Siap untuk menyebarkan barang secara sinkron setelah upacara peletakan batu pertama

Pada tanggal 31 Maret, provinsi Lao Cai (Vietnam) dan provinsi Yunnan (Tiongkok) secara resmi akan mengadakan upacara peletakan batu pertama pembangunan jembatan jalan melintasi Sungai Merah di daerah perbatasan Bat Xat (Vietnam) - Ba Sai (Tiongkok).

Upacara peletakan batu pertama diperkirakan akan diadakan di tingkat menteri, dengan partisipasi perwakilan dari Kementerian Konstruksi Vietnam, Kementerian Transportasi Tiongkok; pemimpin provinsi Lao Cai (Vietnam) dan Yunnan (Tiongkok), serta perwakilan dari departemen dan cabang terkait.

Area persiapan upacara peletakan batu pertama.

Bersamaan dengan persiapan matang untuk upacara peletakan batu pertama, investor dan kontraktor telah mengerahkan sumber daya manusia, mengumpulkan kendaraan, dan siap untuk memulai kegiatan utama segera setelah upacara peletakan batu pertama.

Pada tanggal 28 Maret, kami hadir di lokasi untuk mempersiapkan upacara peletakan batu pertama. Panitia acara bergegas mendirikan tenda, mendekorasi tempat, dan memastikan upacara berlangsung khidmat.

Baik kontraktor Vietnam maupun asing menyiapkan kendaraan dan sumber daya manusia untuk melaksanakan semua item secara bersamaan.

Dermaga jembatan yang sedang dibangun hanya beberapa langkah dari lokasi upacara. Di sini, kontraktor telah mengerahkan lebih dari 20 kendaraan, termasuk derek besar, mesin pembor tiang pancang, ekskavator, dan berbagai jenis mobil. Di sekitar lokasi konstruksi, beberapa pekerja memagari lokasi konstruksi dengan seng untuk memastikan keamanannya. Hunian para pekerja di dekat lokasi konstruksi juga sedang dikerahkan.

Di seberang Sungai Merah, terlihat jelas pula unit-unit konstruksi dari negara tetangga tengah mempersiapkan upacara peletakan batu pertama, menata kendaraan dan mesin agar siap dibangun.

Bapak Tran Hung Lam, Direktur Dewan Manajemen Proyek, berbagi perasaannya saat membangun proyek jembatan perbatasan untuk pertama kalinya.

Bapak Tran Hung Lam, Direktur Dewan Manajemen Proyek (Trung Chinh Trading and Construction Company Limited), mengatakan: "Segera setelah mendapatkan gambar kerja dan keputusan untuk memulai proyek, unit tersebut memobilisasi mesin, peralatan, kendaraan, dan tim insinyur serta pekerja terampil ke lokasi konstruksi. Ini merupakan proyek penting, dan progres konstruksi telah dibahas berkali-kali oleh kedua belah pihak untuk menetapkan tenggat waktu penyelesaian setiap item. Oleh karena itu, persiapannya harus benar-benar matang dan menyeluruh."

Menurut Bapak Lam, unit ini telah membangun banyak proyek jembatan nasional yang penting, tetapi ini adalah pertama kalinya mereka mengerjakan proyek khusus, yaitu proyek jembatan perbatasan. Oleh karena itu, seluruh tim insinyur dan pekerja merasa percaya diri dan terhormat dapat hadir di sini.

Dengan pentingnya peran proyek, barang-barang didesain dengan sangat cermat dan terperinci.

Dibandingkan dengan proyek-proyek jembatan sebelumnya yang telah dibangun oleh unit ini, proyek jembatan perbatasan ini dirancang dengan lebar lebih dari 35 m. Lebar ini cukup besar dibandingkan dengan rata-rata jembatan di seluruh negeri. Oleh karena itu, proses konstruksi membutuhkan perhitungan yang cermat, menggunakan mesin dan peralatan yang sangat fleksibel. Unit ini berupaya menyelesaikan tiang bor dan konstruksi pondasi setelah 2 bulan konstruksi sebelum memasuki musim hujan. "Segera setelah konstruksi dimulai, kami akan membangun secara serentak semua komponen, pilar dan abutmen jembatan, serta jalan akses. Tergantung pada volume dan kebutuhan pekerjaan, unit ini akan terus memobilisasi sumber daya manusia dan sarana untuk memastikan kemajuan, kualitas, dan estetika proyek, " ungkap Bapak Lam.

