 |
| Wakil Ketua Komite Front Tanah Air Vietnam provinsi, Luu Thi Ha, berbicara di Konferensi untuk menjaring opini publik mengenai Proyek Jalan Lingkar 4 yang diselenggarakan di Komune Trang Bom. Foto: Thanh Toan |
Dengan tujuan dan makna di atas, mayoritas masyarakat di wilayah proyek di Dong Nai, ketika diminta pendapatnya, sangat setuju dengan proyek tersebut.
Jalan lingkar terpanjang di wilayah ini
Proyek Jalan Lingkar 4 telah disetujui secara prinsip oleh Majelis Nasional dan Pemerintah telah mengeluarkan resolusi untuk pelaksanaannya. Keseluruhan rute ini memiliki panjang sekitar 207 km, dengan investasi tahap pertama mencapai lebih dari 159 km, dengan total investasi lebih dari 120 triliun VND. Ini merupakan jalan lingkar terpanjang dan terbesar di wilayah Tenggara.
Di Dong Nai, proyek ini memiliki panjang lebih dari 46 km, dengan titik awal di Km18+460, komune Xuan Duong (Provinsi Dong Nai) dan titik akhir di Km64+540 sesuai rute, di komune Thuong Tan (Kota Ho Chi Minh ) yang melewati 9 komune: Xuan Duong, Xuan Que, Binh An, Dau Giay, An Vien, Hung Thinh, Trang Bom, Binh Minh, dan Tan An. Proyek ini dibagi menjadi 2 komponen proyek: Komponen Proyek 1-2 berupa kompensasi, dukungan, pemukiman kembali, dan pembangunan jalan layanan, jalan samping, dengan total investasi lebih dari 10 triliun VND dari anggaran daerah; Komponen Proyek 2-2 berupa pembangunan jalan tol dengan metode KPS, dengan total investasi lebih dari 16,2 triliun VND. Menurut rencana, pada tahun 2025, prosedur terkait akan disiapkan, konstruksi akan dimulai pada tahun 2026 dan selesai, serta mulai beroperasi pada tahun 2029.
Saat ini, Komponen Proyek 1-2 telah menyelesaikan tahap pengumpulan pendapat masyarakat. Menurut Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Provinsi, skala minimum jalan perumahan harus memenuhi skala lalu lintas pedesaan tipe B atau tipe A untuk memenuhi kebutuhan perjalanan masyarakat. Dasar jalan berada di dalam jalan samping yang direncanakan, terhubung dengan jembatan atau terowongan. Khususnya, persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 1 melalui Komune Hung Thinh, sebuah kawasan dengan kepadatan penduduk tinggi, akan dibangun jalan datar tingkat IV dengan 2 lajur untuk memenuhi kebutuhan lalu lintas.
Ibu Luu Thi Ha, Wakil Ketua Komite Provinsi Front Tanah Air Vietnam, mengatakan: Jalan Sabuk 4 adalah proyek nasional utama, yang melewati banyak provinsi dan kota, termasuk Dong Nai. Mengorganisir konferensi untuk mengumpulkan pendapat dari orang-orang di wilayah proyek adalah langkah sesuai dengan peraturan hukum. Front Tanah Air mengakui semangat partisipasi dan kontribusi jujur dari orang-orang. Ibu Luu Thi Ha meminta Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Provinsi, pemerintah daerah dan lembaga terkait untuk secara serius menyerap pendapat orang-orang. Komite Front Tanah Air komune perlu terus menangkap pikiran dan aspirasi rakyat, menyebarkan dan memobilisasi orang untuk mencapai konsensus yang tinggi, berkontribusi untuk mempercepat kemajuan implementasi; memperkuat pengawasan pelaksanaan kebijakan terkait untuk rakyat.
