Kantor Pemerintah baru saja mengeluarkan Pemberitahuan No. 590/TB-VPCP tertanggal 31 Oktober 2025, yang mengakhiri pertemuan Perdana Menteri Pham Minh Chinh tentang pelaksanaan proyek jalan tol di wilayah Delta Mekong.
Unit terkait telah melakukan upaya mengatasi kendala tersebut.
Pengumuman itu menyatakan: Dalam beberapa tahun terakhir, Partai dan Negara telah memberikan perhatian khusus dan mencurahkan sumber daya yang besar untuk berinvestasi dalam mengembangkan infrastruktur transportasi untuk wilayah Delta Mekong, termasuk proyek jalan raya, bersama dengan berinvestasi dalam pengembangan sumber daya manusia berkualitas tinggi, memberikan kontribusi penting bagi pembangunan wilayah dan pembangunan negara secara keseluruhan.
Perdana Menteri mengakui dan memuji peran serta aktif serta upaya sepenuh hati dari kementerian, lembaga, daerah, badan usaha milik daerah, badan usaha milik negara, kontraktor konstruksi, konsultan pengawas, khususnya tim insinyur, pekerja dan buruh yang bekerja langsung di lokasi proyek jalan tol selama ini; mengucapkan terima kasih atas dukungan dari Rakyat dan masyarakat yang telah secara aktif membantu dan segera menyerahkan seluruh lokasi untuk pembangunan proyek.
Pemerintah daerah di semua tingkatan telah menunjukkan tekad politik, kesadaran bersama, dan tindakan drastis, berupaya mengatasi kesulitan dan tantangan, berfokus pada kepemimpinan dan pengarahan untuk menghilangkan kesulitan dan hambatan, serta menyelesaikan tahap yang paling sulit, yaitu mengatur sumber daya batu dan material yang cukup untuk pengurukan dasar jalan (memobilisasi dan menyediakan pasir yang cukup untuk pengurukan dasar jalan bagi proyek-proyek yang dijadwalkan selesai pada tahun 2025, termasuk Jalan Tol Can Tho- Hau Giang -Ca Mau, Proyek Komponen 1 Cao Lanh-An Huu, Proyek Cao Lanh-Lo Te, Lo Te-Rach Soi), untuk menyelesaikan sekitar 600 km jalan tol di wilayah Delta Mekong dalam kurun waktu 2021-2026, sebagai dasar untuk melanjutkan investasi dalam pembangunan rute jalan tol di wilayah tersebut sesuai rencana pada periode berikutnya.
Beberapa proyek masih macet
Di samping hasil yang telah dicapai, investasi dalam pengembangan sistem prasarana transportasi di kawasan Delta Mekong masih memiliki beberapa keterbatasan: Kesulitan dalam pengelolaan proyek dan kapasitas operasi di beberapa lokasi; konstruksi dilakukan di tanah yang lemah, medan dan geologi yang kompleks; lokasi lambat dalam mengeluarkan harga satuan untuk bahan bangunan umum sesuai dengan mekanisme khusus di tambang, yang menyebabkan kebingungan dalam koordinasi, penyediaan dan pembayaran bahan timbunan di beberapa proyek jalan raya.
Beberapa proyek masih terkendala masalah pembebasan lahan, terutama relokasi prasarana kelistrikan dan pekerjaan bawah tanah yang sudah berkali-kali diarahkan oleh Perdana Menteri, namun hingga saat ini masih ada beberapa pembangkit listrik tegangan tinggi yang belum direlokasi.
Beberapa proyek dan pekerjaan yang terlambat dari jadwal memerlukan keterlibatan lembaga inspeksi dan pemeriksaan seperti proyek Rumah Sakit Onkologi Can Tho, proyek komponen 4 jalan tol Chau Doc-Can Tho-Soc Trang...
