Bapak Nguyen Phuc Nhan, Direktur Departemen Konstruksi Provinsi Quang Ngai , menginformasikan bahwa proyek kereta api cepat Utara-Selatan, yang melintasi Provinsi Quang Ngai, memiliki panjang 86,3 km, melewati 16 komune dan 3 distrik di provinsi tersebut. Titik awal proyek berada di Km800+100 (Komune Binh Minh), dan titik akhir berada di Km886+400 (Komune Khanh Cuong).
Menurut laporan pra-kelayakan proyek, rute proyek ini sejajar dengan jalur kereta api yang sudah ada, Jalan Raya Nasional 1A (di sebelah Barat dan tanpa persimpangan); sekaligus sejajar dengan jalan tol Utara-Selatan (dengan persimpangan dengan jalan tol di 4 lokasi). Rute ini memiliki 44 jembatan dan 4 terowongan.
Total investasi untuk proyek pembersihan lokasi melalui provinsi tersebut adalah sekitar 11,379 miliar VND, yang mana biaya pemukiman kembali sekitar 1,295 miliar VND, dengan 3.213 bidang tanah.
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Quang Ngai telah berkoordinasi dengan Pemerintah Daerah di tingkat kecamatan dan kelurahan yang dilewati proyek, serta instansi terkait, untuk melakukan peninjauan awal terhadap luas lahan, jumlah bidang tanah/rumah tangga, bangunan, situs peninggalan sejarah, makam, dan lain sebagainya yang terkena dampak proyek. Selain itu, juga dilakukan penetapan lokasi pemukiman kembali dan tempat pemakaman umum.
Proyek ini melewati 3 kawasan pemukiman baru yang diinvestasikan dalam proyek Jalan Tol Utara-Selatan, Situs Relik Terowongan Hiep Pho Nam (Komune Nghia Hanh), dan kantor pusat pemerintahan. Oleh karena itu, Dinas Konstruksi mengusulkan penyesuaian rute secara lokal untuk meminimalkan dampak terhadap kehidupan masyarakat di kawasan pemukiman baru, meminimalkan perpindahan pemukiman, dan membatasi penyeberangan ke kawasan padat penduduk, peninggalan bersejarah, dan kantor pusat pemerintahan setempat.
Selain itu, lokasi stasiun proyek tumpang tindih dengan Taman Industri Quang Phu, membuatnya kurang nyaman untuk mengatur koneksi lalu lintas dan memengaruhi produksi dan bisnis pabrik di taman industri.
Departemen Konstruksi mengusulkan untuk menyesuaikan lokasi stasiun dengan daerah perbatasan antara kelurahan Nghia Lo dan komune Nghia Giang (dekat persimpangan jalan Truong Chinh dan Le Duan menurut perencanaan) agar sesuai dengan perencanaan yang disetujui, memudahkan pengaturan koneksi lalu lintas jalan dan memaksimalkan pemanfaatan dana tanah menurut model pembangunan perkotaan yang berorientasi pada pengembangan angkutan umum (TOD) di daerah dekat stasiun.
Pemerintah daerah juga mengusulkan investasi pembangunan 22 areal permukiman baru (sekitar 172,8 hektar) dan berencana memanfaatkan 2.046 bidang tanah di 33 areal permukiman dan areal permukiman eksisting yang belum dimanfaatkan dari proyek lain dengan mengutamakan penataan proyek tepat waktu.
Sekretaris Komite Partai Provinsi Quang Ngai, Bui Thi Quynh Van, Ketua Komite Pengarah Proyek Kereta Cepat Utara-Selatan, yang melewati Provinsi Quang Ngai, meminta Komite Rakyat Provinsi untuk menerima pendapat para delegasi. Pada saat yang sama, beliau mengusulkan agar Pemerintah dan Kementerian Konstruksi menyesuaikan lokasi stasiun kereta cepat ke arah Barat, dengan menjelaskan secara rinci keunggulan, arah, dan ruang pengembangan saat menyesuaikan stasiun tersebut.
Bagi masyarakat di kawasan Makam Pahlawan dan kawasan pemukiman kembali di sepanjang jalan tol Utara-Selatan yang baru dibangun dan terdampak proyek, perlu dibuatkan mekanisme kebijakan yang mendukung masyarakat, terutama bagi masyarakat rumah tangga terdampak yang harus dimukimkan kembali 2-3 kali (dalam 5 tahun terakhir) guna menjamin kelangsungan hidup masyarakat.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/quang-ngai-de-xuat-dieu-chinh-vi-tri-ga-duong-sat-toc-do-cao-ve-phia-tay-post808227.html
![[Foto] Warga antusias mengantre untuk menerima terbitan khusus dari Surat Kabar Nhan Dan](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/30/53437c4c70834dacab351b96e943ec5c)
Komentar (0)