Lihat landmark terkenal Hanoi melalui perspektif Flycam

Danau Hoan Kiem (Danau Pedang) terletak di pusat Ibu Kota Hanoi, menghubungkan kawasan-kawasan tua terkenal seperti Jalan Hang Dao, Jalan Hang Ngang, Jalan Luong Van Can, dan kawasan-kawasan seperti Trang Thi, Trang Tien, Ba Trieu, Hang Bai, dan Dinh Tien Hoang. Lokasi ini menciptakan kondisi yang kondusif bagi penduduk ibu kota dan wisatawan untuk berjalan-jalan di sekitar danau, menjelajahi landmark terkenal di sekitarnya, dan mempelajari budaya unik kawasan tua di sekitarnya.

Gedung Godard pertama kali dibangun pada tahun 1901 pada masa kolonial Prancis. Pada tahun 1960-an, gedung ini dianggap sebagai pusat perbelanjaan terbesar di Vietnam Utara. Saat ini, gedung ini disebut Pusat Perdagangan Trang Tien, terletak di persimpangan Hang Bai-Dinh Tien Hoang-Trang Tien-Hang Khay.

Dirancang dan dibangun oleh Prancis dari tahun 1894 hingga 1899, Kantor Pos Hanoi memiliki gaya arsitektur neoklasik; setelah pembebasan, namanya diubah menjadi Kantor Pos Hanoi. Meskipun kini telah berganti nama menjadi "VNPT Hanoi", gedung Kantor Pos Hanoi selalu dikaitkan dengan budaya dan sejarah ibu kota selama lebih dari seratus tahun. Tak hanya sekadar nama tempat, tempat ini telah menjadi "warisan" di hati warga Hanoi.

Mausoleum Ho Chi Minh adalah tempat jenazah Presiden Ho Chi Minh dimakamkan.

Menara Bendera Hanoi dibangun pada abad ke-19 di atas lahan bekas benteng Tam Mon Dinasti Le di Benteng Kekaisaran Thang Long. Menara ini juga merupakan perhentian pertama dalam tur ke Benteng Kekaisaran Thang Long. Saat ini, Menara Bendera terletak di halaman Museum Sejarah Militer Vietnam, di Jalan Dien Bien Phu, di seberang Taman Lenin. Tak hanya sebagai peninggalan bersejarah, Menara Bendera juga menjadi salah satu objek wisata.

Pada bulan Desember 2002, para ahli menggali area seluas 19.000 m² di pusat politik Ba Dinh, Hanoi. Penggalian arkeologi terbesar di Vietnam dan Asia Tenggara ini telah mengungkap jejak Benteng Kekaisaran Thang Long dalam proses sejarah yang berlangsung selama 13 abad, dengan peninggalan dan lapisan budaya yang saling tumpang tindih. Pada pukul 06.30 tanggal 1 Agustus 2010, Komite Warisan Dunia mengeluarkan Resolusi yang mengakui Area Pusat Benteng Kekaisaran Thang Long, Hanoi, sebagai Warisan Budaya Dunia. Hal ini menjadi kebanggaan tidak hanya ibu kota Hanoi, tetapi juga seluruh negeri Vietnam.

Terletak di sebelah selatan benteng Thang Long, kompleks peninggalan Kuil Literatur - Akademi Kekaisaran merupakan rumah bagi arsitektur unik seperti Danau Van, Taman Giam, dan Kuil Literatur (tempat pemujaan Konfusius) - Akademi Kekaisaran (universitas pertama di Vietnam); dan juga merupakan tempat pemujaan kepada tiga raja bijak negara tersebut: Ly Thanh Tong, Ly Nhan Tong, dan Le Thanh Tong.

Dahulu, Kuil Sastra adalah tempat ribuan orang berbakat dididik untuk negara. Kini, tempat ini menjadi tempat untuk menghormati siswa berprestasi; festival puisi diadakan setiap tahun pada tanggal 15 bulan lunar pertama. Khususnya, tempat ini juga menjadi tempat para siswa masa kini datang untuk "berdoa memohon keberuntungan" sebelum setiap ujian.

Katedral ini dirancang dan mulai dibangun oleh Uskup Puginier pada tahun 1884. Katedral ini selesai dibangun pada tahun 1887 dan diresmikan pada hari Natal. Hingga kini, Katedral ini telah menjadi bagian dari kehidupan masyarakat ibu kota selama hampir dua abad; Katedral ini menjadi tempat penyelenggaraan berbagai acara penting komunitas Katolik di Hanoi dan menjadi tujuan wisata yang menarik wisatawan domestik dan mancanegara.

Pada tahun 1804, Dinasti Nguyen membangun sebuah pasar di selatan Sungai To Lich untuk memfasilitasi perdagangan kapal. Pada tahun 1889, setelah Sungai To Lich dan Danau Thai Cuc terisi, pemerintah Prancis merencanakan dan memusatkan toko-toko di lahan kosong di distrik Dong Xuan. Pada tahun 1890, Prancis membangun pasar dengan luas total 6.500 m²; pada tahun 1990, pasar tersebut diperbaiki menjadi hanya 3 baris tengah dan dibangun 3 lantai. Pada tahun 1995, Pasar Dong Xuan dibangun kembali dengan sistem proteksi kebakaran, ventilasi, dan evakuasi yang lengkap; luasnya mencapai 14.000 m² dengan sekitar 2.000 kios. Tempat ini menjadi pasar paling modern dan ramai di Hanoi.

