Bahaya mengintai di rute Lat - Lang Rao yang berlumpur

Jalan 10 (2) — Rute Lat-Lang Rao melewati beberapa dusun di komune Ky Son (lama). Foto: Xuan Hoang

Selama hari-hari hujan yang panjang ini, di rute Lat-Lang Rao, melewati komune Tan Ky, mudah terlihat pemandangan orang-orang yang kesulitan bepergian. Permukaan jalan sedang dalam pembangunan, telah ditimbun dengan tanah yang menunggu untuk diaspal, tetapi karena hujan yang berkepanjangan dan volume lalu lintas yang tinggi, lumpur menjadi lunak dan licin. Banyak lokasi membentuk alur yang dalam, roda mudah tersangkut, dan pengendara sepeda motor selalu merasa cemas.

Jalan 8 (2) — Seluruh rute Lat-Lang Rao, yang panjangnya hampir 5 km, sedang dalam tahap pembangunan. Foto: Xuan Hoang

Ibu Nguyen Thi Quy, warga komune Ky Son (lama), mengatakan bahwa ia melewati jalan ini setiap hari. “Sangat sulit dilalui saat hujan, dan kendaraan mudah tergelincir dan jatuh. Siswa juga kesulitan pergi ke sekolah, bahkan ada yang terjatuh karena jalannya terlalu licin. Kami sangat berharap pemerintah dan unit konstruksi dapat mempercepat proses pembangunan dan menyelesaikan pengaspalan jalan agar masyarakat dapat bepergian dengan lebih nyaman,” ungkap Ibu Quy.

Jalan 4 (2) — Permukaan jalan berlumpur dan licin, sehingga menyulitkan orang untuk bergerak. Foto: Xuan Hoang

Bapak Hoang Dinh Son, Ketua Komite Rakyat Komune Tan Ky, mengatakan bahwa baru-baru ini, dalam pertemuan dengan para pemilih, masyarakat telah berulang kali melaporkan situasi pembangunan jalan Lat-Lang Rao yang telah berlangsung lama, yang menyebabkan dampak besar pada kehidupan mereka. Pada hari-hari cerah, debu beterbangan di mana-mana; saat hujan, permukaan jalan menjadi becek dan licin, sehingga sangat sulit dan berpotensi membahayakan bagi masyarakat, terutama pelajar, untuk bepergian.

“Pemerintah daerah berharap agar berbagai tingkat dan sektor terkait memperhatikan percepatan penyelesaian jalan tersebut. Setelah jalan ini rampung, perjalanan masyarakat akan lebih nyaman, perdagangan akan meluas, menciptakan kondisi yang mendukung pembangunan ekonomi , dan menjamin keamanan siswa yang bersekolah,” tegas Bapak Son.

Jalan 10 (1) — Selama pembangunan Jembatan Khe Tray, unit konstruksi telah membangun jalan sementara untuk memperlancar lalu lintas. Foto: Xuan Hoang.

Rute Lat - Lang Rao memiliki panjang hampir 5 km, dan Komite Rakyat Provinsi telah mengeluarkan keputusan persetujuan investasi pada 18 Desember 2023. Rute ini merupakan bagian dari Proyek "Peningkatan dan Peningkatan Sistem Lalu Lintas dan Pekerjaan pada Rute Lat - Lang Rao; Huong Son - Phu Son; Dong Lau - Thung Mon". Proyek ini memiliki total investasi sebesar 108,5 miliar VND, yang diinvestasikan dalam modal jangka menengah, terbagi dalam 2 tahap: 2021-2025 dan 2026-2030. Dari jumlah tersebut, anggaran jangka menengah provinsi sebesar 80 miliar VND dicairkan pada periode 2021-2025, 40 miliar VND; anggaran kabupaten sebesar 28,5 miliar VND disusun pada periode 2021-2025. Periode pelaksanaan proyek tidak lebih dari 4 tahun, dimulai sejak awal tahun 2024.

Namun, setelah penyelidikan, baru pada bulan Juli 2025 proyek tersebut mendapatkan alokasi modal sebesar 40 miliar VND dari provinsi. Kabupaten Tan Ky (lama) belum mampu mengimbangi modal pendamping tersebut. Sejak awal Juli, setelah menerapkan model pemerintahan dua tingkat, Kabupaten Tan Ky (lama) telah menyerahkan pengelolaan proyek kepada Dinas Konstruksi untuk melanjutkan pelaksanaan langkah selanjutnya.

Keterlambatan pendanaan menjadi salah satu alasan terhambatnya pembangunan, yang berdampak pada penyelesaian jalan. Sementara itu, sejak akhir Juli, hujan lebat dan banjir terus-menerus telah menghambat pembangunan.

Jalan 6 (2) — Jembatan Khe Tray di jalur Lat-Lang Rao sedang dibangun. Foto: Xuan Hoang

Proyek ini bertujuan untuk secara bertahap menyelesaikan koneksi infrastruktur lalu lintas di distrik Tan Ky (lama) dan antar daerah, berkontribusi dalam mempromosikan pembangunan sosial ekonomi di wilayah Nghe An Barat sesuai dengan tujuan yang disetujui oleh Pemerintah dan Komite Rakyat Provinsi.

Berdasarkan rancangannya, rute Lat-Lang Rao dan rute Dong Lau-Thung Mon dirancang sesuai standar jalan datar Level V, dengan lebar permukaan jalan aspal 5,5 m dan lebar dasar jalan 7,5 m. Sementara itu, rute Huong Son-Phu Son dirancang sesuai standar jalan pegunungan Level VI, dengan lebar permukaan jalan aspal 3,5 m.

Pekerjaan jembatan pada rute tersebut dirancang secara permanen dengan beton bertulang, mematuhi standar teknis.

Bila rampung, proyek ini akan secara signifikan memperbaiki kondisi perjalanan masyarakat di komune terpencil di distrik Tan Ky (lama), mengurangi biaya pengangkutan hasil pertanian, dan menciptakan kondisi yang menarik minat pelaku usaha untuk berinvestasi di bidang pertanian , pengolahan kehutanan, dan jasa pariwisata masyarakat.

Sumber: https://baonghean.vn/nguy-hiem-rinh-rap-tren-tuyen-duong-lat-lang-rao-lay-loi-10310292.html