Banyak proyek dari investasi KPS beralih ke investasi publik

Pada Sidang ke-5 Majelis Nasional ke-15, selama sesi tanya jawab dengan Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang, banyak isu hangat terkait penerapan Undang-Undang Penanaman Modal dengan metode kemitraan publik-swasta (KPS) dalam proyek konstruksi di jaringan transportasi nasional yang disampaikan oleh para Deputi Majelis Nasional di lantai sidang.

Berbicara pada sesi tanya jawab, Delegasi Tran Anh Tuan (delegasi Kota Ho Chi Minh ) menyampaikan bahwa saat ini, terdapat sejumlah proyek yang telah disetujui secara prinsip melalui skema KPS, tetapi kemudian beralih ke skema investasi publik. Proyek-proyek tersebut belum terlaksana, tetapi kebijakan investasinya perlu disesuaikan, yang mengakibatkan perpanjangan waktu persiapan proyek dan dapat memengaruhi rencana pelaksanaan proyek di kemudian hari. Delegasi tersebut meminta Menteri untuk segera mengusulkan solusi guna mengatasi masalah ini.

Delegasi Tran Anh Tuan (delegasi Kota Ho Chi Minh) berpartisipasi dalam sesi tanya jawab.

Delegasi Trinh Xuan An (delegasi Dong Nai ) juga prihatin dengan masalah ini, mengatakan bahwa banyak masalah seputar proyek BOT belum diberi tenggat waktu penyelesaian yang spesifik, sementara Komite Tetap Majelis Nasional telah mengumumkan kesimpulannya mengenai hal ini. Delegasi tersebut meminta Menteri untuk membuat komitmen khusus guna meyakinkan investor, masyarakat, dan pelaku bisnis.

Terkait isu mobilisasi sumber daya untuk transportasi, Delegasi Trinh Xuan An mengatakan bahwa dalam pembangunan infrastruktur transportasi, mustahil untuk menggunakan anggaran negara untuk semuanya. Mengingat situasi terkini, banyak proyek telah beralih dari investasi KPS menjadi investasi publik. Delegasi menyatakan bahwa jika tidak ada langkah fundamental yang nyata untuk memobilisasi sumber daya bagi pembangunan infrastruktur transportasi, akan sangat sulit untuk membangun negara.

Menurut Delegasi Trinh Xuan An, selain solusi promosi dan komunikasi investasi, perlu diselesaikan permasalahan terkait kelembagaan dan kebijakan, khususnya regulasi tentang rasio modal negara dalam UU KPS, regulasi UU Anggaran, UU Konstruksi, dan UU Lalu Lintas Jalan yang terkait dengan belanja anggaran pusat dan daerah.

Delegasi Trinh Xuan An (delegasi Dong Nai) berpartisipasi dalam sesi tanya jawab di aula.

Delegasi meminta Menteri untuk merangkum, mengevaluasi dan menyarankan Pemerintah untuk melaporkan kepada otoritas yang berwenang, terutama mengenai masalah kelembagaan untuk memobilisasi sumber daya yang benar-benar diperlukan untuk pengembangan transportasi di masa mendatang.

Menanggapi pertanyaan dari para anggota Dewan Perwakilan Rakyat, Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang mengatakan bahwa transisi dari proyek KPS ke investasi publik merupakan masalah yang sangat memprihatinkan bagi sektor transportasi. Sejak diundangkannya Undang-Undang KPS, kita belum mampu menarik banyak perusahaan untuk berinvestasi dalam proyek infrastruktur dengan skema KPS. Oleh karena itu, Kementerian Perhubungan sedang mengkaji dan mempersiapkan proposal sejumlah solusi untuk menarik modal investasi KPS secara signifikan.

Menurut Menteri, kebutuhan investasi infrastruktur kita pada periode 2021-2025 saja mencapai 462 miliar, di mana baru 66% yang telah dialokasikan dan sumber modal sosial sangat dibutuhkan untuk berpartisipasi dalam pembangunan infrastruktur transportasi. Menteri menekankan perlunya sistem solusi yang sinkron dalam hal ini, dengan penyesuaian kelembagaan yang tepat untuk menciptakan kepercayaan dan kesetaraan bagi pelaku usaha.

Secara spesifik, meskipun undang-undang menetapkan bahwa jika pendapatan meningkat lebih dari 125% dibandingkan perkiraan, perusahaan harus berbagi dengan Negara, atau jika pendapatan menurun kurang dari 75%, Negara harus memberikan kompensasi, tetapi bagaimana, di mana, dan dari mana sumbernya tidak jelas. Undang-undang juga menyatakan bahwa ketika suatu perusahaan menandatangani kontrak, kontrak tersebut dengan jelas menetapkan kapan orang dapat menaikkan biaya. Namun, sejak tahun 2019 hingga sekarang, karena masalah terkait stabilitas makroekonomi, kami belum mengizinkan perusahaan untuk menaikkan biaya sesuai kontrak, yang menyebabkan pendapatan tidak menentu, yang mengakibatkan konsekuensi bagi bank, utang yang jatuh tempo...

Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang menjawab pertanyaan.

Menteri mengatakan bahwa Kementerian Perhubungan telah memperhatikan pendapat para Anggota Dewan Perwakilan Rakyat dan akan berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk menyelenggarakan konferensi guna mempromosikan dan mengajak investasi dari perusahaan domestik dan internasional. Selain itu, Kementerian akan memberikan saran kepada Pemerintah, berkoordinasi dengan Kementerian Perencanaan dan Investasi serta kementerian dan lembaga lainnya untuk mengatasi kesulitan dan hambatan, terutama terkait mobilisasi perusahaan asing untuk berpartisipasi dalam investasi infrastruktur transportasi.

Untuk menghilangkan hambatan dan kendala proyek BOT secara menyeluruh, Menteri mengatakan bahwa Kementerian Perhubungan sangat bertekad dan bertekad untuk dapat menyampaikan hal tersebut kepada Majelis Nasional dalam sidang ini. Namun, dalam proses persiapan untuk meminta pendapat, Majelis Nasional telah mengarahkan bahwa perlu untuk meninjau dan mengevaluasi tidak hanya 8 proyek BOT tetapi juga berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk mengevaluasi semua proyek BOT di seluruh negeri, termasuk BOT pusat dan BOT daerah untuk mendapatkan gambaran yang lengkap dan dari sana mengusulkan langkah-langkah dan solusi.

Saat ini, Kementerian Perhubungan telah mengumpulkan semua pendapat dari daerah, mengidentifikasi permasalahan, dan menyerahkannya kembali kepada 8 proyek BOT yang perlu diproses terlebih dahulu. Seluruh berkas telah diserahkan kepada Pemerintah, dan sedang mengumpulkan pendapat dari kementerian dan lembaga untuk diproses lebih lanjut dan diserahkan kepada Komite Tetap DPR dan DPR. Kementerian Perhubungan akan terus memantau perkembangan ini secara ketat.

Sumber: https://www.congluan.vn/rat-nhieu-du-an-tu-dau-tu-ppp-chuyen-sang-dau-tu-cong-post250903.html