Gerbang Quan Chuong, juga dikenal sebagai Dong Ha Mon (Gerbang Bangsal Dong Ha), dibangun pada tahun ke-10 Canh Hung (1749) dari Dinasti Le. Pada tahun ke-3 Gia Long (1804), gerbang ini dibangun kembali dan diperluas hingga ukurannya saat ini. Dong Ha Mon berganti nama menjadi Gerbang Quan Chuong untuk mengenang jasa seorang Jenderal dan 100 prajurit di bawah komandonya yang dengan gagah berani melawan Prancis demi melindungi benteng Hanoi. Gerbang Quan Chuong adalah satu-satunya gerbang Hanoi yang tersisa, yang memiliki tanda sejarah benteng Thang Long.

Stasiun Kereta Api Hanoi (sebelumnya dikenal sebagai Stasiun Kereta Api Hang Co) dibangun oleh Prancis dan diresmikan pada tahun 1902 bersamaan dengan Jembatan Long Bien. Melalui dua perang melawan Prancis dan AS, Stasiun Kereta Api Hanoi selalu menjadi pusat transportasi penting bagi Vietnam pada umumnya dan ibu kota Hanoi pada khususnya.

Menurut proyek perencanaan, stasiun Hanoi akan dibangun kembali dengan fungsi sebagai stasiun pusat untuk kereta penumpang dan kereta internasional yang menuju ke segala arah; stasiun pusat kereta api perkotaan; pusat transportasi multimoda termasuk jaringan jalan raya, kereta api, perdagangan, bisnis, budaya... ibu kota.

Jembatan Long Bien diresmikan pada tahun 1902, bersamaan dengan Stasiun Kereta Api Hanoi. Jembatan ini merupakan bagian dari Jalan Raya Nasional 1 yang melintasi Sungai Merah, menggantikan feri Ngoc Lam dari abad ke-19. Di puncak jembatan, masih terdapat plakat logam yang diukir dengan waktu pembangunan dan kontraktornya: 1899 - 1902 - Daydé & Pillé - Paris).

Selama periode pengeboman Amerika di Korea Utara (1965-1972), jembatan ini berulang kali hancur atau rusak, sehingga sebagian besar bagian Jembatan Long Bien yang ada saat ini dibangun kembali oleh Vietnam pada tahun 1970-an, bukan jembatan aslinya. Jembatan Long Bien adalah salah satu dari dua jembatan di Vietnam yang dirancang agar lalu lintas mengalir ke arah yang berlawanan (di sisi jalan yang salah).

Jembatan Long Bien awalnya dirancang untuk jalur kereta api tunggal. Pada tahun 1914, karena meningkatnya permintaan transportasi jalan raya, pemerintah kolonial bermaksud memperluas jalur jalan di jembatan tersebut. Pembangunan jalan di kedua sisi jembatan dimulai pada tahun 1922 dan diresmikan pada tahun 1924. Setelah lebih dari satu abad berdiri, kondisi jembatan kini memburuk dan membatasi lajur kendaraan berat.

Pada tahun 1954, negara itu masih terbagi antara Utara dan Selatan. Utara memasuki tahap pembangunan Sosialisme, sementara Selatan masih dilanda perang. Pada saat itu, para pejabat dan pegawai negeri sipil Selatan memilih tempat umum untuk berkumpul dan menyelenggarakan kegiatan bulanan, yang kemudian dibangunlah Taman Thong Nhat yang dibangun atas kerja sukarela warga Hanoi dengan harapan negara akan segera bersatu. Untuk sementara waktu, Taman Thong Nhat bernama Taman Lenin (1980–2003). Sejak taman bunga Chi Lang bernama Taman Lenin, Taman Thong Nhat kembali menggunakan nama lamanya.

Sejak didirikan pada tahun 1956, generasi demi generasi dosen dan staf Universitas Sains dan Teknologi Hanoi senantiasa berdedikasi pada "pembangunan manusia, pelatihan sumber daya manusia berkualitas tinggi, penelitian ilmiah, inovasi teknologi, dan transfer pengetahuan, serta pengabdian kepada masyarakat dan negara". Kontribusi besar para Politeknik—sebuah tim yang terdiri dari ratusan ribu alumni, yang telah dan masih memegang berbagai posisi penting di sebagian besar sektor sosial-ekonomi, terutama di bidang industri dan pendidikan—telah membangun reputasi universitas ini hingga saat ini. Pada bulan Desember 2022, Universitas Sains dan Teknologi Hanoi diubah menjadi Universitas Sains dan Teknologi Hanoi, berdasarkan keputusan Pemerintah; menandai tonggak sejarah dalam perkembangannya.

