Lihatlah karya-karya khas yang mengubah wajah ibu kota

(Berita VTC) - Selama dekade terakhir, serangkaian proyek berskala besar dan berkaliber tinggi telah dibangun di Hanoi, membantu menciptakan sorotan bagi pembangunan infrastruktur ibu kota.

Dalam beberapa tahun terakhir, tingkat urbanisasi Hanoi telah berubah secara signifikan dengan munculnya banyak gedung tinggi, pekerjaan lalu lintas, dan kawasan perkotaan di semua distrik.

Contoh tipikal adalah Keangnam Landmark Tower yang terletak di Jalan Pham Hung, Distrik Nam Tu Liem. Kompleks ini terdiri dari hotel, area komersial, perkantoran, dan perumahan dengan luas lantai hampir 610.000 m².

Proyek ini terdiri dari dua gedung apartemen mewah 50 lantai, yang terhubung dengan dua menara apartemen komersial dan sewa 72 lantai. Saat pertama kali diresmikan pada tahun 2012, proyek ini merupakan gedung tertinggi di Vietnam dengan ketinggian 346 m, dengan dek observasi Sky Landmark 72 yang serupa dengan gedung pencakar langit di Seoul, Shanghai, atau New York... Sejak menara Landmark-81 di Kota Ho Chi Minh diresmikan (461,2 m), Keangnam telah turun menjadi gedung tertinggi kedua di Vietnam.

Gedung Majelis Nasional terletak di Jalan Doc Lap, Distrik Ba Dinh, dan diresmikan pada bulan Oktober 2014 bersamaan dengan sidang perdana Sidang ke-8 Majelis Nasional ke-13. Setelah 10 tahun, Gedung Majelis Nasional masih menjadi karya arsitektur istimewa berskala besar, yang melambangkan lembaga kekuasaan negara tertinggi.

Proyek Museum Sejarah Militer Vietnam mulai dibangun pada tahun 2020, di atas lahan seluas 38,66 hektar. Proyek ini berlokasi di Jalan Thang Long, Distrik Nam Tu Liem (Hanoi). Bangunan utama proyek ini memiliki luas lebih dari 23.000 m², dengan dua danau seluas 2.000 m² di depannya. Di tengah alun-alun terdapat Menara Kemenangan setinggi 45 m, yang melambangkan tahun 1945 ketika negara ini merdeka.

Fasilitas baru Museum Sejarah Militer Vietnam menyimpan banyak artefak perang langka yang berkaitan dengan tokoh, peristiwa, dan kisah sejarah bangsa. Museum ini akan menjadi pusat budaya, sebuah "alamat merah" bagi pendidikan sejarah di ibu kota Hanoi, yang berkontribusi dalam melestarikan dan mempromosikan nilai-nilai budaya dan sejarah bangsa dan tentara Vietnam kepada masyarakat di dalam dan luar negeri. Museum Sejarah Militer Vietnam direncanakan akan menyelenggarakan tur publik mulai Oktober 2024.

Istana Anak Hanoi dibangun di atas lahan seluas hampir 40.000 m² di taman danau CV1, di kawasan perkotaan baru Cau Giay, distrik Nam Tu Liem. Pembangunan dimulai pada November 2021 dan kini telah selesai. Istana Anak ini terdiri dari dua blok. Blok A (depan) memiliki teater, bioskop, klub seni, dan blok B memiliki perpustakaan, menara astronomi, gimnasium, dan kolam renang.

Istana ini dibangun dengan desain arsitektur modern, dekat dengan alam, dan menggunakan berbagai perangkat otomatis pintar. Proyek ini diinvestasikan dalam pembangunannya untuk memenuhi kebutuhan hiburan, kompetisi olahraga, latihan fisik, serta pertukaran budaya dan seni anak-anak, sehingga menciptakan lingkungan yang kondusif bagi pengembangan bakat-bakat masa depan Hanoi.

