih besar dalam melaksanakan tugas-tugas terkait kompensasi dan dukungan untuk pembebasan lahan yang melayani proyek-proyek konstruksi.

Setelah ditinjau, beberapa proyek berskala besar yang membutuhkan pembebasan lahan telah diidentifikasi di dalam kota, termasuk: pembangunan Jalan Provinsi 394B, yang menghubungkan Jalan Provinsi 395 ke jalan arteri Utara-Selatan distrik Thanh Mien (dahulu), yang melibatkan komune Ke Sat, Binh Giang, dan Duong An; proyek jalan lingkar untuk Jalan Raya Nasional 37 melalui komune Gia Loc, yang melibatkan komune Gia Loc; pembangunan Jalan Lingkar 2, bagian jalan Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien, yang melibatkan kelurahan An Duong dan Hung Dao; pembangunan jalan yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 5 dengan Jalan Raya Nasional 10, yang melewati komune Vinh Bao, yang melibatkan komune Vinh Bao, Vinh Hai, Vinh Hoa, Vinh Thuan, dan Vinh Thinh; dan jalan yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 5 dengan Jalan Raya Nasional 10, bagian melalui distrik Kien An, yang melibatkan kelurahan Kien An, Phu Lien, dan Kien Thuy. Proyek pembangunan Jalan Tol Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) mencakup bagian yang melewati kota Hai Phong dan sepanjang 9 km di provinsi Thai Binh (sekarang provinsi Hung Yen), dari Jalan Tol Hanoi - Hai Phong hingga persimpangan jalan pesisir, yang menghubungkan ke kecamatan Kien Minh, Kien Hai, kelurahan Duong Kinh dan Nam Do Son...

Mengenai kesulitan dalam berinvestasi dan membangun kawasan relokasi untuk melayani pembebasan lahan bagi proyek-proyek, Bapak Le Trung Kien, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota, mencatat bahwa pembangunan kawasan relokasi harus selalu memastikan bahwa pembangunan tersebut "mendahului proyek" dan bahwa kondisi kehidupan setara atau lebih baik daripada tempat tinggal sebelumnya. Pemerintah daerah harus berpegang teguh pada rencana pembangunan sosial-ekonomi kota ketika melaksanakan proyek relokasi, meneliti dan mengusulkan investasi di kawasan relokasi dengan skala yang sesuai untuk memenuhi kebutuhan pembangunan jangka panjang. Pemerintah daerah harus segera meninjau dan memahami secara menyeluruh informasi proyek di wilayah mereka untuk mempersiapkan inventarisasi lahan, menentukan kepemilikan lahan, dan mengintensifkan kampanye kesadaran publik untuk mendapatkan konsensus sejak dini.

Pembebasan lahan selalu menjadi langkah yang sulit, bahkan menjadi "hambatan," bagi banyak proyek infrastruktur transportasi dan pembangunan perkotaan. Untuk menyelesaikan proyek tepat waktu dan berkontribusi pada pembangunan sosial-ekonomi daerah, pembebasan lahan harus diprioritaskan. "Mempercepat pembebasan lahan dan penyaluran dana investasi publik harus dianggap sebagai keharusan penting dan pendorong utama bagi target pertumbuhan kota pada tahun 2026," tegas Wakil Ketua Komite Rakyat Kota, Le Trung Kien.

MINH KHOI

Sumber: https://baohaiphong.vn/khong-de-du-an-cho-mat-bang-538728.html