Kagumi bangunan-bangunan ikonik yang telah mengubah wajah ibu kota.

(Berita VTC) - Selama dekade terakhir, serangkaian proyek konstruksi berskala besar dan mengesankan telah dibangun di Hanoi , menciptakan tonggak penting bagi pengembangan infrastruktur ibu kota.

Selama bertahun-tahun, tingkat urbanisasi Hanoi telah berubah secara dramatis, dengan munculnya banyak gedung tinggi, infrastruktur transportasi, dan proyek pembangunan perkotaan di seluruh distrik dan kecamatan.

Salah satu contoh utamanya adalah Keangnam Landmark Tower yang terletak di Jalan Pham Hung, Distrik Nam Tu Liem. Kompleks ini terdiri dari hotel, ruang komersial, kantor, dan unit hunian dengan luas lantai hampir 610.000 m2.

Proyek ini terdiri dari dua gedung apartemen mewah 50 lantai, yang terhubung dengan dua menara komersial dan apartemen sewa 72 lantai. Ketika pertama kali diresmikan pada tahun 2012, gedung ini merupakan gedung tertinggi di Vietnam dengan ketinggian 346 meter, dengan dek observasi Sky Landmark 72 yang menyerupai gedung pencakar langit di Seoul, Shanghai, atau New York... Sejak peresmian menara Landmark-81 di Kota Ho Chi Minh (461,2 meter), Keangnam telah turun menjadi gedung tertinggi kedua di Vietnam.

Gedung Majelis Nasional , yang terletak di Jalan Doc Lap di Distrik Ba Dinh, mulai beroperasi pada Oktober 2014 dengan sidang pertama Sidang ke-8 Majelis Nasional ke-13. Setelah 10 tahun, gedung Majelis Nasional tetap menjadi mahakarya arsitektur yang unik dan berskala besar, simbol dari organ kekuasaan negara tertinggi.

Proyek Museum Sejarah Militer Vietnam dimulai pada tahun 2020, meliputi total area seluas 38,66 hektar. Kompleks ini terletak di Jalan Thang Long, Distrik Nam Tu Liem (Hanoi). Bangunan utama proyek ini memiliki luas lebih dari 23.000 m2, dengan dua danau seluas 2.000 m2 di depannya. Di tengah alun-alun berdiri Menara Kemenangan setinggi 45 meter, yang melambangkan tahun 1945 ketika negara tersebut memperoleh kemerdekaan.

Museum Sejarah Militer Vietnam yang baru menyimpan banyak artefak perang yang sangat langka yang terkait dengan tokoh, peristiwa, dan kisah sejarah nasional. Museum ini akan menjadi daya tarik budaya, lokasi kunci untuk pendidikan sejarah di Hanoi, berkontribusi pada pelestarian dan promosi nilai-nilai budaya dan sejarah bangsa dan militer Vietnam kepada masyarakat umum dan teman-teman internasional. Diharapkan Museum Sejarah Militer Vietnam akan dibuka untuk umum mulai Oktober 2024.

Istana Anak Hanoi dibangun di atas lahan seluas hampir 40.000 m2 di taman danau CV1, dalam kawasan perkotaan baru Cau Giay, distrik Nam Tu Liem. Pembangunan dimulai pada November 2021 dan kini telah selesai. Istana Anak terdiri dari dua bangunan: bangunan A (depan) menampung teater, bioskop, klub seni, dll.; bangunan B berisi perpustakaan, menara astronomi, gimnasium, kolam renang, dll.

Istana ini dibangun dengan desain arsitektur modern, dekat dengan alam, dan menggunakan banyak perangkat otomatis yang cerdas. Proyek ini diinvestasikan untuk memenuhi kebutuhan anak-anak akan rekreasi, kompetisi olahraga, pelatihan fisik, dan pertukaran budaya dan seni, menciptakan lingkungan yang kondusif untuk pengembangan talenta masa depan di Hanoi.

