Akankah Jalan Raya Nasional 28B yang menghubungkan laut dan bunga Lam Dong akan selesai sesuai jadwal?

Proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 28B yang menghubungkan wilayah pesisir dan daerah bunga di provinsi Lam Dong berjalan cepat, tetapi masih ada kekhawatiran mengenai lahan di 10 km pertama rute tersebut.

Unit konstruksi sedang menggali, memasang gorong-gorong dan mengisi tanah di area lubang yang dalam di jalur Dai Ninh - Foto: DUC TRONG

Menurut Tuoi Tre Online , saat ini investor proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 28B tengah mendesak unit konstruksi untuk mempercepat kemajuan guna mengatasi penundaan sebelumnya.

Manfaatkan cuaca baik untuk mempercepat

Bapak Nguyen Thanh Sang, direktur eksekutif paket XD02 proyek tersebut, mengatakan bahwa setiap kali cuaca mendukung, unit konstruksi akan dipercepat.

Menurutnya, paket XD02 proyek ini lebih menguntungkan karena Provinsi Lam Dong lama menyerahkan lahan lebih awal, medannya datar dan pendek. Oleh karena itu, Agustus ini, kontraktor akan menyelesaikan pengaspalan sekitar 22 km dari total 27 km.

Sebagai seseorang yang terlibat sejak awal, Bapak Sang mengatakan bahwa ini adalah proyek dengan medan yang kompleks, terutama bagian jalur Dai Ninh.

"Jika pembangunan dilakukan di atas jalan lama, kawasan hutan tidak akan terlalu terpengaruh. Namun, karena Jalur Dai Ninh memiliki tikungan dan lereng yang berbahaya, setelah banyak penyesuaian desain, perlu dilakukan penebangan lebih banyak gunung, pengurukan jurang yang dalam, dan pembangunan jalan layang untuk meluruskan jalan, sehingga mengurangi tikungan dan belokan yang berbahaya," ujar Bapak Sang.

Unit konstruksi memanfaatkan cuaca yang baik untuk menuangkan beton untuk jalan layang di jalur Dai Ninh - Foto: DUC TRONG

Terdapat jurang yang dalam sehingga membutuhkan tanah lebih dari 15 m untuk meluruskan jalan dan membatasi tikungan tajam. Saat ini, tanah dasar setempat telah diserahkan. Namun, karena sedang musim hujan, konstruksi sangat terpengaruh.

"Lokasi tersebut diserahterimakan pada bulan Juni, yang merupakan puncak musim hujan. Oleh karena itu, konstruksi mengalami banyak kendala karena harus dihentikan ketika hujan turun," tambah Bapak Sang.

Senada dengan itu, Bapak Bui Si Cuong, direktur eksekutif paket XD01, mengatakan bahwa jika cuaca mendukung dan pemerintah daerah menyerahkan lokasi tepat waktu pada bulan Agustus, maka penundaan sebelumnya dapat dihilangkan dan persyaratan kemajuan keseluruhan proyek dapat tercapai.

Kekhawatiran di 10 km pertama Jalan Raya Nasional 28B

Namun, Bapak Cuong juga khawatir jika lokasi bersih tidak diserahkan paling lambat Agustus 2025, proyek tersebut berisiko "kelewat batas waktu" dan baru akan rampung pada tahun 2026.

Bapak Cuong menambahkan bahwa kesulitan dalam pembersihan lokasi terutama terdapat pada 10 km pertama proyek, yaitu di wilayah kecamatan Luong Son.

Karena lokasinya belum selesai, pipa air bawah tanah dan tiang listrik belum dipindahkan, sehingga kontraktor tidak dapat mengerahkan mesin. Di banyak tempat, ketika kontraktor membawa mesin, warga justru menghalanginya.

Unit konstruksi sedang menebang gunung dan membuat landasan jalan baru untuk meluruskan tikungan di Jalur Dai Ninh - Foto: DUC TRONG

Baru-baru ini, perwakilan dari Departemen Konstruksi provinsi Lam Dong memimpin dan berkoordinasi dengan para investor dan daerah untuk memeriksa kembali setiap lokasi spesifik dari lokasi proyek.

Berdasarkan pantauan Tuoi Tre Online , terutama pada 10 kilometer pertama, belum terjalin koordinasi yang baik antara pemerintah daerah dalam serah terima lahan dan pemindahan pipa air serta tiang listrik.

Selain alasan objektif, Badan Pengurus Jalan Raya Vietnam berpendapat bahwa dewan manajemen proyek dan konsultan pengawasan belum tegas dalam pengarahan dan manajemen mereka. Demikian pula, kontraktor belum aktif dalam konstruksi, dan belum memobilisasi sumber daya manusia, material, dan peralatan yang memadai.

Kepada pers, Bapak Ho Van Muoi, Ketua Komite Rakyat Provinsi Lam Dong, mengatakan bahwa pemerintah daerah akan berkoordinasi secara aktif untuk menyelesaikan proyek tersebut. Menurutnya, setelah Bandara Lien Khuong berhenti beroperasi untuk perbaikan, ini akan menjadi rute terpendek dari Kota Ho Chi Minh ke pusat provinsi.

Unit konstruksi sedang mengaspal permukaan jalan di proyek - Foto: DUC TRONG

Proyek peningkatan Jalan Raya Nasional 28B sepanjang sekitar 68 km ini akan menghubungkan dua provinsi lama , Binh Thuan dan Lam Dong. Kini, proyek ini akan menghubungkan wilayah Lam Dong yang kaya akan bunga dengan wilayah Lam Dong yang bernuansa laut biru, membentuk provinsi Lam Dong yang baru.

Total investasi proyek ini sekitar 1.400 miliar VND, termasuk dalam rencana investasi publik jangka menengah untuk periode 2021 - 2025, Dewan Manajemen Proyek 5 ( Kementerian Konstruksi ) adalah perwakilan investor.

Sumber: https://baolamdong.vn/quoc-lo-28b-noi-bien-va-hoa-cua-lam-dong-co-kip-hoan-thanh-tien-do-386342.html