Setelah badai No. 10, ketika hujan baru saja reda, jalan DT.586 menuju wilayah Lia berubah menjadi jalur lumpur yang tidak rata. Truk-truk pengangkut kayu dan singkong silih berganti terjebak di tengah jalan yang belum selesai dibangun. Di bawah jembatan beton yang belum selesai, suara ekskavator menggema di tengah pemandangan yang berlumpur, berusaha menarik setiap truk yang setengah terkubur di lumpur. Di satu sisi terdapat lereng gunung yang tergenang air, di sisi lain terdapat aliran sungai yang deras dan berputar-putar. Jalan vital yang menghubungkan dataran rendah dengan daerah perbatasan terblokir setiap kali hujan deras.

Bapak Tran Dinh Dung, Ketua Komite Rakyat Komune Lia, berdiri terpaku memandangi kemacetan lalu lintas, lalu mendesah pelan: "Dua terowongan pelimpah di Km3+937 dan Km12+771 adalah tempat yang dilalui orang setiap hari. Namun, pembangunan jembatan layang ini sudah lebih dari setahun, proyeknya belum selesai, bebatuan dan tanah berserakan, dan ketika hujan, jalan berubah menjadi ladang. Lebih dari 14 ribu warga komune kesulitan bepergian. Beberapa orang terjatuh di tengah jalan, beberapa mobil terpaksa menginap menunggu tim penyelamat." Ia berkata, matanya masih menatap ke arah pegunungan yang samar di kejauhan, di mana jalan tanah merah telah menjadi kenangan yang menghantui dari banyak musim hujan dan badai.
Dari pusat komune Lia, sekitar 20 km ke selatan terdapat komune A Doi - wilayah terakhir Provinsi Quang Tri, yang berbatasan dengan Vietnam dan Laos. Kehidupan lebih dari 11.000 orang di sini juga terbagi oleh dua luapan air ini. Ibu Ho Thi Thu Hang, Sekretaris Partai, Ketua Dewan Rakyat komune A Doi, mengatakan: "Setiap hari, kader, mahasiswa, dan masyarakat harus menyeberangi dua ruas jalan yang tergenang untuk pergi bekerja, sekolah, dan pasar. Di tempat-tempat itu, disebut berlumpur, karena ada ruas-ruas yang lumpurnya setinggi lutut. Para mahasiswa mengenakan kemeja putih ke kelas, tetapi sesampainya di sana, kemeja mereka telah berubah menjadi cokelat kemerahan. Yang paling menyedihkan adalah anak-anak yang berjalan, terkadang jatuh di tengah jalan, dan harus ditolong. Dan yang paling mengkhawatirkan adalah setiap kali banjir naik, membawa orang sakit ke puskesmas harus menunggu hingga air surut."
Mereka yang menjaga perdamaian di perbatasan ini juga memahami kesulitan yang dihadapi. Letnan Kolonel Nguyen Quang Trung, Kepala Kepolisian Komune A Doi, mengatakan: “Ada malam-malam hujan deras, air meluap dari terowongan, kami harus merentangkan tali dan menutup kedua ujungnya untuk mencegah orang menyeberang. Banyak orang mengira airnya hanya sedikit tinggi, berani menyeberang, tetapi kemudian hanyut, yang sangat berbahaya. Setiap musim hujan, kami begadang sepanjang malam, baik untuk menjaga keamanan maupun untuk memastikan keselamatan masyarakat.” Ia mengatakan bahwa yang terpenting bagi para perwira, prajurit, serta masyarakat di sini adalah jembatan-jembatan tersebut akan segera selesai. “Dengan jembatan yang kokoh, orang-orang dapat bekerja dengan tenang, anak-anak dapat pergi ke sekolah tanpa takut banjir, dan orang sakit dapat pergi ke unit gawat darurat tanpa menderita,” katanya.
Berdasarkan penelitian kami, pembangunan dua jembatan layang di jalur Lia-A Doi dimulai pada Agustus 2024, dengan total investasi VND 26,8 miliar, panjang hampir 730 m, dan komitmen penyelesaian pada Oktober 2025. Proyek ini bukan hanya proyek sipil, tetapi juga jalur strategis yang penting bagi pertahanan dan keamanan nasional. Pada akhir Juli 2025, Komite Rakyat Provinsi Quang Tri mengeluarkan dokumen arahan yang mengalokasikan modal tambahan dan mewajibkan kontraktor untuk bekerja dalam "3 shift, 4 tim" guna mempercepat pembangunan. Namun, hingga saat ini, konstruksi masih berjalan lambat, sementara hujan dan banjir yang terus-menerus mengancam akan memperlambat pembangunan.
Bapak Hoang Anh Quang, Direktur Badan Manajemen Pemeliharaan Lalu Lintas, Dinas Konstruksi Provinsi Quang Tri, mengatakan bahwa hingga saat ini, struktur utama jembatan telah selesai, tetapi banyak hal lain yang perlu dipercepat. Dewan sedang berupaya agar proyek ini dapat segera diimplementasikan.
Meninggalkan jalan, kami diam-diam memandangi dua balok beton yang berdiri tegak di atas langit kelabu lembap, bagaikan dua belahan mimpi yang belum selesai. Di kaki jembatan, permukaan jalan masih berlumpur merah pekat, berbintik-bintik jejak ban, dan dipenuhi jejak kaki manusia. Sesekali, seorang anak bersepeda lewat, berjuang menjaga keseimbangan di lumpur yang dalam. Para guru di dataran tinggi masih rutin menyeberangi sungai dan mengarungi lumpur untuk sampai ke kelas. Polisi masih dengan sabar berjaga di pinggir jalan. Semua orang menantikan hal yang sama: hari di mana jembatan itu akan rampung, menghubungkan dua tepian sungai yang damai bagi masyarakat di wilayah perbatasan.
Sumber: https://cand.com.vn/Giao-thong/noi-nhoc-nhan-ben-hai-cay-cau-vuot-lu-do-dang-i785368/
Komentar (0)