Jembatan Chuong Duong melintasi Sungai Merah, di Jalan Raya Nasional 1 lama yang menghubungkan Distrik Hoan Kiem dengan Distrik Long Bien. Ini adalah jembatan besar pertama yang dirancang dan dibangun sepenuhnya oleh Vietnam tanpa bantuan teknis dari insinyur asing. Saat ini, di kedua ujung jembatan, masih terdapat plakat logam yang diukir dengan nama jembatan dan waktu pembangunannya: Jembatan Chuong Duong - Oktober 1983 - Juni 1985.

Pada tahun 1980-an, Hanoi hanya memiliki Jembatan Long Bien yang melintasi Sungai Merah. Sementara itu, Jembatan Thang Long masih belum selesai dan kalaupun rampung, jembatan itu tidak akan bisa berbagi banyak karena lokasinya yang terlalu jauh dari pusat kota. Oleh karena itu, pembangunan jembatan ke pusat kota Hanoi menjadi prioritas utama; ketika konstruksi dimulai, proyek tersebut diberi nama "Jembatan Gantung Musim Semi". Pada tanggal 30 Juni 1985, Jembatan Chuong Duong diresmikan, 12 bulan lebih cepat dari jadwal, yang sepenuhnya mengakhiri kemacetan lalu lintas di Jembatan Long Bien.

Pagoda Tran Quoc awalnya bernama Pagoda Khai Quoc, dibangun pada tahun 541 pada masa Dinasti Ly Awal. Saat itu, pagoda tersebut terletak di dekat tepi Sungai Merah. Oleh karena itu, ketika tanggul runtuh pada tahun 1615 (pada masa pemerintahan Raja Le Trung Hung), pagoda tersebut dipindahkan ke dalam tanggul Yen Phu.

Pada abad ke-17, Dewa Trinh membangun tanggul Co Ngu (sekarang Jalan Thanh Nien) untuk menghubungkan Pulau Kim Ngu. Pagoda tersebut kemudian berganti nama menjadi Pagoda Tran Quoc pada masa pemerintahan Raja Le Hy Tong (1681-1705), dengan harapan bahwa pagoda ini akan menjadi tempat untuk membantu masyarakat menangkal bencana alam dan membawa kedamaian bagi semua. Dan nama tersebut masih digunakan hingga saat ini.

Pada tahun 2016, surat kabar Inggris Daily Mail menempatkan kuil ini di antara 16 kuil terindah di dunia. Pada tahun 2017, situs web perjalanan wanderlust.co.uk menempatkan kuil ini di peringkat ketiga dalam 10 "kuil terindah di dunia" karena keselarasannya dengan lingkungan sekitarnya.

Terletak di sebuah pulau kecil di Danau Truc Bach, Kuil Thuy Trung Tien, juga dikenal sebagai Kuil Cau Nhi, dikelilingi oleh deretan pepohonan hijau tua. Tempat ini dikaitkan dengan legenda seorang ibu dan anjingnya yang menjadi dewa dan diyakini berasal dari masa Dinasti Ly.

Kuil Cau Nhi dibangun pada tahun 1950-an abad ke-19, awalnya merupakan tempat untuk memuja Bunda Thoai, bukan Dewa Anjing. Pada tahun 1982, Kuil Cau Nhi dihancurkan, tetapi pada tahun 1985 dipugar kembali ke kondisinya saat ini. Kuil Cau Nhi terletak di kompleks peninggalan Kuil Quan Thanh dan Pagoda Tran Quoc.

Dahulu, untuk mencapai Kuil Cau Nhi, orang harus menggunakan kano atau perahu. Saat ini, sebuah jembatan batu telah dibangun di sini, melintasi gundukan kecil yang mengapung di Danau Truc Bach. Kuil ini kemudian berganti nama menjadi Thuy Trung Tien, tetapi penduduk setempat masih menyebut tempat ini dengan nama lamanya.

Jalan Thanh Nien awalnya merupakan bendungan yang dibangun oleh penduduk setempat pada awal abad ke-17, dengan tujuan untuk memelihara ikan di Danau Truc Bach. Awalnya disebut "Co Ngu" (berpegang teguh), tetapi kemudian salah diucapkan menjadi "Co Ngu". Jalan ini panjangnya hampir 1 km, mulai dari lereng Yen Phu hingga persimpangan Quan Thanh - Thuy Khue.

Pada tahun 1957 - 1959, setelah pemuda ibu kota berkontribusi dalam pembangunan Jalan Co Ngu dan beberapa proyek lain yang lebih besar dan lebih indah, Presiden Ho Chi Minh mengusulkan penggantian nama menjadi Jalan Thanh Nien untuk mengakui dan mendorong kontribusi generasi muda.

Jalan Thanh Nien telah lama dikenal sebagai “Jalan Cinta”, “Jalan terindah di Hanoi” dengan jalan-jalan yang indah, trotoar yang lebar, dan deretan pepohonan hijau sepanjang tahun.

Koran Trung Nguyen/Tin Tuc

Sumber: https://baotintuc.vn/anh/ngam-nhung-dia-danh-noi-tieng-cua-ha-noi-qua-goc-nhin-flycam-20241010001922077.htm