Mobil listrik China di tengah pertempuran yang menegangkan

South China Morning Post melaporkan pada 17 September bahwa Tiongkok dan Jerman bekerja sama untuk melobi anggota Uni Eropa agar tidak menyetujui kenaikan pajak kendaraan listrik Tiongkok. Anggota Uni Eropa diperkirakan akan memberikan suara terkait masalah ini minggu depan.

Di tengah pengepungan

Baru-baru ini, Uni Eropa mengusulkan kenaikan pajak untuk kendaraan listrik asal Tiongkok karena pemerintah negara tersebut telah memberikan subsidi yang berlebihan kepada industri kendaraan listrik, yang mengakibatkan persaingan tidak adil. Sementara itu, banyak produsen mobil Jerman juga merupakan perusahaan patungan dengan mitra Tiongkok untuk memproduksi kendaraan listrik di Tiongkok daratan. Hal ini mengakibatkan banyak produk kendaraan listrik hasil patungan Jerman-Tiongkok juga terdampak ketika dijual di pasar Eropa dengan pajak tambahan hingga 35,3%, sehingga Jerman harus bekerja sama dengan Tiongkok.

Kendaraan listrik BYD berekspansi ke banyak negara.

Tak hanya Uni Eropa, AS juga telah menaikkan tarif untuk kendaraan listrik Tiongkok. Baru-baru ini, Nikkei Asia melaporkan bahwa pemerintahan Presiden AS Joe Biden akhir pekan lalu menyelesaikan serangkaian kenaikan tarif yang tajam untuk impor dari Tiongkok. Di antaranya, pajak impor untuk kendaraan listrik Tiongkok mencapai 100%, sementara beberapa item lainnya adalah: 50% untuk panel surya dan 25% untuk baja, aluminium, baterai kendaraan listrik, dan mineral primer. Kenaikan pajak di atas diperkirakan akan berlaku mulai 27 September. Sebelumnya, pajak impor kendaraan listrik Tiongkok ke AS adalah 25%.

Kartu kompetitif

Meskipun menghadapi kesulitan tersebut, hasil bisnis kendaraan listrik Tiongkok masih menunjukkan tanda-tanda positif. Menurut data terbaru dari South China Morning Post , di antara 10 model kendaraan listrik terlaris di Spanyol, terdapat model dari merek Tiongkok MG, Volvo, dan BYD milik Geely. Namun, dua posisi teratas dalam daftar ini adalah lini Model 3 dan Model Y dari Tesla (AS).

Produsen mobil Tiongkok memikat konsumen Spanyol dengan harga rendah, dengan kendaraan listrik Tiongkok dijual sekitar 28.000 euro, hanya 60-70% dari harga model serupa dari merek Barat seperti Tesla atau BMW. Tentu saja, keuntungan ini dapat berkurang jika Uni Eropa menaikkan tarif impor kendaraan listrik dari Tiongkok.

Harga rendah juga menjadi daya saing yang diincar produsen mobil Tiongkok di pasar AS, meskipun tarif impornya telah dinaikkan. Nikkei Asia menganalisis bahwa di AS, bahkan Tesla, pemimpin pasar, tidak memiliki produk EV yang dijual dengan harga kurang dari $30.000, dan tidak ada model EV AS yang semurah mobil berbahan bakar bensin.

Surat kabar tersebut mengutip Joe McCabe, CEO perusahaan riset AS AutoForecast Solutions, yang mengatakan bahwa harga terendah BYD di AS adalah $12.000. Bahkan dengan pajak 100%, model EV termurah BYD dapat dijual dengan harga kurang dari $25.000, lebih murah daripada kebanyakan pesaing. Selain itu, rencana BYD untuk membuka pabrik di Meksiko dipandang sebagai cara untuk "menghindari hukum" dan menghindari tarif AS yang tinggi guna mempertahankan keunggulan harga.

Menyebar ke banyak pasar

Selain itu, kendaraan listrik Tiongkok juga berencana untuk berekspansi ke berbagai pasar lain. Baru-baru ini, produsen kendaraan listrik terbesar Tiongkok, BYD, resmi membuka pabrik di Thailand. Ini merupakan pabrik pertama BYD di Asia Tenggara dan diperkirakan berkapasitas 150.000 kendaraan/tahun, termasuk 2 jenis kendaraan listrik: kendaraan listrik murni (BEV) dan kendaraan hibrida plug-in (PHEV).

BYD membuka pabrik kendaraan listrik pertama di Asia Tenggara

Menurut Reuters, produsen kendaraan listrik Tiongkok hingga Juni telah menginvestasikan total $1,44 miliar untuk membangun pabrik di Thailand—negara yang dianggap sebagai pusat perakitan dan ekspor mobil regional dan telah lama menjadi basis regional bagi produsen mobil Jepang seperti Toyota dan Honda. Menurut firma riset pasar Counterpoint, BYD menguasai 46% pangsa pasar kendaraan listrik di Thailand pada kuartal pertama tahun 2024. Banyak merek kendaraan listrik Tiongkok telah berinvestasi di pasar Asia Tenggara. Biasanya, BYD, Xpeng, dan Geely menggelontorkan miliaran dolar untuk investasi di Indonesia, Thailand, dan Malaysia, dengan tujuan meningkatkan pangsa pasar mereka di pasar-pasar tersebut.

Di luar Asia Tenggara, produsen kendaraan listrik Tiongkok juga tengah berupaya memperluas jangkauan ke Afrika. Di Nairobi, Neta Auto Tiongkok telah meluncurkan Neta V, dengan harga sekitar $31.000 dan jangkauan sekitar 380 km dalam sekali pengisian daya. Neta Auto juga telah menandatangani nota kesepahaman dengan Associated Vehicle Assembly (AVA) yang berbasis di Kenya untuk merakit 250 kendaraan listrik per bulan. Dari sana, Neta Auto bertujuan untuk mengembangkan Kenya menjadi pusat ekspor kendaraan listrik ke Afrika.

Source: https://thanhnien.vn/o-to-dien-trung-quoc-giua-cuoc-chien-cang-thang-185240918230612252.htm