Bapak Nguyen Phuc Nhan, Direktur Departemen Konstruksi Provinsi Quang Ngai , menginformasikan bahwa proyek kereta api cepat Utara-Selatan, ruas yang melintasi Provinsi Quang Ngai, memiliki panjang 86,3 km, melewati 16 komune dan 3 distrik di provinsi tersebut. Titik awal proyek berada di Km800+100 (Komune Binh Minh), dan titik akhir berada di Km886+400 (Komune Khanh Cuong).

Menurut laporan pra-kelayakan proyek, rute proyek ini sejajar dengan jalur kereta api yang sudah ada, Jalan Raya Nasional 1A (di sebelah Barat dan tanpa persimpangan); sekaligus sejajar dengan jalan tol Utara-Selatan (dengan persimpangan dengan jalan tol di 4 lokasi). Rute ini memiliki 44 jembatan dan 4 terowongan.
Total investasi untuk proyek pembersihan lokasi melalui provinsi tersebut adalah sekitar lebih dari 11,379 miliar VND, yang mana biaya pemukiman kembali sekitar lebih dari 1,295 miliar VND, dengan 3.213 bidang tanah.
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Quang Ngai telah berkoordinasi dengan Panitia Rakyat di kecamatan-kecamatan dan desa-desa yang dilewati proyek, serta unit-unit terkait, untuk melakukan peninjauan awal terhadap luas lahan, jumlah bidang tanah/rumah tangga, bangunan, situs peninggalan sejarah, makam, dan lain-lain yang terkena dampak proyek; sekaligus menentukan lokasi pemukiman kembali dan tempat pemakaman kembali.

Proyek ini melewati 3 kawasan pemukiman baru yang diinvestasikan dalam proyek Jalan Tol Utara-Selatan, Situs Relik Terowongan Hiep Pho Nam (Komune Nghia Hanh), dan kantor pusat pemerintahan. Oleh karena itu, Dinas Konstruksi mengusulkan penyesuaian rute secara lokal untuk meminimalkan dampak terhadap kehidupan masyarakat di kawasan pemukiman baru, meminimalkan perpindahan pemukiman, dan membatasi penyeberangan ke kawasan padat penduduk, peninggalan bersejarah, dan kantor pusat pemerintahan setempat.
Selain itu, lokasi stasiun proyek tumpang tindih dengan Taman Industri Quang Phu, membuatnya kurang nyaman untuk mengatur koneksi lalu lintas dan memengaruhi produksi dan bisnis pabrik di taman industri.
Departemen Konstruksi mengusulkan untuk menyesuaikan lokasi stasiun dengan daerah perbatasan antara kelurahan Nghia Lo dan kecamatan Nghia Giang (dekat persimpangan jalan Truong Chinh dan jalan Le Duan sesuai dengan perencanaan) agar sesuai dengan perencanaan yang telah disetujui, memudahkan pengaturan koneksi lalu lintas jalan dan memaksimalkan pemanfaatan dana tanah sesuai dengan model pembangunan perkotaan dengan orientasi pembangunan angkutan umum (TOD) di daerah dekat stasiun.
Daerah juga mengusulkan investasi dalam pembangunan 22 daerah pemukiman baru (sekitar 172,8 hektar) dan berencana untuk menggunakan 2.046 bidang tanah di 33 daerah pemukiman dan daerah pemukiman yang ada yang belum digunakan dari proyek lain untuk memprioritaskan pengaturan proyek yang tepat waktu.

Sekretaris Komite Partai Provinsi Quang Ngai, Bui Thi Quynh Van, Ketua Komite Pengarah proyek kereta api cepat Utara-Selatan, yang melintasi Provinsi Quang Ngai, meminta Komite Rakyat Provinsi untuk menerima pendapat para delegasi. Pada saat yang sama, beliau mengusulkan agar Pemerintah dan Kementerian Konstruksi menyesuaikan lokasi stasiun kereta api cepat ke arah Barat, dengan menjelaskan secara rinci keuntungan, arah, dan ruang pengembangan saat menyesuaikan stasiun tersebut.
Bagi wilayah pemakaman syuhada dan wilayah pemukiman kembali di sepanjang jalan tol Utara-Selatan yang baru dibangun dan terkena dampak proyek, perlu ada mekanisme kebijakan untuk mendukung masyarakat, terutama bagi rumah tangga terdampak yang harus dimukimkan kembali 2-3 kali (dalam 5 tahun terakhir), guna menjamin kelangsungan hidup masyarakat.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/quang-ngai-de-xuat-dieu-chinh-vi-tri-ga-duong-sat-toc-do-cao-ve-phia-tay-post808227.html
Komentar (0)