Taman Hoa Binh, yang meliputi lebih dari 20 hektar di Distrik Bac Tu Liem, adalah proyek peringatan ulang tahun ke-990 Thang Long - Hanoi. Ibu kota ini juga dianugerahi gelar "Kota Perdamaian" oleh UNESCO. Fitur arsitektur utama taman ini adalah pintu masuk utamanya, yang tidak memiliki gerbang tetapi menampilkan struktur simbolis. Gerbang utama terletak di sebelah utara, berjarak sekitar 40 meter dari pintu masuk, diikuti oleh serangkaian pulau hijau. Semua pohon ditanam baru dan dipadukan dengan danau serta struktur kecil seperti jembatan dan jalan setapak kayu di sepanjang danau, menciptakan ruang hijau yang indah.

Kantor pusat Viettel Group, yang terletak di area D26 di Kawasan Perkotaan Baru Cau Giay, dirancang oleh perusahaan konsultan desain Amerika, Gensler, dan diresmikan pada tahun 2021. Pembangunan dimulai pada kuartal pertama tahun 2018 dan dikerjakan oleh Coteccons. Setelah lebih dari setahun, gedung kantor pusat baru ini kini telah beroperasi.

Bangunan ini terinspirasi oleh logo Viettel, dengan seluruh atapnya dilapisi warna hijau, melengkung dari dasar hingga puncak. Di dalamnya, kantor pusat ini memiliki kapasitas sekitar 1.000 orang.

Stadion Nasional My Dinh diresmikan pada tahun 2003, ketika daerah sekitarnya sebagian besar masih berupa lahan pertanian. Setelah lebih dari 20 tahun, lahan di sekitar stadion hampir lenyap, digantikan oleh kumpulan gedung-gedung tinggi yang padat.

Dalam beberapa tahun terakhir, Hanoi telah melakukan upaya signifikan dalam mengembangkan dan menyelaraskan infrastruktur transportasi perkotaannya. Jaringan transportasi ibu kota telah secara bertahap ditingkatkan, berkontribusi pada peningkatan konektivitas dan mendorong pembangunan ekonomi.

Pada Agustus 2024, jalur metro Nhon - Stasiun Hanoi mulai beroperasi secara komersial setelah 15 tahun pembangunan. Jalur ini dianggap sebagai jalur radial, yang membentang dari pinggiran ibu kota hingga ke pusat kota. Proyek ini diharapkan dapat membantu mengurangi kemacetan lalu lintas dan meringankan tekanan pada rute bus yang ada di Hanoi. Dengan berbagai fasilitasnya, metro Nhon - Stasiun Hanoi menjadi pilihan utama bagi banyak penduduk.

Sebelumnya, pada November 2021, Cat Linh - Ha Dong, jalur kereta api perkotaan pertama di ibu kota, mulai melayani penumpang, menghubungkan pusat kota dengan distrik Ha Dong.

Proyek ini memiliki total investasi lebih dari 18.000 miliar VND, dengan panjang jalur utama 13,05 km, seluruhnya berupa jalur layang. Titik awal adalah stasiun Cat Linh, dan titik akhir adalah stasiun Yen Nghia. Jalur ini mencakup 12 stasiun layang dan 1 depo, yang mengoperasikan 13 kereta. Proyek ini dirancang sesuai dengan standar kereta api jalur ganda, dengan lebar rel 1.435 mm, kecepatan maksimum 80 km/jam, dan kecepatan operasional 35 km/jam. Waktu tempuh dari Cat Linh ke Ha Dong atau sebaliknya lebih dari 23 menit.

Pembangunan Jalan Raya Thang Long dimulai pada tanggal 20 Maret 2005, dan diresmikan pada tanggal 3 Oktober 2010, bertepatan dengan peringatan 1000 tahun Thang Long - Hanoi. Jalan Raya Thang Long merupakan bagian dari proyek jalan Lang - Hoa Lac, dengan total investasi sebesar 7.527 miliar VND.

Proyek ini dimulai dari persimpangan dengan Jalan Lingkar 3 di depan Pusat Konvensi Nasional dan berakhir di persimpangan Hoa Lac, yang berpotongan dengan Jalan Raya Nasional 21 - Jalan Raya Ho Chi Minh. Dengan total panjang 29,264 km dan lebar penampang 140 m, Boulevard Thang Long dianggap sebagai boulevard terpanjang dan termodern di Vietnam.

