Berapa skala proyek jalan 'super' senilai 136.000 miliar VND di Kota Ho Chi Minh yang akan diserahkan ke Majelis Nasional?

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh baru saja mengeluarkan dokumen mendesak yang melaporkan kepada Kementerian Perencanaan dan Investasi untuk meninjau dan berkoordinasi dengan Kementerian Transportasi untuk segera melaporkan dan memberi saran kepada Perdana Menteri tentang Laporan Studi Pra-Kelayakan proyek investasi untuk membangun Jalan Lingkar 4.

Ini adalah proyek jalan raya terbesar yang pernah ada di kawasan Tenggara, yang khususnya penting dalam menghubungkan lalu lintas dan pembangunan ekonomi .

Kota Ho Chi Minh telah berkoordinasi dengan Komite Rakyat provinsi Long An , Binh Duong, Dong Nai dan Ba ​​Ria - Vung Tau untuk meninjau dan pada dasarnya menyelesaikan laporan studi pra-kelayakan proyek keseluruhan dan proyek-proyek komponennya.

Panjang total Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4 adalah sekitar 206,72 km (melalui Ba Ria - Vung Tau: 18,23 km; Dong Nai 45,54 km; Binh Duong 47,95 km; Kota Ho Chi Minh 16,7 km; Long An 78,3 km). Total investasi diperkirakan sekitar 136,593 miliar VND.

Bagian dari Jalan Lingkar 4 Kota Ho Chi Minh diperkirakan akan melewati Provinsi Long An. Foto: MD

Pada tahap 1, proyek akan segera melakukan pembersihan lokasi sesuai rencana yang telah disetujui. Bersamaan dengan itu, proyek akan berinvestasi dalam pembangunan 4 lajur jalan tol lengkap dengan lajur darurat selebar 3 m di sepanjang rute.

Pada rute tersebut, 21 persimpangan lalu lintas interkoneksi akan dibangun, termasuk 2 persimpangan di Ba Ria - Vung Tau; Dong Nai memiliki 5 persimpangan; Binh Duong memiliki 4 persimpangan (berbagi 1 persimpangan dengan Dong Nai di jembatan Thu Bien); Kota Ho Chi Minh memiliki 4 persimpangan dan Long An memiliki 7 persimpangan.

Disamping itu akan dibangun jalan paralel dan jalan perumahan pada kedua sisi jalur sesuai dengan kebutuhan lalu lintas di masing-masing seksi dan wilayah, terutama pada tempat-tempat yang terdapat kawasan perkotaan dan kawasan perumahan.

Proyek ini dilaksanakan dalam bentuk BOT (Bangun-Operasi-Serah). Dari jumlah tersebut, anggaran pusat diperkirakan mencapai hampir 42.554 miliar VND, dan anggaran daerah sekitar lebih dari 33.584 miliar VND.

Terkait rencana alokasi anggaran, periode 2021-2025 membutuhkan sekitar 16.026 miliar VND. Periode 2026-2030 membutuhkan sekitar 59.582 miliar VND.

Sistem jalan lingkar dan jalan tol yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan berbagai provinsi. Foto: Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh

Pada bulan April, Kementerian Transportasi dan Komite Rakyat provinsi sepakat untuk meminta Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk mengambil peran sebagai badan fokus untuk menyatukan proses implementasi; memimpin dan bersepakat dengan pemerintah daerah untuk memilih unit konsultasi umum; dan mempelajari dan mengusulkan mekanisme dan kebijakan khusus yang berlaku untuk seluruh rute.

Setelah itu, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh melaporkan dan merekomendasikan kepada Perdana Menteri untuk mengusulkan mekanisme dan kebijakan khusus yang berlaku untuk seluruh Jalan Lingkar 4.

Kemudian, pada akhir Agustus, Kementerian Perencanaan dan Investasi mengadakan rapat kerja dengan para pemimpin Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh dan 4 provinsi terkait mengenai pelaksanaan investasi dan konstruksi proyek.

Selama sesi kerja, Menteri Perencanaan dan Investasi Nguyen Chi Dung meminta Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk memimpin dan berkoordinasi dengan Komite Rakyat provinsi terkait untuk menyelesaikan laporan studi pra-kelayakan keseluruhan proyek investasi pembangunan Jalan Lingkar 4 untuk seluruh rute dengan total panjang lebih dari 206 km.

Dokumen tersebut akan diserahkan kepada otoritas yang berwenang untuk dinilai dan diserahkan kepada Majelis Nasional untuk diputuskan mengenai kebijakan investasi pada sidang bulan Oktober. Khususnya, kebijakan investasi akan menentukan proyek-proyek komponen yang melewati Kota Ho Chi Minh dan provinsi-provinsi (Long An, Binh Duong, Dong Nai, dan Ba ​​Ria - Vung Tau) dan ditugaskan kepada pemerintah daerah untuk dilaksanakan, serupa dengan proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3.

Setelah selesai, Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4 akan menjadi rute yang mengelilingi Jalan Lingkar 3, dengan tugas menerima dan membatasi kemacetan lalu lintas di jalan-jalan dalam kota Ho Chi Minh.

Rute Sabuk ini diharapkan dapat memperlancar konektivitas wilayah Barat Daya - Tenggara dengan kawasan pelabuhan Hiep Phuoc dan pelabuhan Long An, membantu memperlancar arus barang dan memfasilitasi pengembangan layanan pelabuhan.

Kota Ho Chi Minh meminta 4 provinsi untuk fokus menyelesaikan berkas Jalan Lingkar 4 untuk diserahkan ke Majelis Nasional.

Agar dapat menyerahkan kebijakan investasi untuk Beltway 4 kepada Majelis Nasional tepat waktu untuk diputuskan pada sidang Oktober, Kota Ho Chi Minh meminta provinsi-provinsi untuk berkonsentrasi dan segera berkoordinasi guna menyelesaikan berkas tersebut.

Proyek Jalur Lingkar 4 Kota Ho Chi Minh Menghadapi Kesulitan: Petisi Mendesak kepada Perdana Menteri

Selama proses penelitian dan penyelesaian berkas proyek Ho Chi Minh City Beltway 4 sepanjang 207 km, sejumlah daerah menghadapi sejumlah kesulitan dan masalah, sehingga mereka segera mengajukan petisi kepada Perdana Menteri untuk menyelesaikannya.

Kota Ho Chi Minh bertekad bekerja siang dan malam untuk menyelesaikan berkas Jalan Lingkar 4 untuk diserahkan ke Majelis Nasional

Kota Ho Chi Minh akan bertekad bekerja siang dan malam untuk menyelesaikan berkas proyek Jalan Lingkar 4 dan menyerahkannya kepada Majelis Nasional untuk persetujuan kebijakan investasi pada pertengahan sesi 2024.

Sumber: https://vietnamnet.vn/sieu-du-an-duong-bo-136-000-ty-o-tphcm-sap-trinh-quoc-hoi-co-quy-mo-the-nao-2322855.html