Tingkat kompensasi hanya sekitar 4%

Departemen Manajemen dan Pengawasan Asuransi ( Kementerian Keuangan ) baru saja mengumumkan data terkini menurut laporan bisnis perusahaan asuransi tentang asuransi tanggung jawab perdata wajib untuk sepeda motor, skuter, dan kendaraan bermotor sejenis.

Dengan demikian, dalam 11 bulan tahun 2024, total pendapatan adalah 736,9 miliar VND; perkiraan biaya kompensasi adalah 28,5 miliar VND; tingkat kompensasi hanya sekitar 4%.

Angka-angka yang diumumkan sebelumnya oleh Kementerian Keuangan menunjukkan bahwa: Dalam 6 bulan pertama tahun 2024, pendapatan dari premi asuransi tanggung jawab perdata untuk pemilik sepeda motor dan skuter mencapai lebih dari 431,78 miliar VND, beban kompensasi sebesar 41,9 miliar VND, dan cadangan kompensasi sebesar 35,86 miliar VND. Beban-beban di atas belum termasuk beban komisi, beban manajemen, beban penjualan... serta kewajiban kompensasi yang timbul.

Menurut Kementerian Keuangan, dengan premi asuransi sebesar 55.000 VND atau 60.000 VND, jika terjadi kecelakaan pada pihak ketiga baik yang mengakibatkan kesehatan maupun jiwa, maka pihak asuransi akan memberikan ganti rugi kepada pihak ketiga maksimal sebesar 150 juta VND/orang/kecelakaan; untuk harta benda, pihak asuransi akan memberikan ganti rugi maksimal sebesar 50 juta VND/kecelakaan.

Kementerian Keuangan menegaskan, Keputusan Pemerintah No. 67/2023/ND-CP telah mewarisi dan melengkapi berbagai peraturan baru untuk menyederhanakan prosedur kompensasi dan menjamin hak-hak pembeli asuransi.

Pada pertengahan Januari 2025, Surat Kabar VietNamNet memuat artikel "Asuransi sepeda motor terkumpul 431 miliar, santunan hampir 42 miliar: Kementerian menjelaskan alasan mengapa masih wajib dibeli".

Asuransi sepeda motor.jpg
Inspeksi akan diperketat dan kasus pelanggaran peraturan tentang asuransi kewajiban perdata bagi pemilik kendaraan bermotor akan ditangani secara tegas. Foto: Hoang Hiep.

Artikel ini mencerminkan situasi terkini, banyak pendapat menyarankan peninjauan dan penyesuaian peraturan pembelian asuransi kendaraan roda dua ke arah peralihan ke bentuk sukarela, bukan paksaan, demi menjamin hak-hak masyarakat. Pasalnya, ketika terjadi kecelakaan, masyarakat menghadapi banyak kesulitan dalam menjalankan prosedur asuransi, direpotkan oleh perusahaan asuransi, dan dihadapkan pada serangkaian prosedur yang rumit, sehingga sulit mendapatkan pembayaran.

Namun, Kementerian Keuangan menyatakan, ke depan akan memperkuat pengawasan dan menindak tegas pelanggaran ketentuan mengenai kewajiban pembayaran premi asuransi tanggung jawab perdata bagi pemilik kendaraan bermotor.

Di Vietnam, sepeda motor masih menjadi alat transportasi bermotor utama dan sumber kecelakaan terbesar, yakni sebesar 63,48%.

Namun, dalam 6 bulan pertama tahun 2024, seluruh negara hanya memiliki sekitar 6,5 juta sepeda motor yang berpartisipasi dalam asuransi tanggung jawab perdata wajib bagi pemilik kendaraan bermotor, yang mencakup 9% dari jumlah kendaraan yang beredar (jumlah total sepeda motor di Vietnam sekitar 72 juta).

"Di dunia , sebagian besar negara menerapkan asuransi kewajiban perdata wajib bagi pemilik mobil, sepeda motor, dan skuter. Beberapa negara bahkan menerapkannya pada sepeda listrik," ujar Kementerian Keuangan.

