Bisakah mobil dengan ban berspesifikasi sama tetapi berbeda tapak aslinya diperiksa?

Menurut pusat inspeksi, akhir-akhir ini banyak terjadi kasus mobil gagal inspeksi akibat penggantian ban dengan ban baru yang tidak memenuhi ketentuan keselamatan teknis dan perlindungan lingkungan, serta spesifikasi yang tidak tepat jika dibandingkan dengan ban aslinya.

Hotline Surat Kabar Giao thong menerima pertanyaan dari seorang pembaca yang bertanya-tanya apakah mengganti ban mobil dengan spesifikasi yang sama dengan ban asli tetapi dengan tapak yang berbeda dapat diperiksa?

Terkait hal tersebut, salah seorang perwakilan dari salah satu pusat pemeriksaan kendaraan bermotor di Hanoi menyampaikan bahwa berdasarkan Surat Edaran 30/2024 (yang mengubah Surat Edaran 16/2021) yang mengatur tentang pemeriksaan kendaraan bermotor, dalam kategori pemeriksaan ban, hanya ban pengganti yang harus memiliki spesifikasi ukuran ban yang ditetapkan oleh pabrikan atau sesuai dengan dokumen teknis kendaraan agar dapat lulus pemeriksaan.

Saat mengganti ban mobil, tapak (tapak ban) tidak perlu sama dengan ban asli, tetapi tapak pada kedua roda depan harus jenis yang sama.

Bagi pembaca Surat Kabar Giao thong yang mengganti ban dengan spesifikasi sama dengan ban asli namun dengan tapak berbeda, keselamatan teknis dan perlindungan lingkungan mobil tetap terjamin, sehingga tetap lolos kategori inspeksi ban.

Namun perlu diperhatikan bahwa tapak ban pada kedua ban pemandu samping (dua ban pada kedua roda depan) harus memiliki pola tapak yang sama; apabila polanya berbeda, maka kategori pemeriksaan kendaraan akan gagal.

Menurut perwakilan pusat inspeksi, tapak pada ban membantu mobil mencengkeram jalan, mencegah selip, dan mengarahkan kendaraan.

Diperlukan pola tapak pada kedua sisi roda kemudi jenis yang sama untuk membantu kendaraan tidak menyimpang dari arahnya saat melaju.

Balai inspeksi juga menganjurkan agar pemilik kendaraan mengganti kedua ban (depan atau belakang) dengan ban yang sama merknya dan sesuai dengan spesifikasi yang ditentukan oleh merk tersebut (sebaiknya sesuai dengan spesifikasi ban asli) apabila ban sudah tidak layak pakai dan tidak bisa diperbaiki lagi. Dengan begitu, kendaraan dapat berfungsi dengan baik dan tidak gagal dalam inspeksi ban.

Selain itu, pada saat proses pemeriksaan kendaraan bermotor, terdapat beberapa kesalahan umum pada kategori velg seperti: kesalahan yang berhubungan dengan struktur dan cara kerja velg (velg, ring rem retak, melengkung; ban retak, pecah, melepuh, lapisan ban terbuka; ban aus hingga tanda indikator pabrikan) merupakan kesalahan-kesalahan yang menyebabkan mobil tidak lolos pemeriksaan kendaraan bermotor.

Oleh karena itu, pemilik mobil perlu melakukan pengecekan secara berkala untuk mendeteksi tanda-tanda kerusakan ban agar dapat segera memperbaikinya, sehingga keselamatan kendaraan tetap terjamin selama beroperasi.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/o-to-thay-lop-cung-thong-so-khac-gai-lop-nguyen-ban-co-duoc-dang-kiem-192241202164800949.htm