Ninh Binh investasikan 13,850 miliar VND untuk bangun jalan sepanjang 39 km menuju Nam Dinh

Rute poros dinamis Hoa Lu-Nam Dinh sepanjang 39 km dengan kecepatan 100 km/jam diharapkan dapat meningkatkan perekonomian dan membantu Ninh Binh segera menjadi kota yang dikelola secara terpusat.

Tinjauan Umum Proyek Infrastruktur Strategis

Provinsi Ninh Binh telah menyetujui kebijakan investasi untuk proyek jalan poros dinamis Hoa Lu - Nam Dinh dengan total modal hingga 13,85 miliar VND. Proyek infrastruktur strategis sepanjang 39 km ini diharapkan dapat memperkuat konektivitas antarwilayah, menciptakan momentum bagi pembangunan sosial-ekonomi, dan berkontribusi pada tujuan menjadikan Ninh Binh sebagai kota yang dikelola secara terpusat di masa depan.

Ukuran dan spesifikasi

Rute poros utama pembangunan sosial ekonomi Provinsi Ninh Binh (Hoa Lu - Nam Dinh) memiliki panjang total 39 km, dibagi menjadi empat komponen utama dengan standar teknis yang berbeda:

• Rute utama (21 km): Titik awal berpotongan dengan Jalan Raya Nasional 1 di kecamatan Tây Hoa Lu, dan titik akhir berpotongan dengan Jalan Lingkar 2 (DT.485B) di kecamatan My Loc. Rute ini dirancang sesuai standar jalan biasa tingkat II, kecepatan 100 km/jam, lebar badan jalan 49 m dengan 4 lajur untuk kendaraan bermotor. Ruas jalan yang melewati permukiman akan diperlebar menjadi 122 m dan dilengkapi dengan jalan layanan.
• Ruas Jalan Lingkar 2 (12,2 km): Terhubung dari distrik My Loc ke persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 38B, terhubung dengan rute yang menghubungkan dua Candi Tran. Ruas ini memiliki kecepatan rencana 80 km/jam, lebar jalan 57 m, dan 4 lajur.
• Jalur cabang 1 (5,1 km): Menghubungkan Jalan Lingkar 2 di Kelurahan My Loc ke Jalan Raya Nasional 10 di Kelurahan Nam Dinh. Lebar jalan 41 m, dengan 4 lajur.
• Jalur cabang 2 (0,7 km): Menghubungkan Jalan Lingkar 2 dengan jalan yang menghubungkan kedua Kuil Tran, titik awal di distrik Thien Truong. Lebar jalan 57 m, dengan skala 4 lajur.

Peta rute proyek. (Foto: Investor).

Sistem jalan layang di rute tersebut

Untuk memastikan konektivitas yang lancar, proyek ini akan membangun 7 struktur jembatan utama, termasuk:

• Jembatan Sungai Day: panjang 897 m, lebar 34,5 m.
• Jalan layang Tol Cau Gie - Ninh Binh : panjang 410 m, lebar 32 m.
• Jembatan Iron River: panjang 97 m, lebar 32 m.
• Jembatan di DT.486B: panjang 330 m, lebar 12 m.
• Jembatan layang kereta api dan Jalan Raya Nasional 21A (di Jalan Lingkar 2): panjang 410 m, lebar 26,5 m.
• Jalan layang kanal (di cabang jalur 1): panjang 50 m, lebar 32 m.
• Jembatan Pearl River (di cabang jalur 2): panjang 113 m, lebar 27 m.

Dampak ekonomi dan tujuan pembangunan

Proyek ini diyakini berperan penting dalam meningkatkan konektivitas lalu lintas antara pusat Hoa Lu (Ninh Binh) dan Nam Dinh, sehingga mempersingkat waktu tempuh. Rute ini akan menciptakan koridor ekonomi baru, yang mendorong pengembangan pariwisata, khususnya wisata spiritual yang menghubungkan peninggalan sejarah dan budaya penting di wilayah tersebut.

Untuk melaksanakan proyek ini, lebih dari 322 hektar lahan diperkirakan akan direklamasi, termasuk sekitar 11,3 hektar lahan permukiman dan 233,4 hektar lahan khusus untuk budidaya padi. ​​Proyek ini merupakan salah satu proyek kunci untuk mewujudkan tujuan menjadikan Ninh Binh sebagai kota yang terpusat.

Sudut Nam Dinh lama. (Foto: Ha Vu).

Total modal investasi dan kemajuan implementasi

Total investasi proyek ini adalah 13.850 miliar VND. Peta jalan pelaksanaan proyek dibagi menjadi beberapa fase:

• 2025: Prosedur persiapan investasi selesai.
• Tahap 2026 - 2028: Fokus pada pelaksanaan pekerjaan investasi konstruksi.
• Mulai tahun 2029: Menyelesaikan seluruh proyek dan secara resmi mulai beroperasi dan digunakan.

Sumber: https://baolamdong.vn/ninh-binh-dau-tu-13850-ty-dong-lam-duong-39-km-den-nam-dinh-406263.html