Taman Hoa Binh mencakup area seluas lebih dari 20 hektar di distrik Bac Tu Liem. Proyek ini merupakan bagian dari perayaan ulang tahun ke-990 Thang Long - Hanoi, dan ibu kotanya juga dianugerahi gelar "Kota Perdamaian" oleh UNESCO. Sorotan arsitektur taman ini adalah pintu masuk utamanya, yang tidak memiliki gerbang tetapi dihiasi simbol-simbol. Gerbang utama di utara, sekitar 40 meter, merupakan pintu masuk utama, diikuti oleh serangkaian pulau hijau. Semua pohon yang baru ditanam, dipadukan dengan danau dan bangunan-bangunan kecil seperti jembatan dan koridor kayu di sepanjang danau, menciptakan ruang hijau yang puitis.

Kantor Pusat Viettel Group terletak di area D26 Kawasan Perkotaan Baru Cau Giay, dirancang oleh perusahaan konsultan desain asal Amerika, Gensler, dan diresmikan pada tahun 2021. Proyek ini mulai dibangun pada kuartal pertama tahun 2018 oleh Coteccons. Setelah lebih dari 1 tahun, gedung kantor pusat baru ini telah beroperasi.

Bangunan ini terinspirasi oleh logo Viettel dengan seluruh atapnya dilapisi warna hijau, melengkung dari dasar hingga puncak. Di dalam kantor pusat, terdapat kapasitas sekitar 1.000 orang.

Stadion Nasional My Dinh diresmikan pada tahun 2003, ketika area di sekitarnya sebagian besar masih berupa sawah. Setelah lebih dari 20 tahun, lahan di sekitar stadion tampak telah lenyap, digantikan oleh gedung-gedung tinggi yang padat.

Dalam beberapa tahun terakhir, Hanoi telah berupaya keras untuk mengembangkan dan menyelaraskan sistem infrastruktur transportasi perkotaannya. Jaringan transportasi ibu kota telah ditingkatkan secara bertahap, yang berkontribusi pada peningkatan konektivitas dan pembangunan ekonomi.

Pada Agustus 2024, jalur kereta api perkotaan Stasiun Kereta Api Nhon - Hanoi akan mulai beroperasi secara komersial setelah 15 tahun pembangunan. Jalur ini dianggap sebagai jalur radial, membentang dari pinggiran ibu kota hingga ke pusat kota. Proyek ini diharapkan dapat membantu mengurangi beban lalu lintas di Hanoi, mengurangi beban pada kendaraan, kemacetan, dan mengurangi beban pada rute bus yang sama. Dengan serangkaian utilitasnya, metro Stasiun Kereta Api Nhon - Hanoi menjadi pilihan prioritas banyak orang.

Sebelumnya, pada November 2021, Cat Linh - Ha Dong, jalur kereta api perkotaan pertama di ibu kota, mulai melayani penumpang, menghubungkan pusat kota dengan distrik Ha Dong.

Proyek ini memiliki total investasi lebih dari 18.000 miliar VND, dengan panjang jalur utama 13,05 km dan seluruh jalurnya merupakan jalur layang. Titik awalnya adalah Stasiun Cat Linh dan titik akhirnya adalah Stasiun Yen Nghia. Jalur ini memiliki 12 stasiun layang dan 1 depo, serta mengoperasikan 13 kereta. Proyek ini dirancang berdasarkan standar jalur ganda, dengan lebar lintasan 1.435 mm, kecepatan maksimum 80 km/jam, dan kecepatan operasi 35 km/jam. Waktu tempuh kereta dari Cat Linh ke Ha Dong atau sebaliknya lebih dari 23 menit.

Jalan Raya Thang Long mulai dibangun pada 20 Maret 2005 dan diresmikan pada 3 Oktober 2010, bertepatan dengan peringatan 1000 tahun hubungan Thang Long - Hanoi. Jalan Raya Thang Long merupakan bagian dari proyek jalan Lang - Hoa Lac, dengan total investasi sebesar 7,527 miliar VND.

