Kontraktor Vietnam punya peluang untuk menaklukkan proyek infrastruktur mega

Ledakan proyek investasi publik membuka peluang besar bagi perusahaan konstruksi infrastruktur. Menghadapi gelombang ini, FECON Corporation, dengan pengalaman dan kapasitas konstruksinya yang luas, siap menaklukkan megaproyek utama.

Ketua FECON: Kontraktor Vietnam punya peluang untuk kuasai proyek infrastruktur super

Ledakan proyek investasi publik membuka peluang besar bagi perusahaan konstruksi infrastruktur. Menghadapi gelombang ini, FECON Corporation, dengan pengalaman dan kapasitas konstruksinya yang luas, siap menaklukkan megaproyek utama.

Bapak Pham Viet Khoa, Ketua Dewan Direksi FECON JSC, berbagi tentang peluang dan strategi perusahaan di periode baru.

Bapak Pham Viet Khoa, Ketua Dewan Direksi Perusahaan Saham Gabungan FECON.

Bagaimana Anda mengevaluasi tren Pemerintah dalam mempromosikan investasi publik di masa mendatang?

Pemerintah telah mengidentifikasi investasi publik sebagai pendorong utama untuk mendorong pertumbuhan ekonomi , mengurangi biaya logistik, dan meningkatkan daya saing nasional. Hal ini menciptakan peluang besar bagi perusahaan konstruksi infrastruktur, terutama mengingat Vietnam sedang bersiap untuk melaksanakan serangkaian proyek penting dengan total modal investasi publik hingga jutaan miliar VND.

Pada periode 2025-2035, Vietnam akan mendorong pembangunan infrastruktur transportasi melalui proyek-proyek berskala besar seperti kereta cepat Utara-Selatan, jalan tol Utara-Selatan fase 2, Bandara Internasional Long Thanh, dan sejumlah pelabuhan laut utama. Selain itu, sistem kereta api perkotaan (Metro) di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh juga sedang dalam rencana implementasi dengan total investasi sekitar 120 miliar dolar AS.

Pelaksanaan proyek-proyek ini tidak hanya membantu meningkatkan konektivitas infrastruktur dan meningkatkan perekonomian, tetapi juga menciptakan banyak pekerjaan bagi perusahaan konstruksi infrastruktur dan industri pendukung terkait.

Menurut Anda, bagaimana kontraktor konstruksi akan mendapat manfaat dari gelombang investasi publik ini?

Bagi kontraktor, investasi publik tidak hanya mendatangkan lapangan kerja yang melimpah, tetapi juga peluang untuk meningkatkan kapasitas dan posisi mereka di industri. Perusahaan dapat berpartisipasi dalam proyek berskala besar, mengumpulkan pengalaman, mengembangkan kapasitas teknis dan teknologi, serta meningkatkan potensi finansial, sehingga meningkatkan daya saing mereka baik di tingkat domestik maupun internasional.

Selain itu, ketika Pemerintah mendorong investasi publik, modal akan dicairkan lebih cepat, membantu meningkatkan arus kas bagi kontraktor, mengurangi tekanan keuangan, dan menciptakan kondisi bagi bisnis untuk memperluas skala usaha. Jika terdapat kebijakan dukungan yang wajar seperti pemesanan, penunjukan kontraktor, atau memprioritaskan kontraktor domestik, bisnis Vietnam akan memiliki kondisi untuk pembangunan berkelanjutan dan mengurangi ketergantungan pada kontraktor asing.

FECON Joint Venture sebagai anggota baru saja memenangkan tender konstruksi, pemasangan peralatan dan desain gambar konstruksi Tempat Parkir Proyek Komponen 3 senilai lebih dari 3,143 miliar VND di Bandara Internasional Long Thanh.

Menurut Anda, kebijakan apa yang telah dan sedang dilakukan Pemerintah untuk mendukung bisnis secara umum dan kontraktor secara khusus?

Pemerintah telah menerapkan berbagai solusi untuk memfasilitasi bisnis. Salah satu langkah penting adalah pertumbuhan kredit yang diperkirakan mencapai 16% pada tahun 2025, level tertinggi dalam beberapa tahun terakhir, sehingga memudahkan bisnis mengakses modal untuk melaksanakan proyek-proyek besar.

Selain itu, Undang-Undang tentang Investasi Publik yang direvisi berfokus pada desentralisasi kewenangan, penyesuaian kriteria klasifikasi proyek, dan penguatan pemantauan modal, membantu mempercepat kemajuan pencairan dan mengatasi masalah yang ada.

Selain itu, Resolusi 18 tentang perampingan aparatur administrasi akan membantu meningkatkan anggaran investasi pembangunan dan meningkatkan efisiensi penggunaan modal investasi publik. Kebijakan ini tidak hanya mendorong kemajuan proyek tetapi juga menciptakan lebih banyak peluang bagi perusahaan konstruksi seperti FECON untuk berpartisipasi dalam proyek-proyek nasional utama.

