Sebuah 'front elektronik' baru di Timur Tengah.

Gangguan dan pemalsuan sinyal GPS merupakan ancaman serius bagi keselamatan udara dan maritim internasional, mengubah teknologi penentuan posisi menjadi senjata dalam konflik modern.

Gangguan terhadap Sistem Penentuan Posisi Global (GPS) semakin meningkat di wilayah sekitar Iran. Tindakan ini menyebabkan kekacauan bagi sejumlah penerbangan sipil dan kapal komersial yang melintas di jalur pelayaran vital.

Para ahli memperingatkan bahwa sabotase elektronik ini bukan lagi insiden terisolasi. Ini telah menjadi taktik sistematis yang bertujuan untuk melumpuhkan kemampuan navigasi musuh. Namun, konsekuensi terbesar menimpa kendaraan sipil.

"Garis depan elektronik"

Menurut laporan CNN , hanya dalam waktu 24 jam setelah serangan udara pertama AS dan Israel di Iran, sistem navigasi kapal-kapal di wilayah tersebut lumpuh secara massal. Gangguan sinyal telah menjadi sangat meluas di Timur Tengah.

Perusahaan analisis data maritim Lloyd's List Intelligence telah merilis statistik yang mengejutkan. Unit tersebut mencatat 1.735 insiden gangguan GPS yang secara langsung memengaruhi 655 kapal antara awal konflik dan tanggal 3 Maret.

Setiap insiden semacam itu biasanya berlangsung selama 3-4 jam. Menurut laporan dari Lloyd's List Intelligence, jumlah insiden harian telah meningkat lebih dari dua kali lipat. Secara spesifik, jumlah ini meningkat dari 350 insiden ketika konflik pertama kali dimulai menjadi 672 insiden pada tanggal 2 Maret.

Perangkat pelaporan tersebut sama sekali tidak menampilkan lokasi sebenarnya dibandingkan dengan koordinat di laut. Banyak kapal tiba-tiba tampak berada di bandara, pembangkit listrik tenaga nuklir, atau jauh di pedalaman Iran.

Gangguan GPS menyebabkan kelompok kereta komersial tampak berada di antara pembangkit listrik tenaga nuklir (kiri) dan bandara (kanan). Foto: Windward.

Gangguan elektronik telah menimbulkan konsekuensi yang meluas. Menurut laporan dari perusahaan intelijen pelayaran Windward , lebih dari 1.100 kapal komersial mengalami gangguan sistem navigasi pada tanggal 28 Februari saja. Insiden ini terjadi secara bersamaan di perairan lepas pantai UEA, Qatar, Oman, dan Iran.

Masalah pengacauan dan pemalsuan sinyal GPS saat ini bukan lagi masalah teknis yang terisolasi. Hal ini telah menjadi senjata strategis yang sering digunakan dalam konfrontasi di Timur Tengah.

“Kita memasuki era di mana fakta geografis dapat diputarbalikkan hanya dengan menekan sebuah tombol,” kata Dana Goward, presiden dari Resilient Navigation and Timing Foundation. Menurutnya, apa yang terjadi di wilayah Teluk merupakan peringatan paling mahal tentang ketergantungan berlebihan pada teknologi.

Ramsey Faragher, CEO dari Royal Institute of Navigation di London, juga setuju dengan pandangan ini. Ia percaya bahwa pengacauan dan pemalsuan sinyal navigasi adalah "perisai" terhadap serangan drone. Namun, konsekuensinya adalah hal itu mengganggu sistem navigasi kapal komersial yang tidak terlibat dalam konflik.

Di era drone, pengacakan dan pemalsuan GPS menjadi "perisai" yang ampuh. Foto: RNTF.

"Hal ini telah menjadi bagian integral dari konflik saat ini. Drone kecil yang dipandu GPS digunakan jauh lebih luas daripada 20 tahun yang lalu," tambah Faragher.

