'Legalisasi' untuk melindungi anak-anak dalam lalu lintas

Vietnam saat ini belum memiliki peraturan tentang penggunaan alat pengaman anak di dalam mobil. Hal ini merupakan "kesenjangan" hukum yang perlu segera diatasi untuk melindungi anak-anak dengan lebih baik.

Membiarkan anak-anak duduk di kursi depan mobil dan bermain-main sangat berbahaya. (Sumber: vov.vn)

“Kesenjangan” dalam peraturan peralatan keselamatan anak

Statistik menunjukkan bahwa di Vietnam, dalam 10 tahun terakhir, angka kematian anak akibat kecelakaan lalu lintas telah menurun, tetapi masih sangat tinggi. Setiap tahun, sekitar 2.000 anak meninggal akibat kecelakaan lalu lintas. Dari jumlah tersebut, sekitar 600-700 kasus melibatkan mobil (statistik yang dilaporkan oleh Komite Nasional Keselamatan Lalu Lintas pada tahun 2019, 2020, 2021).

Salah satu masalah yang dikemukakan para ahli adalah bahwa hingga kini, Vietnam belum memiliki peraturan tentang perlengkapan keselamatan bagi anak-anak yang duduk di dalam mobil, sementara sekitar 23% kendaraan di jalan membiarkan anak-anak duduk sendirian di kursi depan, dan 19,2% kendaraan memiliki anak-anak yang duduk di kursi depan bersama orang dewasa, meskipun posisi ini sangat berbahaya bagi anak-anak.

Faktanya, banyak kecelakaan lalu lintas serius yang disebabkan oleh anak-anak yang duduk di dalam mobil tanpa sabuk pengaman atau tanpa perlengkapan keselamatan yang memadai. Pada 24 Februari 2021, di Lam Dong , sebuah mobil berpenumpang 7 orang menabrak pagar beton saat menuruni bukit. Kecelakaan tersebut mengakibatkan empat anggota keluarga di dalam mobil mengalami luka serius dan mereka dibawa ke Rumah Sakit Lam Dong II untuk perawatan darurat. Namun, karena luka parah, LTH (7 tahun) meninggal dunia dalam perjalanan ke unit gawat darurat.

Pada 14 Juli 2023, sebuah mobil 4 penumpang yang melaju dari Kota Nam Dinh menuju Komune Hop Hung, di persimpangan Komune Dai An dan Komune Hop Hung (Distrik Vu Ban), bertabrakan dengan sebuah truk. Saat itu, terdapat 4 orang di dalam mobil (termasuk 2 perempuan dan 2 anak perempuan). Tabrakan keras tersebut menewaskan pengemudi perempuan dan 1 anak.

Ini adalah dua kasus umum yang menunjukkan bahwa risiko yang menyebabkan cedera pada anak-anak di dalam mobil menjadi semakin rumit.

Dr. Tran Huu Minh, Kepala Kantor Komite Keselamatan Lalu Lintas Nasional, mengatakan bahwa bagi orang dewasa, saat bepergian dengan mobil, sabuk pengaman merupakan perangkat keselamatan pasif terbaik dan terpenting. Bagi anak-anak, melalui berbagai studi dan eksperimen ilmiah , sabuk pengaman untuk orang dewasa belum terbukti efektif.

Hasil penelitian dari Pusat Penelitian Kebijakan dan Pencegahan Cedera (Universitas Kesehatan Masyarakat) menunjukkan bahwa hanya 1,3% kendaraan yang menggunakan perangkat keselamatan anak, dengan persentase di Hanoi sebesar 2,6%, di Kota Ho Chi Minh sebesar 1,1%, dan di Da Nang sebesar 0%. Sebagian besar orang yang menggunakan perangkat keselamatan anak sudah familiar dengan perangkat tersebut ketika menggunakannya di luar negeri.

Peraturan khusus tentang peralatan keselamatan anak di dalam mobil

Menurut para ahli keselamatan lalu lintas, dengan tren penggunaan mobil yang semakin meningkat pesat, terutama bagi keluarga dengan anak-anak, peraturan tentang peralatan keselamatan di dalam mobil di Vietnam sangat diperlukan untuk menjamin keselamatan anak-anak.

Perangkat keselamatan adalah perangkat yang mampu mengamankan anak dalam posisi duduk atau berbaring di dalam kendaraan bermotor, yang dirancang untuk mengurangi risiko cedera pada pengguna, jika terjadi tabrakan atau perlambatan kendaraan secara tiba-tiba, dengan membatasi pergerakan tubuh anak.