Menurut Anda, apakah perusahaan konstruksi Vietnam memiliki kapasitas yang cukup untuk berpartisipasi dalam proyek besar seperti Metro atau kereta api berkecepatan tinggi?

Saya yakin perusahaan konstruksi infrastruktur Vietnam, terutama yang berteknologi canggih seperti FECON, sepenuhnya mampu melaksanakan proyek-proyek infrastruktur utama. Jika kontraktor domestik bersatu dan berkoordinasi membentuk kelompok besar, pelaksanaan proyek-proyek kompleks akan menjadi lebih mudah.

Saya berharap Pemerintah akan memprioritaskan proses lelang dan pemesanan, serta memberikan penugasan kepada perusahaan-perusahaan domestik untuk melaksanakan proyek-proyek besar. Ketika perusahaan-perusahaan domestik memainkan peran kunci, mereka akan bertanggung jawab penuh atas kualitas, kemajuan, dan biaya, sekaligus meningkatkan tingkat lokalisasi dan mengembangkan industri konstruksi infrastruktur.

Untuk area atau tahapan yang belum kita kuasai, kita dapat bekerja sama dengan kontraktor internasional atau merekrut tenaga ahli asing untuk menerima transfer teknologi, yang secara bertahap meningkatkan kapasitas personel Vietnam. Inilah metode yang telah diterapkan Tiongkok dan banyak negara lain dalam mengembangkan industri infrastruktur transportasi selama tiga dekade terakhir.

FECON saat ini merupakan satu-satunya kontraktor Vietnam yang berpartisipasi dalam konstruksi bawah tanah untuk proyek Metro Jalur 3 di Hanoi.

Strategi apa yang dimiliki FECON untuk memanfaatkan peluang dari gelombang investasi publik ini?

FECON telah menyusun strategi pengembangan sektor konstruksi infrastruktur untuk periode 2025-2030, dengan fokus pada tiga bidang utama: infrastruktur transportasi, infrastruktur lingkungan, dan infrastruktur energi. Kami telah berinvestasi besar-besaran dalam peralatan, teknologi, dan sumber daya manusia agar siap berpartisipasi dalam proyek-proyek besar, terutama yang membutuhkan persyaratan teknis tinggi seperti perawatan pondasi pantai, pembuatan terowongan dengan TBM, konstruksi tiang pondasi penahan beban besar, dan produksi komponen infrastruktur menggunakan teknologi modern.

Selain itu, FECON juga memperluas kerja sama internasional dengan mitra dari Jepang, Korea, Singapura, Hong Kong, dan Tiongkok untuk mengakses teknologi canggih, meningkatkan kapasitas konstruksi dan manajemen. Kerja sama ini tidak hanya membantu kami memperluas peluang investasi, tetapi juga memainkan peran penting dalam transfer teknologi dan meningkatkan daya saing.

Dengan skala proyek yang semakin besar, solusi apa yang dimiliki FECON untuk memastikan modal?

Saat ini, FECON masih memastikan modal untuk pengembangan perusahaan. Namun, untuk mempersiapkan proyek berskala lebih besar, kami telah merencanakan untuk menarik investor asing dengan potensi keuangan yang kuat, dan pada saat yang sama mencari peluang kerja sama dengan model kemitraan publik-swasta (KPS) dalam proyek infrastruktur berskala besar.

Dengan persiapan yang matang, strategi yang jelas, dan kebijakan dukungan dari Pemerintah, saya yakin FECON dan perusahaan konstruksi infrastruktur Vietnam akan memiliki peluang untuk menerobos dan menegaskan posisi mereka dalam proyek-proyek nasional utama.

Menurut perkiraan, periode 2025-2035 dan tahun-tahun berikutnya akan menyaksikan ledakan proyek infrastruktur utama dengan modal investasi publik hingga jutaan miliar VND, termasuk proyek kereta api cepat Utara-Selatan, dengan total investasi sekitar 1.713.548 miliar VND (setara dengan 67,34 miliar USD), yang diharapkan mulai dibangun pada tahun 2027 dan selesai pada tahun 2035; proyek jalan tol Utara-Selatan tahap 2, dengan total investasi sebesar 147.000 miliar VND; Bandara Internasional Long Thanh, dengan total investasi sebesar 336.630 miliar VND; Pembangunan jaringan kereta api perkotaan (metro) di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh dengan total investasi sekitar 3.065.100 VND (setara dengan lebih dari 120 miliar USD).

Sumber: https://baodautu.vn/chu-tich-fecon-nha-thau-viet-truoc-co-hoi-chinh-phuc-cac-sieu-du-an-ha-tang-d256385.html