Orang-orang sangat setuju
Pada tanggal 12, 13, dan 14 November, Komite Front Tanah Air Vietnam Provinsi berkoordinasi dengan 9 komune di atas untuk menyelenggarakan konferensi guna mengumpulkan pendapat masyarakat tentang Komponen Proyek 1-2. Lebih dari 2.500 rumah tangga menghadiri konferensi tersebut, memberikan banyak pendapat yang antusias dan bertanggung jawab.
 |
| Peta perencanaan Jalan Lingkar 4 - Kota Ho Chi Minh. Foto: Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Provinsi |
Konferensi yang diselenggarakan untuk menjaring pendapat warga di tiga komune: Trang Bom, Binh Minh, dan Hung Thinh ini dihadiri oleh hampir 700 rumah tangga. Mayoritas warga menyatakan setuju dengan kebijakan pelaksanaan proyek, dan meyakini bahwa proyek ini, setelah selesai, akan membawa dampak positif bagi pembangunan sosial-ekonomi, meningkatkan infrastruktur lalu lintas, mengurangi kemacetan, dan meningkatkan kualitas hidup.
Bapak Vu Ngoc Truu (bertempat tinggal di Dusun 4, Kelurahan Trang Bom) menyatakan: Beliau sepenuhnya setuju dengan kebijakan pembukaan jalan untuk menciptakan ruang pengembangan baru. Beliau berharap agar masyarakat dapat memperoleh informasi lengkap mengenai jalan layanan, jalan samping, lokasi, dan skala jalan agar dapat bepergian dengan nyaman setelah Jalan Lingkar 4 terbentuk. Beliau juga meminta agar kompensasi atas tanah, tanaman, ternak, dan pekerjaan konstruksi harus bersifat publik, transparan, dan memuaskan untuk mengurangi timbulnya keluhan dan memengaruhi ketertiban sosial.
Senada dengan itu, Ibu Nguyen Thi Ngoc Lan (yang tinggal di Dusun 6, Kelurahan Trang Bom) mengatakan: "Membangun jalan besar memang baik, tetapi akses bagi rumah tangga yang tinggal di kedua sisi jalan perlu dipastikan." Ibu Lan menambahkan: "Beberapa proyek besar di masa lalu, ketika selesai, menyebabkan lahan pertanian warga terpotong setengah, tetapi tidak menyediakan akses yang memadai, sehingga menimbulkan banyak kesulitan. Beliau juga berharap dapat segera mengetahui waktu penghitungan, persetujuan rencana kompensasi, dan pembayaran untuk persiapan serah terima lahan."
Di komune Binh An, proyek ini memiliki panjang lebih dari 4,3 km, mereklamasi sekitar 33 hektar lahan, dengan 147 bidang tanah milik 55 rumah tangga terdampak. Sebagian besar masyarakat setuju karena proyek ini telah direncanakan selama bertahun-tahun. Namun, banyak rumah tangga yang meminta klarifikasi mengenai waktu kompensasi, ketentuan bantuan relokasi, dan lokasi relokasi. Banyak warga menginginkan perumahan baru di dekat lokasi lama demi kenyamanan mata pencaharian dan pendidikan; di saat yang sama, mereka meminta agar harga kompensasi mendekati harga pasar dan infrastruktur di area relokasi harus sudah rampung sebelum reklamasi lahan dilakukan agar tidak perlu menyewa rumah.
Di komune Xuan Que, masyarakat menginginkan proyek segera dilaksanakan; pihak berwenang memperhatikan hak dan kepentingan sah masyarakat yang tanahnya diambil alih, termasuk dukungan akibat dampak terhadap produksi dan mata pencaharian. Ada pendapat yang meminta perhatian terhadap sistem drainase di jalan-jalan layanan dan jalan samping untuk mencegah banjir dan degradasi setelah proyek selesai. Isi terkait kemajuan kompensasi, pengungkapan rencana kepada publik, dan dialog dengan masyarakat juga menjadi perhatian.
Dari 6 sesi konsultasi langsung dan hasil pengumpulan informasi melalui pemungutan suara, terlihat bahwa masyarakat memiliki konsensus yang tinggi, banyak masukan yang jujur dan bertanggung jawab untuk Proyek Jalan Lingkar 4. Hal ini merupakan fondasi penting agar proses kompensasi, dukungan, pemukiman kembali, dan konstruksi dapat berjalan lancar dan transparan. Dukungan masyarakat akan berkontribusi pada penyelesaian proyek yang cepat, menciptakan momentum pembangunan baru bagi Dong Nai dan seluruh wilayah Tenggara.
Hoang Loc
Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/nguoi-dan-dong-thuan-cao-voi-du-anduong-vanh-dai-4-qua-dong-nai-f8e2e45/
Komentar (0)