Harus ada jalur kereta api berkecepatan tinggi Utara-Selatan untuk melayani rakyat dan mengembangkan ekonomi.

Rencana desain awal proyek kereta cepat Utara-Selatan. (Foto: Doan Tan/VNA)

Majelis Nasional baru saja mengesahkan Resolusi sidang ke-9, yang dengan jelas menyatakan bahwa untuk proyek kereta api cepat Utara-Selatan, di samping investasi publik, dua bentuk investasi tambahan akan ditambahkan: investasi dengan metode kemitraan publik-swasta (KPS) dan investasi langsung.

Menanggapi pemberitaan media mengenai hal ini, anggota Politbiro, Wakil Perdana Menteri Tetap Nguyen Hoa Binh, mengatakan bahwa kebijakan investasi kereta api cepat Utara-Selatan didukung oleh seluruh rakyat dan sangat menggembirakan. Rakyat sangat menantikannya, dan hal ini seharusnya sudah dilakukan sejak lama, karena perekonomian negara telah berkembang pesat, tetapi hingga kini kita masih harus menggunakan kereta api dari puluhan tahun lalu, yang sudah tua dan ketinggalan zaman.

Menurut Wakil Perdana Menteri, baru-baru ini Politbiro mengeluarkan Resolusi No. 68-NQ/TW tentang pengembangan ekonomi swasta. Resolusi tersebut menilai bahwa ekonomi swasta telah dan merupakan kekuatan terdepan dalam inovasi, penerapan ilmu pengetahuan dan teknologi, peningkatan produktivitas tenaga kerja dan kualitas produk, serta mampu melaksanakan tugas dan proyek penting nasional. Oleh karena itu, Negara perlu memiliki mekanisme bagi perusahaan swasta untuk berpartisipasi dalam proyek-proyek penting.

“Faktanya, banyak proyek penting telah diserahkan kepada sektor swasta, seperti proyek jalan tol, proyek energi terbarukan, pembangunan terowongan di pegunungan, atau jembatan besar... Hal ini menunjukkan bahwa perusahaan swasta mampu melaksanakan proyek berskala besar,” tegas Wakil Perdana Menteri.

Wakil Perdana Menteri mengatakan bahwa sejauh ini, banyak perusahaan telah mengajukan proposal untuk membangun proyek kereta api cepat Utara-Selatan dan pasti akan ada lebih banyak perusahaan yang berpartisipasi. Pemerintah menghimbau dan menyambut baik pengajuan proposal untuk proyek kereta api cepat ini.

Wakil Perdana Menteri Nguyen Hoa Binh menekankan bahwa kita harus melakukannya dengan cepat, menganggapnya sebagai pendorong perekonomian dan tidak dapat menunda lebih lama lagi karena kita tidak dapat melanjutkan jalur kereta api yang ada. Negara ini sudah terlalu panjang sehingga kita membutuhkan sistem kereta api baru.

Dalam konteks pembangunan negara yang pesat saat ini, Wakil Perdana Menteri Nguyen Hoa Binh menegaskan bahwa kereta api cepat Utara-Selatan harus modern. Kita memang tertinggal, tetapi harus mendekati standar internasional; di saat yang sama, kita harus mencegah pemborosan, menghindari pungutan harga yang berlebihan, memanfaatkan dan mempersingkat waktu, serta segera mengoperasikan proyek. Selain itu, kita harus mencegah kepentingan kelompok, hal-hal negatif, dan praktik-praktik curang dalam pelaksanaan proyek.

Dengan banyaknya perusahaan yang mengajukan diri untuk mengerjakan proyek ini, Pemerintah menyambut baik dan sangat menghargai perusahaan swasta karena hal ini juga dianggap sebagai sebuah komitmen. Pemerintah berterima kasih kepada perusahaan-perusahaan tersebut dan meminta agar perusahaan-perusahaan tersebut terus mengajukan diri kepada Pemerintah untuk berpartisipasi dalam proyek kereta api cepat Utara-Selatan.

Menekankan bahwa baru-baru ini, pelaksanaan sejumlah proyek kereta api perkotaan mungkin juga telah memberi kita banyak pelajaran berharga untuk melaksanakan proyek kereta api cepat Utara-Selatan dengan lebih baik, Wakil Perdana Menteri Nguyen Hoa Binh mengatakan bahwa jika kita menghabiskan hampir 70 miliar USD (total modal investasi untuk kereta api cepat Utara-Selatan) dalam waktu dekat dan hanya mendapatkan proyek seperti jalur kereta api perkotaan di dua kota besar, orang-orang akan bersemangat, tetapi itu tetap tidak akan berhasil.

Harus ada jalur kereta api berkecepatan tinggi Utara-Selatan untuk melayani rakyat dan mengembangkan ekonomi.

Wakil Perdana Menteri Tetap Nguyen Hoa Binh. (Foto: Doan Tan/VNA)

Menurut Wakil Perdana Menteri Nguyen Hoa Binh, hal terpenting adalah memiliki kereta api cepat untuk melayani masyarakat dan pembangunan ekonomi. Di saat yang sama, industri perkeretaapian harus memiliki tim sumber daya manusia dan insinyur yang terampil untuk melayani operasional perkeretaapian dan mengembangkan jalur kereta api baru karena permintaan di negara ini masih sangat besar.

"Jika proyek ini terlaksana dengan baik, kita akan memiliki rangkaian kawasan perkotaan dari Utara ke Selatan yang terhubung dengan proyek perkeretaapian. Setiap stasiun merupakan kawasan perkotaan, disertai ekosistem yang mencakup pusat budaya, kawasan wisata, kawasan industri, dan layanan pendukungnya," tegas Wakil Perdana Menteri Nguyen Hoa Binh.

Untuk mencapai tujuan tersebut, Wakil Perdana Menteri Nguyen Hoa Binh menegaskan bahwa harus ada pendekatan dan langkah yang tepat. Saat ini, banyak bisnis yang tertarik, sehingga Pemerintah telah mengusulkan dan Majelis Nasional telah menambahkan serta menyesuaikan bentuk investasi lain agar sektor swasta dapat berpartisipasi. Majelis Nasional telah menyetujui kebijakan ini, yang berarti koridor hukum tersedia bagi kita untuk dipilih. Sekarang tujuan tertinggi adalah mempertimbangkan dan mengevaluasi apakah investasi publik itu baik, kemitraan publik-swasta itu baik, atau investasi swasta itu baik.

Persyaratannya adalah pembangunan perkeretaapian harus memenuhi standar internasional. Jadi, desainnya harus memenuhi standar internasional, pengawasannya harus memenuhi standar internasional, dan evaluasinya juga harus memenuhi standar internasional. Karena kami memang belum punya pengalaman, maka kami harus mengundang para ahli.

"Kami akan mengundang negara paling modern untuk mengevaluasi. Pendekatan kami adalah 'berdiri di atas bahu para raksasa'; jika kami tidak tahu, kami akan pergi dan belajar," tegas Wakil Perdana Menteri Nguyen Hoa Binh.

Menurut VNA

Sumber: https://baothanhhoa.vn/phai-co-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-de-phuc-vu-dan-va-phat-tien-kinh-te-253512.htm