Peralatan keselamatan anak mencakup banyak jenis seperti tempat tidur bayi, kursi khusus, dan bantal pendorong yang disesuaikan dengan tinggi dan berat anak, serta harus dipasang dengan aman di dalam mobil melalui kait pengaman.

Menurut Organisasi Kesehatan Dunia (WHO), saat bepergian dengan mobil, kursi belakang adalah posisi teraman bagi anak-anak. Risiko cedera berkurang bagi anak-anak yang duduk di kursi belakang, baik dengan maupun tanpa perangkat keselamatan. Risiko cedera berkurang bagi anak-anak yang duduk di kursi belakang, baik dengan maupun tanpa perangkat keselamatan: Bagi anak-anak yang tidak menggunakan perangkat keselamatan, risiko cedera bagi anak-anak yang duduk di kursi belakang berkurang 26% dibandingkan dengan anak-anak yang duduk di kursi depan. Bagi anak-anak yang menggunakan perangkat keselamatan, risiko ini berkurang 14%.

Dalam rancangan undang-undang baru terkait keselamatan lalu lintas, perangkat keselamatan untuk anak-anak telah disinggung. Dr. Tran Huu Minh, Kepala Kantor Komite Keselamatan Lalu Lintas Nasional, berkomentar bahwa ini merupakan tren positif dalam upaya untuk lebih melindungi anak-anak saat berpartisipasi dalam lalu lintas.

Menurut Laporan Keselamatan Jalan Raya Global WHO (2018), hingga saat ini, hampir 100 negara telah mengeluarkan peraturan yang mewajibkan penggunaan alat pengaman anak di mobil pribadi. Di kawasan ASEAN, banyak negara telah menerapkan peraturan ini. Singapura (diadopsi pada tahun 2011), di bawah 135 cm; Malaysia (diadopsi pada tahun 2020), di bawah 136 cm dan di bawah 12 tahun; Filipina (diadopsi pada tahun 2019), di bawah 12 tahun atau di bawah 150 cm; Kamboja (2017) di bawah 4 tahun.

Saat ini, Rancangan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan telah mengusulkan peraturan tentang perlengkapan keselamatan untuk anak-anak. Oleh karena itu, banyak pendapat ahli menyarankan agar ditetapkan secara tegas bahwa anak-anak tidak diperbolehkan duduk di baris depan (kecuali untuk kendaraan dengan satu baris kursi) dan "Anak-anak dengan tinggi badan di bawah 135 cm dan berusia di bawah 10 tahun wajib diangkut dengan mobil pribadi yang dilengkapi perlengkapan keselamatan anak".

Usulan penggunaan alat pengaman anak telah mendapat tanggapan yang sangat positif dari masyarakat, media sosial, dan media. Meskipun belum diatur, banyak orang telah menerapkannya secara otomatis. Dalam sejumlah jajak pendapat nasional, tingkat dukungan untuk usulan ini mencapai 85%.

Menurut penilaian awal, terdapat sekitar 1.800-2.000 kecelakaan lalu lintas yang melibatkan anak-anak per tahun, dengan sekitar 600-700 di antaranya melibatkan mobil yang membawa anak-anak. Jika peraturan tentang penggunaan alat keselamatan anak diterapkan secara efektif, hal ini dapat mengurangi jumlah kasus anak-anak yang mengalami cedera serius atau kematian di dalam mobil per tahun di Vietnam sebesar 400-500.

Menurut para ahli, peraturan ini seharusnya hanya berlaku untuk mobil pribadi karena jenis kendaraan ini dapat melaju dengan kecepatan tinggi di jalan raya, frekuensi penggunaan anak-anak tinggi, dan orang tua serta wali selalu mengetahui kebutuhan ini sebelumnya. Peraturan ini dianjurkan (tetapi tidak diwajibkan) untuk kendaraan angkutan umum karena angkutan umum memiliki kecepatan rendah, beroperasi di wilayah perkotaan, memiliki standar keselamatan yang lebih tinggi, dan sulitnya memenuhi kebutuhan transportasi anak-anak yang tidak terduga.

Kendaraan yang mengangkut anak-anak prasekolah dan sekolah dasar dapat diwajibkan memiliki sabuk pengaman khusus yang dirancang sesuai usia siswa. Peraturan ini akan semakin berdampak positif dalam melindungi anak-anak seiring dengan meningkatnya jumlah mobil di Vietnam.

Sumber: https://baoquocte.vn/luat-hoa-de-bao-ve-tre-em-khi-tham-gia-giao-thong-270955.html