Perspektif proyek.

Bapak Pham Minh Hai, Wakil Direktur Badan Pengelola Proyek Lalu Lintas Provinsi Lao Cai , mengatakan: Saat ini, Dewan sedang berkoordinasi dengan unit-unit terkait untuk segera menyelesaikan persiapan peletakan batu pertama sesuai rencana Komite Rakyat Provinsi. Selain itu, untuk mempercepat progres konstruksi segera setelah proyek dimulai, Dewan akan berkoordinasi dengan pihak Tiongkok untuk mendesak kontraktor agar segera mengerahkan peralatan, dengan tujuan menyelesaikan proyek dalam 18 bulan. Untuk jalur penghubung yang sedang dibangun secara paralel, setelah jembatan selesai, jalur-jalur tersebut akan dihubungkan secara terus-menerus, sehingga memastikan operasi yang sinkron.

Sebelum berita tentang proyek jembatan perbatasan dibangun, Bapak Tran Dang Dat, warga Kelurahan Ban Vuoc (Bat Xat) berharap agar dalam waktu dekat daerah ini benar-benar ramai dengan kegiatan ekspor-impor, dan di saat yang sama akan semakin banyak perusahaan dan pabrik yang datang untuk berinvestasi, sehingga akan semakin banyak lapangan pekerjaan bagi warga sekitar.

Jembatan jalan melintasi Sungai Merah di daerah perbatasan Bat Xat (Vietnam) - Ba Sai (Tiongkok) dibangun di daerah gerbang perbatasan Ban Vuoc, distrik Bat Xat, sekitar 700m di hilir Sungai Merah dari landmark 97(2).

Kontraktor bertekad untuk menyelesaikan proyek sesuai jadwal.

Proyek ini disetujui untuk investasi oleh Komite Rakyat provinsi Lao Cai dalam Keputusan 1743/QD-UBND tertanggal 26 Mei 2021 dengan skala: Jembatan utama di atas Sungai Merah dalam bentuk Extradosed (jembatan kabel-tetap menara rendah) dengan diagram bentang: (Tiongkok) 60 m + 110 m + 60 m (Vietnam); girder beton bertulang prategang yang dibangun dengan metode kantilever yang dikombinasikan dengan kabel-kabel tetap berbentuk kipas, menara setinggi 20 m dari dek jembatan. Jembatan itu lebarnya 35,3 m (termasuk lebar menara). Di antaranya, pihak Vietnam berinvestasi dalam membangun 1/2 dari jembatan utama (115 m). Jembatan dan jalan pendekatan di sisi Vietnam panjangnya 40 m dengan girder kotak beton bertulang prategang yang dicor pada perancah tetap. Jalan di ujung jembatan memiliki panjang 232,5 m, lebar dasar jalan 35 m, lebar permukaan jalan 25 m, dan struktur permukaan jalan berupa beton aspal. Total biaya konstruksi proyek ini sekitar 282 miliar VND.

Proyek pembangunan jembatan jalan melintasi Sungai Merah ini menciptakan dasar bagi pembentukan zona kerja sama ekonomi lintas batas, mempromosikan perdagangan, mendukung perdagangan perbatasan dan pariwisata antara Vietnam dan Cina; menghubungkan jalan tol Noi Bai - Lao Cai (Vietnam) dengan jalan tol Kunming - Hekou (Cina) untuk memenuhi kebutuhan transportasi dan melayani pembangunan ekonomi antara dua provinsi Lao Cai - Yunnan serta provinsi-provinsi di koridor ekonomi Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dan Vietnam dan Cina.

Sumber: https://baolaocai.vn/san-sang-trien-khai-dong-bo-cac-hang-muc-sau-le-khoi-cong-post399433.html