Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam baru saja mengeluarkan dokumen yang meminta unit dan bandara di daerah yang terkena dampak badai No. 11 Matmo untuk secara proaktif menerapkan tindakan pencegahan dan respons guna memastikan keselamatan manusia, properti, dan operasi penerbangan.
Badai petir di Bandara Noi Bai. Foto ilustrasi: Phan Cong
Bandara Internasional Van Don dan Bandara Internasional Cat Bi diperkirakan akan terdampak langsung oleh badai. Otoritas Penerbangan Sipil telah meminta unit-unit di sana untuk berjaga 24/7, memantau perkembangan cuaca secara ketat, dan memastikan keselamatan sistem infrastruktur, stasiun, kendaraan, dan peralatan teknis.
Untuk bandara lain seperti Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, Dien Bien , meskipun belum berada di wilayah yang terkena dampak langsung, mereka juga diharuskan untuk secara proaktif memperbarui informasi dan siap menanggapi ketika badai mengalami perkembangan yang tidak biasa.
Otoritas Penerbangan Sipil menugaskan Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) untuk memimpin dan berkoordinasi dengan unit-unit terkait guna meninjau dan memeriksa infrastruktur dan sistem komunikasi di bandara-bandara di daerah yang terkena dampak untuk segera mendeteksi dan menangani insiden dan kerusakan (jika ada), memastikan keselamatan untuk operasi penerbangan.
Rencana untuk mencegah badai, banjir, dan membersihkan aliran air juga perlu dilaksanakan secara serentak untuk membatasi kerusakan infrastruktur dan segera memulihkan operasi setelah badai.
Di bandara yang sedang dibangun seperti Cat Bi dan Vinh, Otoritas Penerbangan Sipil mengharuskan investor dan kontraktor untuk mengidentifikasi dengan jelas titik perhentian teknis untuk segera menghentikan pembangunan ketika cuaca memburuk, dan pada saat yang sama mengambil tindakan untuk melindungi pekerjaan dan peralatan, memastikan keselamatan dan meminimalkan kerusakan yang disebabkan oleh badai.
Departemen juga meminta maskapai penerbangan dan penyedia layanan jaminan penerbangan untuk memantau perkembangan badai dengan cermat guna menyesuaikan jadwal dan rencana penerbangan, guna memastikan keselamatan mutlak bagi penumpang dan kendaraan.
Fasilitas meteorologi penerbangan diharuskan untuk meningkatkan penyediaan prakiraan cuaca dan peringatan yang berkelanjutan dan akurat untuk melayani operasi penerbangan.
Otoritas Bandara Utara telah memperkuat pengawasan pengerahan respons di bandara terkait, memastikan komunikasi yang lancar dengan Komite Komando Pencegahan Bencana dan Pencarian dan Penyelamatan Departemen dan unit lain dalam industri.
Otoritas Penerbangan Sipil juga mencatat bahwa setelah badai melemah dan mencapai daratan, wilayah Utara dan Tengah Utara masih mungkin mengalami hujan lebat, dengan potensi risiko banjir dan memengaruhi aktivitas penerbangan.
Sumber: https://nld.com.vn/cac-san-bay-chiu-anh-huong-cua-bao-so-11-matmo-196251005070816268.htm
Komentar (0)