Banyak layanan penerbangan yang harus menetapkan harga.

Kementerian Perhubungan baru saja menerbitkan Surat Edaran yang mengatur mekanisme dan kebijakan pengelolaan harga jasa angkutan udara dalam negeri dan harga jasa khusus penerbangan, berlaku efektif mulai 1 Januari 2025.

Menurut Surat Edaran baru tersebut, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam bertanggung jawab untuk menilai rencana harga dan melapor kepada Kementerian Perhubungan untuk menerbitkan dokumen tentang layanan penetapan harga.

Layanan akan memiliki kerangka harga tertentu seperti layanan lepas landas dan pendaratan pesawat, layanan penumpang di bandara (Foto ilustrasi).

Layanan penerbangan dengan harga khusus meliputi: Layanan lepas landas dan pendaratan pesawat; Layanan operasi penerbangan; Layanan penumpang di bandara; Layanan keamanan penerbangan (Layanan keamanan untuk 5 penumpang dan bagasi; Layanan keamanan untuk penumpang yang ditolak masuk dan tinggal selama 24 jam atau lebih.

Layanan keamanan untuk barang dan kiriman pos; layanan keamanan untuk barang yang telah menjalani pemeriksaan keamanan dari gudang kargo udara dengan infrastruktur yang berlokasi di luar batas bandara dan lapangan terbang ke area terlarang di bandara; layanan keamanan untuk sarana pengangkut barang dan peralatan ke area terlarang di bandara dan lapangan terbang); Layanan kontrol penerbangan melalui wilayah informasi penerbangan yang dikelola oleh Vietnam.

Layanan penerbangan dengan harga tetap antara lain: Layanan sewa tempat parkir pesawat udara; Layanan sewa konter check-in penumpang; Layanan sewa konveyor bagasi; Layanan sewa anjungan naik-turun penumpang; Layanan teknis komersial darat paket lengkap di bandara (bagi bandara yang masih menerapkan metode paket lengkap); Layanan sortir otomatis bagasi keluar;

Layanan pengisian bahan bakar penerbangan; Layanan penggunaan infrastruktur sistem pengisian bahan bakar bawah tanah untuk memasok bahan bakar di bandara; Konsesi layanan penerbangan di bandara, termasuk layanan konsesi: Terminal penumpang; terminal kargo dan gudang; layanan teknis komersial darat; perbaikan dan pemeliharaan kendaraan dan peralatan penerbangan; teknik penerbangan; penyediaan makanan maskapai; penyediaan bahan bakar penerbangan.

Layanan non-penerbangan dengan harga tetap meliputi: Layanan sewa ruang di terminal penumpang; Layanan sewa ruang di terminal kargo; Layanan dasar penting di bandara.

Untuk layanan transportasi penumpang udara domestik kelas ekonomi dasar yang dijual di Vietnam, harga maksimum ditetapkan.

Peraturan baru tersebut mengharuskan agar organisasi dan individu yang menyediakan layanan yang diharuskan untuk dinilai harganya bertanggung jawab untuk menyiapkan rencana harga sesuai dengan persyaratan badan negara yang berwenang untuk penetapan harga, menilai rencana harga, dan bertanggung jawab atas rencana harga yang mereka siapkan.

Penyusunan dan penilaian dokumen rencana harga, penerbitan dokumen penilaian harga, atau penyesuaian harga tunduk pada ketentuan Peraturan Pemerintah Nomor 85 Tahun 2024 yang merinci sejumlah pasal dalam Undang-Undang tentang Harga.

Selain itu, regulasi baru ini juga mengatur klasifikasi kelompok bandar udara.

Dengan demikian, bandara dibagi menjadi 2 kelompok. Kelompok A adalah kelompok bandara yang melayani sektor sosial -ekonomi, termasuk bandara Con Dao, Dien Bien, Ca Mau, dan Rach Gia. Kelompok B mencakup bandara yang tidak termasuk dalam kelompok bandara yang melayani sektor sosial-ekonomi.

Berdasarkan peraturan yang berlaku, bandar udara dibagi menjadi 3 kelompok: Kelompok A merupakan kelompok bandar udara yang beroperasi 24/24 jam; Kelompok B merupakan kelompok bandar udara yang tidak termasuk dalam kelompok A dan C; Kelompok C merupakan kelompok bandar udara yang melayani perekonomian dan sosial, meliputi: bandar udara Con Dao, Dien Bien, Ca Mau , dan Rach Gia.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-dich-vu-hang-khong-sap-phai-dinh-gia-19224120512045488.htm