Alasan utama untuk keterbatasan di atas adalah bahwa pelaksanaan arahan Pemerintah dan Perdana Menteri lambat, ragu-ragu, dan tidak tegas di beberapa tempat dan di waktu lain; badan penasihat umum tidak berani dalam proposal mereka dan tidak mempelajari instruksi kementerian dan cabang dengan saksama untuk memiliki informasi yang cukup untuk memberi nasihat kepada para pemimpin lokal dalam mengarahkan dan melaksanakan proyek...
Tidak ada kemacetan kerja
Untuk merampungkan proyek jalan raya di kawasan Delta Mekong sesuai jadwal dan bermutu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta kepada komite dan otoritas Partai setempat agar fokus memimpin dan mengarahkan para investor, dewan manajemen proyek, kontraktor, dan unit konsultasi agar fokus pada pelaksanaan proyek, memastikan kecepatan, ketepatan waktu, dan mutu sesuai arahan para pemimpin Pemerintah.
Meninjau staf yang berada di bawah lingkup manajemen saat menerapkan model pemerintahan daerah 2 tingkat, memastikan bahwa mereka efisien dan memiliki kapasitas yang cukup untuk menjalankan tugas yang diberikan dengan lancar, memangkas prosedur administratif, mengurangi biaya bagi masyarakat dan dunia usaha; mempromosikan semangat solidaritas, persatuan, dukungan, dan saling berbagi, serta menghindari penumpukan pekerjaan bagi masyarakat, dunia usaha, dan pelaksanaan proyek.
Menjaga keamanan dan ketertiban di wilayah tersebut; senantiasa memperhatikan kehidupan masyarakat yang telah merelakan tanah, tempat tinggal, dan tempat ibadahnya demi proyek, serta memastikan agar masyarakat di tempat tinggal yang baru dapat menata kembali kehidupannya agar lebih baik dari tempat tinggal yang lama.
Proaktif dan fleksibel dalam mengkoordinasikan material konstruksi
Perdana Menteri juga menugaskan sejumlah kementerian, cabang, dan daerah terkait untuk menangani sejumlah tugas terkait pembersihan lokasi, material konstruksi, dan lain-lain.
Mengenai pembersihan lokasi , Perdana Menteri meminta Menteri Perindustrian dan Perdagangan untuk mengarahkan Vietnam Electricity Group untuk berkoordinasi dengan Komite Rakyat daerah untuk merelokasi semua infrastruktur kelistrikan dalam lingkup proyek jalan tol, dan melaporkan kepada Perdana Menteri hasil pelaksanaannya sebelum 5 November 2025.
Terkait material konstruksi, Komite Rakyat provinsi dan kota Can Tho, An Giang, Vinh Long, dan Dong Thap harus, berdasarkan ketentuan hukum (termasuk Resolusi No. 66.4/2025/NQ-CP tertanggal 21 September 2025 dari Pemerintah), segera memberikan lisensi untuk penambangan material konstruksi umum menurut mekanisme khusus (diberikan langsung kepada proyek investasi konstruksi jalan raya atas permintaan dewan manajemen proyek dan kontraktor, memastikan kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan); secara proaktif membantu dan mendukung satu sama lain dan mendukung dewan manajemen proyek dan kontraktor konstruksi; secara fleksibel mentransfer material timbunan menurut kewenangan mereka antara proyek yang telah diberikan tambang material menurut mekanisme khusus dan proyek yang menggunakan modal investasi publik sesuai dengan peraturan perundang-undangan.
Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup terus membimbing dan mendukung Komite Rakyat di daerah-daerah (Can Tho, An Giang, Vinh Long, Dong Thap) untuk meningkatkan kapasitas, memperpanjang izin pertambangan, dan memberikan izin baru bagi pertambangan material guna memenuhi kebutuhan proyek, memastikan kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan; mencegah kekurangan pasir, kerikil, dan batu; segera menyelesaikan setiap permasalahan yang timbul, melaporkan kepada Perdana Menteri jika terdapat permasalahan yang melampaui kewenangannya; mencegah terjadinya hal-hal negatif, pemborosan, "penimbunan barang", "peningkatan harga", yang mengakibatkan kerugian aset negara.
