Meningkatkan konektivitas regional

Lai Chau adalah provinsi perbatasan yang masih menghadapi banyak kesulitan, dan aspirasinya untuk mencapai terobosan selalu terkait dengan proyek infrastruktur strategis. Implementasi proyek-proyek berteknologi tinggi...

Proyek Jalan Tol Bao Ha - Lai Chau (CT.13) membentang sepanjang kurang lebih 163,5 km, menghubungkan persimpangan IC16 di Jalan Tol Noi Bai - Lao Cai di komune Bao Ha (provinsi Lao Cai) ke area Gerbang Perbatasan Ma Lu Thang di komune Phong Tho (provinsi Lai Chau). Sekitar 50 km dari total panjang jalan melewati provinsi Lao Cai, sedangkan sisanya berada di provinsi Lai Chau. Jalan ini dirancang dengan empat lajur, batas kecepatan 80-120 km/jam, dan perkiraan total investasi sekitar 53.000 miliar VND. Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Provinsi bertanggung jawab untuk melakukan studi pra-kelayakan.

Proyek Jalan Tol Bao Ha - Lai Chau (CT.13) memiliki skala sekitar 163,5 km, menghubungkan dari persimpangan IC16 di Jalan Tol Noi Bai - Lao Cai ke area Gerbang Perbatasan Ma Lu Thang (komune Phong Tho, provinsi Lai Chau).

Yang perlu diperhatikan, segera setelah Komite Tetap Pemerintah menyimpulkan dalam Pemberitahuan No. 130/TB-VPCP tanggal 17 Maret 2026, provinsi tersebut dengan cepat mengkonkretkannya dengan rencana implementasi yang terperinci dan tersinkronisasi, dengan jelas mendefinisikan peta jalan, kemajuan, dan menetapkan tugas kepada setiap instansi dan unit. Prinsip panduan di sepanjang proses adalah "satu tugas - satu titik kontak," memastikan kejelasan personel, tugas, tanggung jawab, dan tenggat waktu. Hal ini menunjukkan tingkat tekad politik yang tinggi dalam mengubah kebijakan menjadi tindakan nyata, mengubah proyek dari ide menjadi kenyataan.

Untuk memastikan kepemimpinan yang terpusat dan terpadu, Komite Tetap Partai Provinsi memutuskan untuk membentuk Komite Pengarah untuk proyek ini, yang diketuai oleh Sekretaris Partai Provinsi Le Minh Ngan. Partisipasi anggota Komite Tetap Partai Provinsi, para pemimpin Komite Rakyat Provinsi, departemen, lembaga, dan daerah-daerah yang dilalui proyek ini menunjukkan perhatian khusus dan keterlibatan terkoordinasi dari seluruh sistem politik.

Pada akhir Maret 2026, Komite Rakyat Provinsi Lai Chau dan Komite Rakyat Provinsi Lao Cai telah menyepakati aspek-aspek penting proyek tersebut, termasuk rencana investasi, peta jalan persiapan hukum, dan rencana investasi yang ketat untuk tahun-tahun mendatang. Dua opsi rute saat ini sedang dipelajari: menghubungkan melalui area Bandara Sa Pa ke Ma Lu Thang, dan menghubungkan dari area Kim Thanh ke gerbang perbatasan Ma Lu Thang. Memilih opsi yang optimal sangat penting untuk pemanfaatan lahan yang efisien, memastikan kelayakan, dan mendorong pembangunan berkelanjutan.

Mengenai jadwal, proyek ini diharapkan menyelesaikan laporan studi pra-kelayakan pada kuartal I-2 tahun 2026, menyerahkannya kepada Pemerintah pada kuartal III tahun 2026, dan memperoleh persetujuan investasi pada akhir tahun 2026. Jika disetujui, konstruksi akan dimulai pada kuartal II tahun 2028 dan selesai pada tahun 2031. Pembebasan lahan – salah satu tahapan yang paling menantang – ditargetkan selesai pada Maret 2027, menunjukkan persiapan awal dan tegas dari provinsi tersebut.

Kamerad Ha Quang Trung - Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi dan Ketua Komite Rakyat Provinsi - menegaskan: Kedua provinsi akan terus berkoordinasi erat, dengan cepat menyepakati skala, rute, dan bentuk investasi. Mereka akan secara proaktif menyelesaikan kesulitan sejak tahap persiapan dan segera melaporkan kepada pihak berwenang yang berwenang mengenai hal-hal di luar wewenang mereka untuk memastikan kemajuan.

Selain perencanaan, departemen dan lembaga provinsi ditugaskan untuk meninjau rencana tersebut, menyiapkan bahan konstruksi, mengalokasikan dana, menyelesaikan prosedur hukum, melindungi lingkungan, dan mengatur relokasi bagi warga yang terkena dampak. Pemerintah daerah di komune dan kelurahan yang dilalui rute tersebut diharuskan untuk meningkatkan komunikasi dan upaya mobilisasi untuk mendapatkan konsensus dan dukungan publik. Ini juga merupakan fondasi penting untuk implementasi kompensasi, dukungan, dan relokasi yang efektif, yang merupakan faktor penentu dalam kemajuan proyek.

Kamerad Cao Khanh Toan - Wakil Ketua Komite Rakyat Komune Muong Than, mengatakan: Muong Than adalah salah satu daerah yang dilalui jalan tol. Menyadari hal ini sebagai proyek kunci, komune akan memfokuskan upaya maksimalnya pada pembebasan lahan, memastikan penyelesaiannya tepat waktu dan sesuai dengan peraturan, serta menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi investor untuk melaksanakan proyek tersebut.

Dengan konsensus kedua provinsi, pembangunan jalan tol Bao Ha - Lai Chau diharapkan dapat memperluas peluang pembangunan, menjadikan Lao Cai sebagai titik transit utama pada koridor ekonomi Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh. Bagi provinsi Lai Chau, proyek ini merupakan titik balik untuk memecah monopoli transportasi, menciptakan momentum untuk secara efektif memanfaatkan potensi pariwisata, perdagangan, logistik, serta pertanian dan kehutanan; mempersingkat waktu perjalanan, mengurangi biaya transportasi, dan meningkatkan kemampuan untuk menarik modal investasi.

Sumber: https://baolaichau.vn/kinh-te/nang-tam-ket-noi-vung-705358