Kembangkan skenario untuk mendinginkan "titik panas" jalan raya Cam Lo

[iklan_1]

Mengembangkan skenario untuk mendinginkan "titik panas" jalan raya Cam Lo - Hoa Lien

Rute Cam Lo - Hoa Lien sepanjang 163,3 km (yang mana ruas Cam Lo - La Son sepanjang 98,35 km, ruas La Son - Hoa Lien sepanjang 64,95 km) saat ini merupakan satu dari 5 jalan raya terpadat di negara ini karena hanya memiliki 2 jalur dengan lebar penampang 12 m.

Pengakhiran dini

Meskipun bukan investor, dan hanya bertindak sebagai lokasi yang dilalui rute tersebut, dalam Surat Pemberitahuan Resmi No. 2854/UBND-GT yang dikirimkan ke Kementerian Perhubungan (MOT) awal minggu ini, Komite Rakyat provinsi Thua Thien Hue membuat serangkaian rekomendasi terperinci dan sangat praktis terkait dengan rencana investasi dan peningkatan jalan tol Cam Lo - La Son dan La Son - Hoa Lien.

Oleh karena itu, Komite Rakyat Provinsi Thua Thien Hue mengusulkan untuk melanjutkan investasi pada fase II seluruh jalan tol Cam Lo - Hoa Lien agar memenuhi standar 4 jalur; sekaligus menyelesaikan pembangunan 4 simpang susun; menambah 1 simpang susun di Jalan Provinsi 15 - Km95+600 pada jalan tol Cam Lo - La Son.

Bapak Nguyen Van Phuong, Ketua Komite Rakyat Provinsi, mengatakan bahwa titik koneksi tambahan yang diusulkan adalah titik koneksi langsung ke Taman Industri Phu Bai dan Bandara Internasional Phu Bai, dikombinasikan dengan perluasan dan perpanjangan jalan raya yang menghubungkan Jalan Provinsi 15, jalan pintas barat Kota Hue ke persimpangan dengan Jalan Provinsi 14B, menciptakan kondisi untuk transportasi penumpang dan kargo yang cepat dan nyaman, serta mengurangi beban di Jalan Raya Nasional 1.

Selain itu, pimpinan Komite Rakyat Provinsi Thua Thien Hue mengusulkan agar Kementerian Perhubungan menyesuaikan ruas-ruas rute dengan tikungan kecil, sudut belok besar, kemiringan longitudinal besar, dan jarak pandang terbatas, memastikan kepatuhan terhadap standar jalan tol agar kendaraan berat dan truk kontainer dapat ikut serta dalam lalu lintas, memastikan kelancaran lalu lintas di rute tersebut, meningkatkan kapasitas dan keselamatan lalu lintas.

"Pihak berwenang juga perlu segera memasang sistem penerangan di titik masuk dan keluar jalan tol, stasiun penyiaran telekomunikasi, sistem kamera, dan sistem transportasi cerdas (ITS) untuk memantau, menangani, dan mengelola dengan lebih mudah, aman, dan efektif," usul Ketua Komite Rakyat Provinsi Thua Thien Hue.

Perlu ditambahkan bahwa menurut Perencanaan Jaringan Jalan untuk periode 2021 - 2030, dengan visi hingga 2050, ruas jalan tol Cam Lo - Hoa Lien direncanakan memiliki 6 jalur; proses investasinya sebelum tahun 2030.

Jalan tol Cam Lo - La Son, sepanjang 98,35 km, akan mulai digunakan mulai 31 Desember 2022; jalan tol La Son - Hoa Lien, sepanjang 64,95 km, akan mulai beroperasi mulai April 2022.

Ini adalah salah satu dari 5 jalan bebas hambatan di negara ini yang saat ini memiliki 2 jalur, lebar permukaan jalan 11 m, lebar dasar jalan 12 m, dan hanya jalan layang yang memenuhi standar 4 jalur, lebar permukaan jalan 21,5 m, dan lebar dasar jalan 23 m.

Berdasarkan perhitungan kapasitas lalu lintas, ruas La Son - Hoa Lien dengan skala 2 lajur saat ini hanya mampu memenuhi kebutuhan transportasi hingga tahun 2028; mulai tahun 2028 dan seterusnya harus ditingkatkan menjadi skala 4 lajur.

Selain itu, karena tidak adanya pemungutan tol, sebagian besar truk berat dan truk kontainer lintas Vietnam telah meninggalkan Jalan Raya Nasional 1 untuk bergabung dengan Jalan Tol Cam Lo - Hoa Lien, yang menyebabkan kemacetan lalu lintas di jalan tol ini, sehingga menimbulkan risiko keselamatan lalu lintas yang sangat tinggi.