Jalan Vo Nguyen Giap, yang menghubungkan Bandara Internasional Noi Bai dengan pusat kota, memiliki panjang 12 km dan melewati distrik Dong Anh dan Soc Son. Proyek ini diresmikan pada awal tahun 2015 dengan total investasi lebih dari 6.740 miliar VND. Dengan kecepatan maksimum 90 km/jam dan 10 lajur untuk lalu lintas dua arah, jalan Vo Nguyen Giap telah mengurangi waktu tempuh dari Noi Bai ke pusat Hanoi menjadi hanya 30 menit.

Pada tanggal 21 Oktober 2012, ruas jalan layang Ring Road 3 dibuka untuk lalu lintas. Saat itu, proyek ini mendapat perhatian signifikan dari warga Hanoi karena merupakan jalan layang lingkar pertama di negara ini. Jalan ini memiliki 4 lajur ekspres dan 2 lajur berhenti darurat. Total investasinya mencapai lebih dari 5.500 miliar VND.

Ruas jalan layang di Jalan Lingkar 3 dari Mai Dịch ke Nam Thăng Long, yang dibuka untuk lalu lintas pada Oktober 2020, memiliki panjang 5,3 km, termasuk ruas jalan layang sepanjang 4,8 km yang terdiri dari bagian sepanjang 4.426 m dengan struktur rangka Super-T dan bagian sepanjang 404 m dengan struktur rangka baja. Proyek ini dibangun sesuai standar jalan tol dengan empat lajur, masing-masing selebar 3,75 m, dua lajur berhenti darurat, dua jalur pengaman bagian dalam, dan median tengah. Ini adalah satu-satunya ruas jalan layang di Hanoi yang dirancang untuk kecepatan 100 km/jam.

Jembatan Nhat Tan adalah salah satu proyek transportasi paling menonjol di Hanoi sejak tahun 2008 ketika provinsi Ha Tay digabungkan ke Hanoi. Dibuka untuk lalu lintas pada awal tahun 2015, jembatan ini membentang lebih dari 9 km dengan total investasi lebih dari 13.626 miliar VND. Jembatan Nhat Tan memiliki lima menara utama yang menghubungkan bentang kabel pancang yang menopang seluruh bagian utama jembatan. Kelima menara ini melambangkan lima gerbang kuno Hanoi, sebuah kota dengan sejarah dan budaya seribu tahun.

Tahap 2 Jembatan Vinh Tuy berjalan paralel dengan Tahap 1 dan dimulai pada Januari 2021 dengan total investasi lebih dari 2.500 miliar VND. Titik awal jembatan berada di persimpangan jalan Tran Quang Khai, Nguyen Khoai, dan Minh Khai (distrik Hai Ba Trung), dan titik akhirnya berada di persimpangan jalan Long Bien dan Thach Ban (distrik Long Bien). Jembatan ini memiliki lebar lebih dari 19 meter dan 4 lajur. Setelah selesainya Tahap 2, Jembatan Vinh Tuy (termasuk Vinh Tuy 1 dan Vinh Tuy 2) akan memiliki penampang melintang terbesar di antara jembatan-jembatan di Hanoi, dengan 8 lajur untuk kendaraan.

Selain infrastruktur transportasi dan gedung perkantoran, Hanoi juga memiliki banyak kawasan perkotaan dan gedung apartemen bertingkat tinggi, yang meningkatkan ruang hunian bagi warganya.

Transformasi infrastruktur transportasi dan proyek-proyek perkotaan Hanoi tidak hanya secara efektif mendukung pembangunan sosial-ekonominya, tetapi juga membuat kota ini lebih luas dan modern, sesuai dengan perannya sebagai "jantung" negara.

Vtcnews.vn

Sumber: https://vtcnews.vn/nhung-cong-trinh-tieu-bieu-lam-thay-doi-dien-mao-thu-do-ar892709.html