Pembangunan perkotaan dalam konteks baru

Dong Nai secara bertahap merencanakan ulang ruang pengembangan perkotaannya agar selaras dengan penerapan model pemerintahan lokal dua tingkat dan kriteria klasifikasi perkotaan yang baru.

Pemandangan Kelurahan Tran Bien, kawasan perkotaan pusat Provinsi Dong Nai . Foto: Pham Tung

Dalam pengembangan perkotaan, Dong Nai bertujuan untuk secara efektif memanfaatkan dan menggunakan ruang bawah tanah, ruang layang, sumber daya digital, dan ruang digital. Pada saat yang sama, ia berfokus pada pengembangan area tertentu sesuai dengan model Pengembangan Berorientasi Transportasi (Transport-Oriented Development/TOD).

Mengembangkan sistem perkotaan modern yang kaya akan identitas budaya.

Sebelum penggabungan provinsi, bekas provinsi Dong Nai memiliki 11 wilayah perkotaan, dan bekas provinsi Binh Phuoc juga memiliki 11 wilayah perkotaan.

Berdasarkan Resolusi No. 05/NQ-HĐND tentang persetujuan penyesuaian Perencanaan Provinsi Dong Nai untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, yang telah disetujui oleh Dewan Rakyat Provinsi, Provinsi Dong Nai bertujuan untuk pada dasarnya memenuhi standar kota yang dikelola secara terpusat pada tahun 2030. Secara khusus, terkait rencana pembangunan perkotaan, provinsi ini bertujuan untuk memiliki 22 wilayah perkotaan pada saat itu, termasuk: 3 wilayah perkotaan Tipe II (Bien Hoa, Long Khanh, dan Dong Xoai); dan 19 wilayah perkotaan Tipe III. Selama proses ini, wilayah perkotaan utama di provinsi ini akan memperluas cakupannya untuk meliputi seluruh batas administratif kelurahan setelah reorganisasi. Beberapa wilayah perkotaan, yang sebelumnya merupakan kota di dalam kecamatan setelah reorganisasi, akan memperluas cakupannya untuk meliputi seluruh kecamatan atau bekas kota tersebut.

Menurut Ibu Truong Thi Huong Binh, Anggota Komite Tetap Partai Provinsi dan Direktur Departemen Keuangan, dalam skema perencanaan sistem perkotaan untuk provinsi Dong Nai, telah ditetapkan bahwa pengembangan sistem perkotaan perlu mempertimbangkan keterkaitan regional, menuju kota-kota berkelanjutan, cerdas, hijau yang mampu beradaptasi dengan perubahan iklim, sejalan dengan tren pembangunan perkotaan modern, kualitas hidup yang tinggi, dan persyaratan pembangunan jangka panjang provinsi.

Bersamaan dengan itu, sejalan dengan tren pembangunan baru, pembangunan perkotaan di provinsi ini juga akan dikaitkan dengan model TOD (Transit-Oriented Development), pembangunan kompak dan multifungsi, serta pembentukan ruang-ruang khas di sekitar stasiun transportasi umum. Untuk daerah perkotaan dengan kepadatan penduduk tinggi, perlu dipertimbangkan pengembangan ruang bawah tanah untuk proyek infrastruktur atau konstruksi guna mengoptimalkan sumber daya lahan.

Secara khusus, dalam orientasi pengembangan sistem perkotaan di provinsi ini dalam waktu mendatang, kawasan perkotaan Bandara Internasional Long Thanh tidak hanya akan berperan sebagai salah satu dari dua kawasan penggerak pembangunan baru di provinsi ini, tetapi juga sebagai kawasan perkotaan penting yang berkontribusi pada pembentukan identitas sistem perkotaan di provinsi tersebut.

Sudut yang indah di kelurahan Binh Phuoc, provinsi Dong Nai. Foto: Kontributor.

Memanfaatkan potensi pegunungan, sungai, dan danau.

Menurut Dr. Ngo Viet Nam Son, Ketua NgoViet Architects & Planners (berbasis di Kota Ho Chi Minh), Dong Nai saat ini memiliki sistem sungai dan danau yang beragam, terutama Sungai Dong Nai dan Danau Tri An, yang memberikan banyak keuntungan bagi provinsi ini untuk pengembangan perkotaan, khususnya kota ekologis dan kota wisata.

Anggota Komite Partai Provinsi dan Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi, Ho Van Ha, menilai: Sungai Dong Nai dan sistem danau di provinsi ini merupakan sumber daya berharga untuk mendorong pembangunan provinsi di masa mendatang, termasuk pembangunan perkotaan.

Untuk memanfaatkan keunggulan ini, dalam rencana pembangunan perkotaannya untuk periode mendatang, Provinsi Dong Nai juga menguraikan arah implementasi proyek-proyek perkotaan, pariwisata, dan resor kelas atas di sepanjang sungai, gunung, dan danau. Secara khusus, Dong Nai akan fokus pada pengembangan kawasan layanan pariwisata perkotaan yang berdekatan dengan Bandara Long Thanh; kawasan pariwisata perkotaan Gunung Chua Chan dan Danau Nui Le; kawasan pariwisata perkotaan Danau Suoi Giai; kawasan pariwisata perkotaan Gunung Ba Ra - Air Terjun Thac Mo; dan serangkaian kawasan perkotaan di sepanjang Sungai Dong Nai (terkonsentrasi di kawasan perkotaan Bien Hoa, Long Thanh, dan Nhon Trach).

Menurut Nguyen Van Ut, Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi dan Ketua Komite Rakyat Provinsi: Selama proses penyesuaian Perencanaan Provinsi Dong Nai, Komite Rakyat Provinsi mengarahkan pembaruan perencanaan untuk wilayah Sungai Dong Nai dan danau ekologis yang ada untuk mengembangkan taman hiburan, kawasan wisata, dan kawasan perkotaan. "Perencanaan provinsi hanya memberikan panduan umum; proses pelaksanaannya akan dilakukan oleh pemerintah daerah. Namun, semua aspek telah dipandu oleh perencanaan tersebut," kata Ketua Nguyen Van Ut.

Sesuai dengan target yang ditetapkan, pada tahun 2030, provinsi Dong Nai bertujuan untuk mencapai tingkat urbanisasi sebesar 55-57%.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202603/phat-develop-urban-in-new-context-7a91ecc/