Perdana Menteri meminta agar dalam proses peningkatan kapasitas bahan tambang, perhatian khusus harus diberikan pada lingkungan, penurunan tanah, erosi tepi sungai...; tidak merusak lingkungan untuk tujuan penyediaan bahan, dan tidak menggunakan alasan perlindungan lingkungan yang tidak masuk akal untuk menghambat penyediaan bahan timbunan bagi proyek-proyek nasional utama.
Komite Rakyat Provinsi An Giang terus berupaya memasok batu untuk proyek jalan tol di wilayah tersebut; termasuk 400.000 m3 untuk proyek jalan tol Can Tho-Ca Mau, 300.000 m3 untuk proyek komponen 1 Cao Lanh-An Huu (Komite Rakyat Provinsi Dong Thap mengarahkan Dewan Manajemen Proyek untuk segera bekerja sama dengan departemen dan cabang Komite Rakyat Provinsi An Giang mengenai permintaan dan kemajuan pasokan batu untuk Proyek).
Komite Rakyat provinsi dan kota Can Tho, An Giang, Dong Thap, dan Vinh Long segera memerintahkan Departemen Keuangan dan Departemen Konstruksi untuk mengumumkan harga material di tambang sesuai dengan mekanisme khusus, sebagai dasar bagi investor dan dewan manajemen proyek (termasuk Dewan Manajemen Proyek My Thuan dan Kementerian Konstruksi) untuk menetapkan biaya material konstruksi umum (termasuk pasir untuk penimbunan jalan).
Para investor dan kontraktor harus proaktif dan fleksibel dalam mengkoordinasikan material antar proyek; secara proaktif melaporkan hasil dan kebutuhan penggunaan sumber material berlisensi sesuai mekanisme tertentu sehingga Komite Rakyat daerah dapat dengan cepat dan fleksibel mentransfer material; secara tegas melarang kolusi antara kontraktor dan penyedia material, yang memengaruhi kemajuan dan kualitas, dan meningkatkan biaya pekerjaan dan proyek.
Kementerian Pertahanan Nasional segera mendukung mesin dan peralatan untuk eksploitasi dan transportasi pasir bagi Komite Rakyat Kota Can Tho untuk mengeksploitasi dan memasok proyek komponen 2, 3, dan 4 jalan tol Chau Doc-Can Tho-Soc Trang.
Mobilisasi sumber daya manusia dan peralatan untuk mempercepat investasi di 4 proyek di provinsi Ca Mau
Terkait dengan 4 proyek yang dikelola dan diinvestasikan oleh Kementerian Pertahanan Nasional di provinsi Ca Mau (Ca Mau-Cai Nuoc, Proyek Jalan Tol Cai Nuoc-Dat Mui, jalan menuju Pulau Hon Khoai dan Pelabuhan Dwiguna Hon Khoai), Kementerian Pertahanan Nasional mengarahkan unit terkait untuk memobilisasi sumber daya manusia dan peralatan, mempercepat investasi pada 4 proyek tersebut di atas; berkoordinasi secara proaktif dengan Komite Rakyat di wilayah tersebut untuk memobilisasi material bangunan (pasir sungai, pasir laut, batu, kerikil...) untuk memenuhi kebutuhan kemajuan konstruksi proyek sesuai dengan rencana yang ditetapkan.
Komite Rakyat Kota Can Tho akan mempelajari pendapat Kementerian Pertahanan Nasional pada pertemuan tersebut, segera melaksanakan prosedur pemberian izin penambangan pasir (sekitar 20 juta m3) di wilayah Tran De port sesuai dengan kewenangan dan peraturan perundang-undangannya, menyelesaikannya secara fleksibel dan segera, tanpa penundaan, dan memastikan penyelesaian perizinan penambangan sebelum 15 November 2025 sehingga Kementerian Pertahanan Nasional (Truong Son Construction Corporation) dapat segera melaksanakan 4 proyek di atas sesuai rencana.