Proyek ini dimulai di persimpangan Jalan Lingkar 3 di depan Pusat Konvensi Nasional, dan berakhir di persimpangan Hoa Lac dengan Jalan Raya Nasional 21 - Jalan Ho Chi Minh. Dengan panjang total 29.264 km dan lebar penampang 140 m, Thang Long dianggap sebagai jalan raya terpanjang dan termodern di Vietnam.

Jalan Vo Nguyen Giap menghubungkan Bandara Internasional Noi Bai dengan pusat ibu kota, sepanjang 12 km, melewati distrik Dong Anh dan Soc Son. Proyek ini diresmikan pada awal tahun 2015, dengan total investasi lebih dari 6.740 miliar VND. Dengan kecepatan maksimum 90 km/jam dan 10 lajur di kedua arah, Jalan Vo Nguyen Giap telah membantu mengurangi waktu tempuh dari Noi Bai ke pusat kota Hanoi menjadi hanya 30 menit.

Pada 21 Oktober 2012, Jalan Lingkar 3 yang ditinggikan dibuka untuk lalu lintas. Saat itu, proyek ini menarik perhatian warga Hanoi karena merupakan pertama kalinya negara ini memiliki jalan lingkar layang. Jalan ini memiliki 4 jalur cepat dan 2 jalur darurat. Total investasinya lebih dari 5.500 miliar VND.

Jalan Lingkar Layang Mai Dich - Nam Thang Long 3 dibuka untuk lalu lintas pada Oktober 2020, dengan panjang 5,3 km, dengan panjang viaduk 4,8 km, termasuk struktur bentang girder Super-T sepanjang 4.426 m dan struktur bentang girder baja sepanjang 404 m. Proyek ini dibangun dengan skala 4 lajur sesuai standar jalan tol, masing-masing lajur selebar 3,75 m, dua lajur darurat, dua lajur keselamatan dalam, dan satu median jalan. Ini adalah satu-satunya ruas jalan layang di Hanoi yang dirancang untuk kecepatan 100 km/jam.

Jembatan Nhat Tan merupakan salah satu proyek lalu lintas paling menonjol di ibu kota sejak tahun 2008, ketika Hải Tây bergabung dengan Hanoi. Jembatan ini dibuka untuk lalu lintas pada awal tahun 2015, dengan total panjang lebih dari 9 km dan total investasi lebih dari 13,626 miliar VND. Jembatan Nhat Tan memiliki 5 menara utama yang menghubungkan bentang kabel yang menopang seluruh bagian utama jembatan. Kelima menara ini melambangkan 5 gerbang kuno Hanoi dengan peradaban ribuan tahun.

Jembatan Vinh Tuy Tahap 2 terletak sejajar dengan Jembatan Vinh Tuy Tahap 1, yang dimulai pada Januari 2021 dengan total investasi lebih dari 2.500 miliar VND. Titik awal jembatan memotong Jalan Tran Quang Khai - Nguyen Khoi - Minh Khai (Kecamatan Hai Ba Trung), dan titik akhirnya memotong Jalan Long Bien - Thach Ban (Kecamatan Long Bien). Jembatan ini memiliki lebar lebih dari 19 m, dengan skala 4 lajur. Setelah menyelesaikan tahap 2, Jembatan Vinh Tuy (termasuk Vinh Tuy 1 dan Vinh Tuy 2) memiliki penampang terbesar di antara jembatan-jembatan di Hanoi dengan 8 lajur.

Selain pekerjaan lalu lintas dan gedung perkantoran, Hanoi juga memiliki banyak kawasan perkotaan dan gedung apartemen bertingkat tinggi, yang membantu meningkatkan luas perumahan bagi masyarakat.

"Transformasi" sistem infrastruktur transportasi dan pekerjaan perkotaan tidak hanya secara efektif melayani pembangunan sosial-ekonomi Hanoi, tetapi juga membantu kota tersebut menjadi lebih luas, lebih modern, dan sesuai dengan perannya sebagai "jantung" seluruh negeri.

Vtcnews.vn

Sumber: https://vtcnews.vn/nhung-cong-trinh-tieu-bieu-lam-thay-doi-dien-mao-thu-do-ar892709.html