“Investasi dalam perluasan ruas Cam Lo - La Son dan La Son - Hoa Lien (Quang Tri - Thua Thien Hue - Da Nang) menjadi skala 4 lajur sangat mendesak untuk segera menyelaraskan sistem jalan tol Utara - Selatan melalui wilayah Tengah, meningkatkan kapasitas operasional, dan menjamin keselamatan lalu lintas,” kata pemimpin Komite Rakyat Provinsi Thua Thien Hue.

Investasi prioritas di 4 jalur pertama

Menurut Surat Kabar Dau Tu, hingga akhir Maret 2024, Kementerian Perhubungan telah menerima hasil penilaian proyek dan penilaian modal untuk "peningkatan" jalan tol Utara-Selatan di Timur, ruas jalan tol La Son-Hoa Lien dari Kementerian Perencanaan dan Investasi berdasarkan Laporan Studi Pra-kelayakan yang disusun oleh Kementerian Perhubungan dengan total investasi sekitar 3,011 miliar VND, yang bersumber dari anggaran pendapatan dan belanja negara.

Dalam Laporan No. 2155/BC-BKHĐT, Kementerian Perencanaan dan Investasi menyatakan bahwa proyek perluasan Jalan Tol Utara-Selatan di wilayah Timur, ruas La Son-Hoa Lien, memiliki sumber modal dan kemampuan menyeimbangkan modal sesuai dengan Keputusan No. 888/QD-TTg tanggal 24 Juli 2023 tentang Penugasan Rencana Penanaman Modal Anggaran Pusat Program Pemulihan dan Pembangunan Sosial Ekonomi; Penugasan dan Penyesuaian Rencana Penanaman Modal Publik Jangka Menengah Anggaran Pusat Tahun Anggaran 2021-2025.

Namun, Kementerian Perencanaan dan Investasi mencatat bahwa Kementerian Perhubungan perlu meninjau kemajuan pelaksanaan proyek, memastikan pencairan semua rencana modal yang ditetapkan (2023: VND 1.173 miliar; 2024: VND 1.200 miliar; 2024: VND 1.809,8 miliar).

Sebelumnya, Kementerian Perhubungan mengusulkan rencana investasi untuk meningkatkan ruas La Son-Hoa Lien dengan tujuan mempertahankan tingkat jalan raya saat ini, memperluas permukaan jalan, dan mengerjakan rute tersebut untuk memastikan skala 4 jalur, alih-alih berinvestasi sesuai dengan skala perencanaan.

“Diperkirakan pada tahun 2040, volume lalu lintas pada rute La Son - Hoa Lien akan mencapai sekitar 30.073 kendaraan/hari dan malam, dan pada tahun 2050 akan mencapai sekitar 44.037 kendaraan/hari dan malam. Oleh karena itu, rute tersebut akan diperluas menjadi 4 lajur untuk memenuhi permintaan transportasi hingga tahun 2050 (beban penuh),” papar Bapak Nguyen Danh Huy, Wakil Menteri Perhubungan.

Untuk ruas Cam Lo - La Son, Kementerian Perhubungan telah menugaskan Dewan Manajemen Proyek Jalan Ho Chi Minh untuk mempelajari dan menyusun laporan studi pra-kelayakan proyek guna berinvestasi dalam perluasan ruas tersebut menjadi skala 4 lajur, serupa dengan rencana investasi untuk perluasan ruas La Son - Hoa Lien. Perkiraan awal menunjukkan bahwa total biaya untuk meningkatkan ruas Cam Lo - La Son menjadi skala standar 4 lajur adalah sekitar 6.715 miliar VND.

Keuntungan besar dari peningkatan jalan tol Cam Lo - Hoa Lien adalah sebagian besar lokasi konstruksi telah dibebaskan oleh Kementerian Perhubungan dengan skala 4 lajur tepat pada tahap ini. Oleh karena itu, segera setelah proyek disetujui dan pendanaan tersedia, kedua proyek peningkatan jalan tol Cam Lo - La Son dan La Son - Hoa Lien hanya akan memakan waktu maksimal 2 tahun untuk dibangun.

"Kami melaporkan kepada otoritas yang berwenang mengenai rencana investasi perluasan ruas Cam Lo - La Son dengan memanfaatkan kelebihan pendapatan pada tahun 2023; sekaligus berencana untuk memasukkannya ke dalam daftar investasi prioritas dalam Rencana Investasi Publik Jangka Menengah 2025 - 2030 untuk segera berinvestasi dalam perluasan ruas tersebut agar dapat dimanfaatkan secara sinkron, guna memastikan efisiensi dan keberlanjutan jangka panjang," ujar seorang pimpinan Kementerian Perhubungan.

[iklan_2]
Sumber