Di perairan sempit seperti Selat Hormuz, kesalahan penyajian koordinat dapat menyebabkan bencana politik . Sebuah kapal sipil yang hanya perlu menyimpang beberapa mil laut ke perairan sengketa sudah cukup untuk memicu eskalasi militer. Inilah tepatnya "area abu-abu" yang dieksploitasi sepenuhnya oleh pihak-pihak yang bertikai.

Data dari lapangan menunjukkan bahwa kecanggihan serangan siber ini semakin meningkat. Mereka tidak hanya mengganggu sinyal tetapi juga mengirimkan informasi palsu (spoofing), sehingga sistem komputer tidak dapat membedakan antara data asli dan data palsu.

“Gangguan ini telah melampaui kendali peraturan keselamatan sipil konvensional,” kata Ami Daniel, CEO Windward. Ia menekankan bahwa melindungi jalur perdagangan saat ini membutuhkan pendekatan yang sepenuhnya baru terhadap keamanan siber maritim.

Kelemahan fatal pada GPS

Mengapa sistem canggih seperti GPS, yang telah menerima investasi miliaran dolar, dapat dengan mudah dikalahkan? Masalahnya terletak pada kekuatan sinyal. Ketika satelit berada puluhan ribu kilometer dari Bumi dan mengirimkan data, sinyal penentuan posisi menjadi sangat lemah dan mudah tertekan.

Pemancar berbasis darat berdaya tinggi apa pun dapat memancarkan sinyal palsu pada frekuensi yang sama tetapi dengan intensitas yang jauh lebih besar. Penerima pada pesawat terbang atau kapal dirancang untuk memprioritaskan penerimaan sinyal terkuat. Oleh karena itu, mereka dengan mudah "mempercayai" koordinat palsu yang dibuat oleh penyerang.

Fenomena interferensi sinyal mudah dikenali dari gambar kapal yang bergerak dalam lingkaran sempurna. Foto: Windward.

Sistem GPS sipil saat ini praktis tidak menawarkan perlindungan terhadap serangan-serangan ini. Tidak seperti sistem GPS militer yang dienkripsi secara kompleks, GPS sipil dirancang agar mudah diskalakan dan diakses oleh semua orang. Namun, hal ini telah menjadi kelemahan fatal bagi serangan siber.

"Sinyal GPS sangat lemah, bisa dibilang seperti cahaya lilin dari jarak bermil-mil," jelas Profesor Todd Humphreys dari Universitas Texas di Austin. Ia berpendapat bahwa bahkan perangkat pengacau sinyal yang murah pun sudah cukup untuk mengganggu seluruh area di sekitar titik-titik rawan militer.

Dampak dari hal ini meluas lebih dari sekadar tersesat. Banyak sistem infrastruktur penting, seperti jaringan listrik, jaringan telekomunikasi, dan bursa keuangan, juga menggunakan sinyal GPS untuk sinkronisasi waktu. Serangan siber berskala besar dapat memicu reaksi berantai yang melumpuhkan aktivitas ekonomi .

Sistem Pole-21 Rusia dirancang untuk mengacaukan atau mengganggu komunikasi dan sinyal radar musuh. Foto: KT.

Situasi di Iran menunjukkan bahwa dunia masih kekurangan rencana cadangan yang sempurna untuk GPS. Metode klasik seperti navigasi berbasis bintang atau inersia hanyalah solusi sementara. Sementara itu, peningkatan infrastruktur satelit global adalah masalah yang akan memakan waktu puluhan tahun.

Perang tak terlihat ini memaksa negara-negara untuk mengevaluasi kembali strategi keamanan teknologi mereka. GPS bukan lagi sekadar alat yang praktis, tetapi telah menjadi medan pertempuran strategis di mana siapa pun yang mengendalikan dunia maya akan mendapatkan keuntungan.

"Kita telah menjadi lengah dan percaya bahwa ruang angkasa adalah wilayah yang benar-benar aman," tegas analis keamanan internasional Mark Montgomery. Ia memperingatkan bahwa tanpa sistem alternatif yang andal, kekacauan di wilayah Teluk hanyalah awal dari bencana yang lebih besar.

Sumber: https://znews.vn/mat-tran-dien-tu-moi-tai-khu-vuc-trung-dong-post1633096.html