Jalan Raya Nasional 38 melalui Hai Duong

Permukaan jalan di persimpangan Jalan Raya Nasional 38 dan jalur kereta api Hanoi - Hai Phong rusak.

Lebih dari 4 km, 1 orang meninggal dalam kecelakaan

Pukul 19.10 tanggal 28 Februari, Tn. P.D.Tr., lahir tahun 1971 di Desa Ngoc Mai, Kecamatan Vinh Hung (Binh Giang), sedang mengendarai sepeda motor di Jalan Raya 38 dari Hung Yen menuju Quan Goi. Saat mencapai km 33, di Desa Vinh Lai, Kecamatan Vinh Hung, Tn. Tr. menabrak kerucut lalu lintas di sisi jalan yang sama, lalu terjun ke selokan dan meninggal dunia.

Sebelumnya, pada pukul 13.10 tanggal 12 Januari, di km 23+350 Jalan Raya Nasional 38 di Kecamatan Cam Hung (Cam Giang), terjadi kecelakaan lalu lintas antara dua mobil dan sebuah sepeda motor, menewaskan seorang perempuan berusia 52 tahun di lokasi kejadian. Korban adalah Ny. LTG, lahir tahun 1972 di Kecamatan Nghia Dao, Kota Thuan Thanh ( Bac Ninh ).

Ini hanyalah 2 dari total 6 kecelakaan lalu lintas yang terjadi di Jalan Raya Nasional 38 yang melewati Hai Duong dalam 4 bulan pertama tahun 2024, menewaskan 3 orang dan melukai 4 lainnya. Menurut data kecelakaan lalu lintas di jalan raya nasional yang melewati Hai Duong dalam 4 bulan pertama tahun 2024, Jalan Raya Nasional 5 dan 37 adalah 2 rute dengan kecelakaan lalu lintas terbanyak. Namun, jika rasio panjang rute terhadap jumlah kematian akibat kecelakaan lalu lintas dibagi, situasi lalu lintas di Jalan Raya Nasional 38 adalah yang paling rumit dan berpotensi berbahaya. Karena dalam 4 bulan pertama tahun 2024, rata-rata, setiap 4,3 km di Jalan Raya Nasional 38, ada 1 orang yang meninggal dalam kecelakaan lalu lintas. Sementara itu, di Jalan Raya Nasional 5, rata-rata, setiap 7,3 km, ada 1 orang yang meninggal dalam kecelakaan lalu lintas. Jumlah ini di Jalan Raya Nasional 37 adalah 8 km, dan di Jalan Raya Nasional 17B adalah 9,3 km.

Identifikasi lokasi berbahaya

3207b771aa3a0a64532b(1).jpg — Area Jembatan Do menjadi "macet", marka jalan sudah pudar

Pada akhir tahun 2023, Komite Keselamatan Lalu Lintas Provinsi, Kepolisian Lalu Lintas (Polda), dan Dinas Perhubungan berkoordinasi untuk memeriksa dan meninjau kekurangan infrastruktur dan titik-titik potensial kecelakaan lalu lintas di provinsi tersebut. Ini termasuk 6 lokasi potensial risiko kecelakaan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 38.

Di km 22+800, di area Jembatan Do, Kecamatan Cam Hung (Cam Giang), ruas jalan dari Jalan Raya Nasional 38 yang melewati Jembatan Do menyempit. Meskipun telah direnovasi dan dilengkapi dengan tiang dan stud reflektif di kedua ujung jembatan, marka jalan telah memudar, rusak, kehilangan efek sinyalnya, dan tidak ada sistem penerangan.

Jalan Raya Nasional 38 yang melewati Jembatan Guot dipersempit. Foto: DUC TUAN

Bagian di km 24+300 - km 24+500 di seberang jembatan Guot di kelurahan Ngoc Lien menyempit, marka jalan juga kabur, dan tidak ada lampu lalu lintas.

