Menjelaskan penyebab banjir besar di Kota Ho Chi Minh

Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh mengatakan bahwa musim hujan yang dikombinasikan dengan siklus pasang surut tinggi pada akhir Oktober menyebabkan permukaan air pasang mencapai puncaknya pada +1,82 m, melampaui level alarm III (+1,6 m), yang mengakibatkan banjir besar di banyak daerah dataran rendah di wilayah tersebut.

Bapak Hoang Phuc Dung, Wakil Kepala Departemen Infrastruktur Teknis, Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh , menjawab pers pada sore hari tanggal 30 Oktober.

Pada sore hari tanggal 30 Oktober, pada konferensi pers untuk menginformasikan tentang situasi sosial -ekonomi di Kota Ho Chi Minh, Tn. Hoang Phuc Dung, Wakil Kepala Departemen Infrastruktur Teknis, Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh, mengatakan bahwa dari tanggal 20 hingga 25 Oktober, Kota tersebut mencatat banjir yang dalam di persimpangan Vo Van Kiet - Ho Hoc Lam, Pham Van Chieu, Le Duc Tho, Phan Van Hon, Jalan Raya Nasional 22, Binh Quoi - Thanh Da, Tran Xuan Soan...

Di wilayah Semenanjung Thanh Da, situasi banjir lebih serius karena medan lebih rendah dari permukaan air pasang, tanah alami daerah tersebut hanya mencapai elevasi rata-rata +1,0m hingga +1,4m, beberapa lokasi masih sekitar +0,5m rendah. Ketika air pasang mencapai +1,82m, air meluap tanggul dan dinding penahan, menyebabkan banjir dari 40cm hingga 100cm dalam. Banyak rumah tangga, terutama apartemen lantai dasar di daerah perumahan Thanh Da, sangat terpengaruh dalam kehidupan sehari-hari dan perjalanan mereka. Selain itu, proyek untuk mencegah tanah longsor dan menyelesaikan tanggul Semenanjung Thanh Da saat ini sedang dibangun dan belum selesai secara sinkron, membuat beberapa bagian rentan rentan terhadap banjir ketika air pasang.

Menurut Bapak Hoang Phuc Dung, pasang surut air laut selama periode ini sesuai dengan hukum alam, biasanya terjadi antara bulan Agustus hingga Desember kalender lunar. Namun, pada akhir Oktober tahun ini, pasang surut air laut bertepatan dengan angin muson timur laut yang kuat, menyebabkan permukaan air naik dengan cepat dan lebih tinggi daripada rata-rata tahun-tahun sebelumnya. Inilah penyebab utama banjir bandang ini.

Kota Ho Chi Minh telah mengalami banyak banjir yang mengganggu kehidupan masyarakat.

Untuk menghadapi pasang surut berikutnya, Tn. Hoang Phuc Dung mengatakan bahwa Kota sedang melaksanakan dua kelompok solusi termasuk: mempromosikan pemeliharaan dan perbaikan saluran drainase; pengerukan saluran pembuangan dan lubang got, peningkatan kapasitas drainase; menyelenggarakan pemantauan hujan-pasang, mengumpulkan sampah di pemasukan air; mengoperasikan 388 katup pencegah pasang surut di pintu pembuangan untuk membatasi luapan air ke dalam sistem drainase; mengoperasikan 17 stasiun pompa bergerak, dengan kapasitas dari 168m³/jam hingga 2.000m³/jam, dikombinasikan dengan 10 stasiun pompa besar dan pintu air pengendali pasang surut seperti Binh Trieu, Binh Loi, Rach Lang, Nhieu Loc - Thi Nghe, Thanh Da, Me Coc... untuk mengurangi banjir sesuai dengan prosedur yang aman dan efektif.

Dalam jangka panjang, Kota Ho Chi Minh akan mempercepat kemajuan proyek-proyek pengendalian banjir utama; menyelesaikan tanggul untuk melindungi daerah pemukiman tepi sungai, terutama di daerah Thanh Da - Binh Quoi; dan memperkuat koordinasi antara unit infrastruktur dan pemerintah daerah untuk segera menangani masalah banjir.

"Departemen juga telah mengimbau masyarakat di daerah dataran rendah untuk memantau prakiraan pasang surut, membatasi perjalanan selama jam-jam puncak pasang surut, dan secara proaktif meningkatkan aset mereka untuk memastikan keselamatan sambil menunggu proyek pengendalian pasang surut selesai dan beroperasi secara efektif," tambah Bapak Dung.

Sumber: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/ly-giai-nguyen-nhan-tp-ho-chi-minh-bi-ngap-tren-dien-rong-20251030183647828.htm