Pada pagi hari tanggal 12 Juni, Majelis Nasional secara resmi mengesahkan resolusi bersejarah tentang penggabungan unit administratif tingkat provinsi. Dengan demikian, negara ini memiliki 28 provinsi dan 6 kota yang dikelola pemerintah pusat.
Di antara 6 kota yang dikelola secara terpusat, setelah bergabung dengan Quang Nam , Da Nang memiliki luas hampir 11.860 km2, menjadi kota terbesar di Vietnam, melampaui Kota Ho Chi Minh (6.772,6 km2) dan Hanoi (3.359,8 km2).
Jadi, berapa skala ekonomi kota Da Nang yang baru?
Menurut data awal dari Kantor Statistik Umum, PDRB (produk regional bruto) Da Nang (digabung dengan Quang Nam) dengan harga berlaku pada tahun 2023 akan mencapai VND250,657 miliar dan meningkat menjadi VND280,307 miliar pada tahun 2024.
Dengan 280.307 miliar VND, skala PDRB Da Nang berada di belakang Kota Ho Chi Minh, Hanoi, Hai Phong dan Can Tho, hanya lebih tinggi dari PDRB Kota Hue.
Mengenai pendapatan anggaran dalam negeri, menurut statistik awal pada tahun 2023, Da Nang mencapai 39.862,1 miliar VND, menempati peringkat ke-4 dari 6 kota di negara kita.
Dalam hal menarik investasi langsung asing (FDI), pada tahun 2023, Da Nang hanya menarik 261,4 juta USD dalam modal FDI terdaftar.
Statistik dari Departemen Bea Cukai juga menunjukkan bahwa omzet ekspor Da Nang akan mencapai hampir 3,68 miliar dolar AS pada tahun 2023 dan hampir 4,05 miliar dolar AS pada tahun 2024. Angka ini cukup rendah dibandingkan dengan omzet ekspor Kota Ho Chi Minh, Hanoi, dan Hai Phong.
Namun, setelah penggabungan, Da Nang menjadi kota yang memiliki dua bandara besar.
Bandara Chu Lai adalah bandara terbesar di wilayah Tengah dan termasuk dalam 3 bandara terbesar di negara ini dengan luas lebih dari 2.000 hektar. Bandara ini terletak di Kawasan Ekonomi Terbuka Chu Lai, 2 km dari laut dan di tepi Teluk Dung Quat.
Berdasarkan Rencana Pembangunan Provinsi Quang Nam periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050 yang telah disetujui oleh Perdana Menteri, Bandara Internasional Chu Lai akan dibangun dengan skala bandara 4F. Kapasitasnya diperkirakan sekitar 10 juta penumpang/tahun pada tahun 2030, dan sekitar 30 juta penumpang/tahun pada tahun 2050.
Bandara Chu Lai akan menjadi industri penerbangan dan pusat layanan internasional dengan transportasi penumpang dan kargo serta aktivitas logistik penerbangan; terhubung dengan kawasan industri berteknologi tinggi, membentuk pusat manufaktur dan pemrosesan produk teknologi bernilai tinggi serta impor dan ekspor melalui udara.

Setelah penggabungan, Da Nang menjadi kota terbesar di negara kami, yang memiliki 2 bandara besar.
Sementara itu, pada tahun 2024, Bandara Internasional Da Nang diperkirakan akan mengangkut hampir 13,5 juta penumpang; dan produksi kargo dan paket diperkirakan mencapai 32.432 ton.
Pada tahun 2025, terus melaksanakan sejumlah proyek utama seperti: Terminal Kargo - Bandara Internasional Da Nang, luas penggunaan lahan yang diharapkan 28.745,9 m2, kapasitas penanganan 100.000 ton kargo/tahun; proyek pembangunan infrastruktur di sisa lahan di utara bandara; perluasan terminal T1.
Menurut para ahli, penggabungan tersebut membantu menyinkronkan infrastruktur lalu lintas, mengembangkan logistik, transportasi, dan perdagangan, karena Da Nang memiliki bandara dan pelabuhan internasional tetapi sedikit lahan industri, sementara Quang Nam memiliki pelabuhan Ky Ha dan zona ekonomi Chu Lai...
Hal ini akan menciptakan kawasan ekonomi yang luas dengan keunggulan di bidang industri, jasa, pariwisata resor berkualitas tinggi, dan pertanian. Di saat yang sama, kawasan ini akan menarik banyak perusahaan FDI, terutama di industri teknologi tinggi, otomotif, elektronik, dan pariwisata.
Vietnamnet.vn
Sumber: https://vietnamnet.vn/sau-sap-nhap-bat-ngo-quy-mo-kinh-te-cua-thanh-pho-lon-nhat-nuoc-2412276.html






Komentar (0)