Di km 25+200, terdapat Pasar Ngoc Lien, sebuah pasar lokal. Dari pukul 05.00 hingga 08.30 setiap hari, banyak kios berjualan di sepanjang jalan, dan para pedagang melanggar batas keamanan lalu lintas. Pembeli memarkir kendaraan tepat di tepi jalan, sehingga menyebabkan kemacetan lalu lintas. Demikian pula, di km 30+700, terdapat Pasar Dong Giao di Kelurahan Luong Dien, tempat orang-orang sering memajang barang dagangan, berhenti untuk membeli, dan melanggar batas keamanan lalu lintas.

Di daerah km32+80 Jalan Raya Nasional 38, di kedua ujung jalan layang Quan Goi (Binh Giang), marka jalan kabur dan pengaturan lalu lintas kurang baik, sehingga sering terjadi tabrakan antar kendaraan.

Pasar Ngoc Lien, Kecamatan Ngoc Lien (Cam Giang) menjual barang-barang yang melanggar koridor keselamatan lalu lintas. Foto: DUC TUAN

Kondisi lalu lintas yang paling rumit adalah di persimpangan kompleks kereta api Hanoi-Hai Phong dengan Jalan Raya Nasional 38. Persimpangan kereta api Hanoi-Hai Phong dengan Jalan Raya Nasional 38 terletak di km 27 +450 - km 27 +550. Persimpangan ini juga sejajar dengan Jalan Provinsi 394C menuju kota Cam Giang dan Jalan Provinsi 19 (menuju Hung Yen). Tepat setelahnya, di km 27 +650 terdapat persimpangan Jalan Raya Nasional 38 dengan Jalan Provinsi 280 menuju Bac Ninh. Kedua persimpangan ini berjarak 100 m, jalannya sempit dan berkelok-kelok, dan pada jam sibuk, para pekerja berangkat dan pulang kerja bersamaan dengan kereta api, sehingga sering terjadi kemacetan lalu lintas.

Di sini, banyak kendaraan tidak melaju di jalur yang benar, di Jalan Raya 38, sementara kendaraan dari rute provinsi 19, 280, dan 394C melintas, menyebabkan kekacauan lalu lintas. Permukaan jalan di persimpangan antara Jalan Raya 38 dan jalur kereta Gia Lam - Hai Phong mengalami beberapa kerusakan, dan terdapat lubang-lubang. Rambu-rambu di area ini ditempatkan rendah, sulit dilihat, dan terhalang oleh kayu rumah-rumah di sepanjang jalan...

Pada tanggal 1 Februari 2024, Komite Keselamatan Lalu Lintas Provinsi berkoordinasi dengan Kantor Manajemen Jalan I.5, Departemen Kepolisian Lalu Lintas Provinsi, Perusahaan Saham Gabungan BOT 38 dan pihak-pihak terkait untuk menyepakati rencana penanganan masalah infrastruktur lalu lintas di Jalan Raya Nasional 38. Perusahaan Saham Gabungan BOT 38 telah mengirimkan dokumen kepada Administrasi Jalan Vietnam untuk meminta izin penanganan masalah infrastruktur lalu lintas di seluruh jalan raya nasional.

Melalui inspeksi lokasi kecelakaan di km 33 Jalan Raya Nasional 38 di Komune Vinh Hung (Binh Giang), Komite Keselamatan Lalu Lintas Provinsi dan unit terkait menemukan bahwa di area Jembatan Sat yang baru, jalannya curam dan berkelok-kelok, tidak ada jalur seng bergelombang dari jembatan menuruni lereng, dan tidak ada sistem penerangan. Komite Keselamatan Lalu Lintas Provinsi meminta Departemen Perhubungan Provinsi Hung Yen untuk menginstruksikan unit manajemen Jalan Raya Nasional 38 untuk memeriksa dan menambahkan jalur seng bergelombang dengan mata reflektif yang memandu dari jembatan menuruni lereng, berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk menutup titik persimpangan di sisi kanan rute di km 32+950 Jalan Raya Nasional 38; dan menambahkan penerangan di area Jembatan Sat di km 33, Jalan Raya Nasional 38.

Semoga usulan dan rekomendasi mengenai peningkatan prasarana lalu lintas di jalan raya nasional melalui Hai Duong, khususnya di Jalan Raya Nasional 38, segera dipertimbangkan dan diselesaikan guna menjamin keselamatan lalu lintas masyarakat.

NINH THANH

Sumber