Komite Rakyat provinsi Dong Thap, Vinh Long, dan An Giang akan secara fleksibel dan cepat menilai, menyetujui, dan memberikan izin pertambangan sesuai dengan kewenangannya dan sesuai dengan ketentuan hukum, memastikan penyelesaian pada bulan November 2025, memastikan volume yang cukup seperti yang diminta oleh kontraktor untuk proyek tersebut sehingga Kementerian Pertahanan Nasional (Perusahaan Konstruksi Truong Son) dapat melaksanakan penambangan pasir untuk proyek-proyek di atas sesuai rencana.
Mempercepat kemajuan proyek
Mengenai percepatan kemajuan proyek, Perdana Menteri meminta Kementerian Konstruksi dan Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup untuk terus mendukung dan membimbing Komite Rakyat kota Can Tho dan provinsi Vinh Long mengenai solusi untuk mempercepat kemajuan proyek yang dikelola oleh daerah (termasuk solusi untuk memperpendek waktu pemuatan); Dewan Manajemen Proyek My Thuan harus memperhatikan dan mendukung pengalaman dan solusi untuk konstruksi proyek di wilayah Delta Mekong untuk mempercepat kemajuan proyek jalan bebas hambatan, terutama proyek komponen 2, 3, 4 jalan bebas hambatan Chau Doc-Can Tho-Soc Trang.
Kementerian Konstruksi mengarahkan Dewan Manajemen Proyek My Thuan untuk secara drastis mempercepat penyelesaian proyek jalan tol Cao Lanh-Lo Te-Rach Soi dan Can Tho-Ca Mau untuk merampungkan rute utama paling lambat tanggal 19 Desember 2025; pada saat yang sama, mempercepat kemajuan proyek My An-Cao Lanh sepanjang 04 km, memastikan koneksi yang sinkron dengan proyek Cao Lanh-An Huu.
Perdana Menteri meminta Sekretaris Komite Partai Kota dan Ketua Komite Rakyat Kota Can Tho untuk mengarahkan badan-badan dan unit-unit untuk segera belajar dan mempelajari pengalaman dalam mengelola dan mengoperasikan proyek Komponen 1 Jalan Tol Chau Doc-Can Tho-Soc Trang dari provinsi An Giang dan pengalaman dalam mengelola dan mengoperasikan proyek dari Badan Manajemen Proyek My Thuan (Kementerian Konstruksi) untuk mempromosikan kemajuan proyek-proyek di bawah manajemen mereka, tidak membiarkan proyek-proyek tertinggal dari jadwal seperti di masa lalu; terus bekerja dengan Komite Rakyat provinsi Vinh Long dan Dong Thap untuk menerima dukungan sumber pasir untuk mengisi proyek-proyek.
Komite Rakyat Provinsi An Giang segera mempercepat kemajuan proyek komponen 1 Jalan Tol Chau Doc-Can Tho-Soc Trang, dengan memastikan rute tersebut dibuka pada tahun 2025 sebagaimana yang dijanjikan oleh Ketua Komite Rakyat Provinsi An Giang pada pertemuan tersebut; mempercepat kemajuan pelaksanaan prosedur investasi untuk rute yang menghubungkan Jalan Tol Chau Doc-Can Tho-Soc Trang ke gerbang perbatasan Tinh Bien dan gerbang perbatasan Khanh Binh.
Komite Rakyat Provinsi Dong Thap diarahkan untuk mempercepat kemajuan proyek jalan tol Cao Lanh-An Huu (termasuk menyelesaikan proyek komponen 1 pada tahun 2025, menyelesaikan proyek komponen 2 pada tanggal 30 April 2026)./.
Sumber: https://www.vietnamplus.vn/phan-dau-hoan-thanh-dung-tien-do-cac-duong-cao-toc-tai-dong-bang-song-cuu-long-post1074176.vnp
![[Foto] Da Nang: Air berangsur surut, pemerintah daerah memanfaatkan pembersihan](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)
Komentar (0)