Harapan untuk jembatan baru yang menghubungkan kedua tepi Sungai Kinh Mon

Perjalanan feri menyeberangi Sungai Kinh Mon akan segera menjadi kenangan seiring dengan dibangunnya jembatan baru.

Jalan layang Sungai Kinh Mon diperkirakan selesai dan mulai digunakan pada akhir tahun 2026.

Masyarakat di kedua tepi sungai menantikan hari di mana mereka dapat menyeberangi sungai melalui jembatan yang menghubungkan banyak aspirasi.

kecelakaan kapal

Jembatan seperti An Thai atau Jembatan May masih berperan penting dalam menghubungkan kedua tepi Sungai Kinh Mon, memberikan kontribusi yang signifikan terhadap perkembangan perdagangan dan transportasi masyarakat. Namun, karena sungai ini membentang melintasi banyak komune dan distrik, tidak semua orang memiliki lokasi keberangkatan dan tujuan di dekat jembatan ini. Oleh karena itu, feri masih menjadi moda transportasi yang umum digunakan untuk menyeberangi sungai, bahkan yang paling optimal bagi banyak orang.

Kapal feri Bai Mac dan Phu masih rutin mengangkut pelajar ke kelas, pekerja ke tempat kerja, petani ke tempat berjualan di seberang sungai... Di tengah perubahan kehidupan sehari-hari, gambaran kapal feri kecil itu masih terus menerus menghubungkan berbagai aktivitas di kedua tepi Sungai Kinh Mon.

Setiap pagi, guru Do Van Phong, seorang guru di SMA Quang Thanh (Kelurahan Nam An Phu), pergi ke feri Phu untuk menyeberangi Sungai Kinh Mon. Rumahnya di Kelurahan Phu Thai berjarak kurang dari 5 km dari sekolah jika diukur dari garis lurus, tetapi karena sungai yang memisahkannya, ia masih harus menyeberangi sungai setiap hari untuk pergi ke sekolah. Di musim kemarau, menunggu feri menjadi sulit, sementara di musim hujan, ketinggian air tinggi, membuat perjalanan menyeberangi sungai semakin mengkhawatirkan.

Tuan Phong memilih feri karena nyaman dan memperpendek jarak.

"Ada hari-hari ketika air pasang dan feri berhenti beroperasi, jadi saya harus memutar hampir 20 kilometer untuk sampai ke sekolah. Saya sungguh berharap ada jembatan yang menghubungkan kedua tepi sungai itu...", ungkap Pak Phong. Oleh karena itu, ketika mendengar kabar pembangunan jembatan Sungai Kinh Mon, Pak Phong sangat gembira.

Seperti Pak Phong, Pak Tran Van Hai di komune Kim Thanh bekerja sebagai tukang reparasi komputer. Sebagian besar nasabahnya berada di komune Nam An Phu dan Tran Lieu, sehingga ia harus bolak-balik antara kedua bank tersebut hampir setiap hari.

"Berhari-hari ketika saya mengangkut komponen berat dan mendapati feri berhenti di siang hari, saya harus menunggu berjam-jam. Saya hanya berharap jembatannya segera dibangun untuk memudahkan perjalanan, sehingga pelanggan bisa datang segera setelah mereka datang," ujar Hai.

Masyarakat yang tinggal di sepanjang jalur feri kerap memilih untuk melakukan perjalanan sepanjang tanggul lalu menyeberangi sungai dengan perahu demi menghemat jarak.

Bukan hanya Tuan Phong dan Tuan Hai, tetapi ribuan orang di kedua sisi Sungai Kinh Mon memiliki harapan yang sama: tidak ada lagi berperahu di tengah hujan dan angin, tidak ada lagi kekhawatiran "berperahu" di tengah lautan luas. Dan harapan itu akan segera terwujud...

Jembatan baru

Proyek jembatan layang Sungai Kinh Mon menelan total investasi sekitar 600 miliar VND, termasuk jembatan utama sepanjang 568 m yang menghubungkan kedua tepi Sungai Kinh Mon dan langsung terhubung ke simpang susun Jalan Raya Nasional 5. Proyek ini direncanakan selesai pada akhir tahun 2026, membuka jalur lalu lintas modern, mempersingkat waktu tempuh secara signifikan, dan mendorong pembangunan sosial -ekonomi di wilayah tersebut.

Kota Hai Phong juga sedang melaksanakan proyek Jembatan Van - sebuah jembatan dan jalan yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 37 dengan jalan akses menuju Jembatan Trieu. Jembatan Van memiliki panjang hampir 900 m dan lebar 12 m, dengan total investasi lebih dari 1.296 miliar VND, dan diperkirakan akan selesai pada tahun 2027. Ketika mulai beroperasi, proyek ini akan membuka ruang pengembangan baru, membentuk poros lalu lintas vital yang menghubungkan kawasan industri di utara dan kota-kota satelit di tepi sungai.

Jembatan bukan hanya untuk transportasi, tetapi juga jembatan yang menghubungkan berbagai impian, mata pencaharian, dan emosi. Di satu sisi terdapat permukiman, sekolah, dan pasar tradisional; di sisi lain terdapat kawasan industri, pabrik, dan pusat layanan. Ketika jembatan dibangun, para pekerja, siswa, guru, dan arus barang... akan lebih lancar dari sebelumnya. Para pengusaha dan pedagang tidak perlu lagi menunggu feri ketika pulang terlambat, dan para siswa dapat tiba di sekolah dengan aman dan tepat waktu.

Banyak orang di kedua sisi Sungai Kinh Mon saling bercerita bahwa ketika Jembatan Phu Thai dan Jembatan May dibangun, semua orang sangat bahagia. Kini, dengan adanya lebih banyak jembatan yang melintasi sungai, kegembiraannya tak terlukiskan. Jembatan-jembatan ini bukan hanya jalan yang melintasi sungai, tetapi juga simbol perubahan, jembatan yang menghubungkan berbagai mata pencaharian, impian, dan perasaan.

Ketika jembatan tersebut rampung dan digunakan, banyak kapal feri juga akan diam-diam mengakhiri misinya setelah bertahun-tahun melayani masyarakat di kedua tepi Sungai Kinh Mon.

Di feri Bai Mac, suara mesin masih bergema teratur setiap pagi, tetapi di mata para tukang feri, pengunjung pasar, guru, siswa… ada secercah antisipasi, karena kegembiraan memiliki jembatan baru yang menghubungkan kedua tepi sungai Kinh Mon secara bertahap menjadi kenyataan.

KIM GIANG

Sumber: https://baohaiphong.vn/ky-vong-nhung-cay-cau-moi-noi-doi-bo-song-kinh-mon-525656.html