Alasan yang diberikan tidak meyakinkan.

Setelah artikel di atas, banyak pembaca VietNamNet menyampaikan serangkaian pandangan dan pendapat yang patut dicatat.

Pembaca Hao Chau Vu menyarankan agar ketika masyarakat diwajibkan membeli asuransi, perlu ada undang-undang yang mengaturnya untuk menghindari pelecehan oleh perusahaan asuransi dan menetapkan batas waktu maksimum penyelesaian secara jelas. Atau, perlu ada hotline bagi masyarakat untuk melaporkan pelecehan ketika terjadi kecelakaan.

“Saya sendiri pernah mengalami kecelakaan, semua prosedur sudah dipenuhi tapi sudah 9 tahun berlalu dan saya belum juga mendapat ganti rugi, makanya perlu dibuatkan undang-undang agar mendapatkan kepercayaan masyarakat agar memuaskan,” pembaca ini bertanya-tanya.

Pembaca Tran Trung Thanh berkata: "Selama bertahun-tahun saya telah membeli asuransi dan telah berkali-kali dirugikan oleh orang lain, tetapi saya tidak pernah mengklaim uang asuransi. Orang-orang selalu diharuskan membeli asuransi tanpa panduan tentang cara menikmati manfaatnya."

Pembaca Phuc Dam meminta perusahaan asuransi untuk memberikan daftar dan alamat spesifik pemilik sepeda motor yang telah menerima uang asuransi dalam 5 tahun terakhir agar masyarakat dapat memantau aktivitas asuransi tanggung jawab perdata untuk sepeda motor. Jika perlu, dimungkinkan untuk mengajukan usulan penggantian asuransi wajib dengan asuransi sukarela.

Pembaca Tqlonghuy prihatin bahwa sekarang polisi lalu lintas memeriksa dan mendenda jika Anda tidak memiliki asuransi sepeda motor, sehingga menyulitkan orang, memaksa mereka membeli sesuatu yang tidak mereka ketahui cara menggunakannya dan tidak dibutuhkan.

Pembaca Truongthanhson1988 mencatat bahwa hanya 9% sepeda motor yang beredar yang membeli asuransi, membuktikan bahwa asuransi tidak praktis dan masyarakat tidak membutuhkannya. Oleh karena itu, asuransi seharusnya hanya didorong untuk dibeli, bukan diwajibkan.

Menurut pembaca Binh , undang-undang asuransi tanpa polis yang jelas bagi pembeli justru sangat menguntungkan asuransi. Ketika terjadi sesuatu, perusahaan asuransi akan menolak dengan segala cara, dan jika Anda tidak membeli, Anda akan didenda. Undang-undang ini harus diubah menjadi sukarela karena bagaimanapun juga, sudah ada asuransi pribadi!

Banyak orang percaya bahwa kita tidak bisa menggunakan alasan bahwa semua orang di dunia melakukannya, jadi kita juga melakukannya. Jika kepentingan masyarakat terjamin, meskipun tidak wajib, masyarakat akan tetap merespons.

Pembaca Trien Tran menganalisis bahwa orang-orang di banyak negara bersedia membeli asuransi karena ketika terjadi kecelakaan, mereka tidak perlu melalui banyak prosedur. Asuransi hanya berdasarkan laporan polisi, siapa pun yang bersalah, asuransi pihak yang bersalah akan membayar kepada pihak yang menyebabkan kecelakaan. Tingkat kompensasinya juga sangat sederhana: Pemilik mobil hanya perlu meminta penawaran dari unit perbaikan dan asuransi akan membayar sesuai dengan penawaran tersebut.

Asuransi sepeda motor terkumpul 431 miliar, santunan hampir 42 miliar: Kementerian sebut alasan masih mewajibkan pembelian Menurut Kementerian Keuangan, sepeda motor dan sepeda motor masih menjadi sumber kecelakaan terbesar di Vietnam; ke depan, akan memperkuat pemeriksaan, pengujian, dan penanganan ketat terhadap pelanggaran aturan asuransi kewajiban perdata pemilik kendaraan bermotor.