Panasnya Ekonomi Malam: Pelajaran dari Destinasi Paling Semarak di Dunia

ANTD.VN - Kota-kota wisata terkemuka di dunia seperti Bangkok, Pattaya (Thailand), Beijing (Tiongkok), London (Inggris)... adalah bukti nyata kuatnya perkembangan ekonomi malam hari, yang menyumbang 60-75% total pendapatan industri tanpa asap.

Nilai "ekonomi listrik" telah tumbuh secara stabil selama bertahun-tahun. Sementara itu, di Vietnam, hal ini masih merupakan "tambang emas" yang belum dieksploitasi secara penuh dan efektif.

Angka “super besar” ekonomi malam

Konsep "ekonomi malam" pertama kali muncul pada tahun 1970-an di Inggris, sebuah negara pelopor dalam pengembangan ekonomi malam, dengan sebuah organisasi khusus yang memantau dan mengembangkan industri ini, NTIA (Asosiasi Industri Malam). Menurut NTIA, ekonomi malam di Inggris saat ini merupakan industri terbesar kelima, menyumbang 8% lapangan kerja dan menghasilkan pendapatan sebesar 66 miliar poundsterling setiap tahunnya, setara dengan 6% PDB.

Inggris meningkatkan layanan dan aktivitas malam hari, dengan tujuan menjadikan London sebagai kota tanpa tidur 24 jam terkemuka di dunia (Foto ilustrasi)

London adalah pusat perekonomian ini, menyumbang 40% pendapatan nasional, menciptakan ratusan ribu lapangan kerja di berbagai bidang seperti perhotelan, seni, dan hiburan. Untuk mendorong perekonomian malam hari, London telah menerapkan kebijakan seperti pemberian gelar "Night Czar", pembukaan jalur kereta bawah tanah "Night Tube", yang menghasilkan ratusan juta poundsterling setiap tahun, uji coba "Night Business Zone" di Walthamstow, dan dukungan bagi bisnis untuk buka hingga larut malam...

Contoh lain dari perkembangan ekonomi malam hari adalah Tiongkok. Pada awal 1990-an, "ekonomi malam hari" mulai muncul di negara berpenduduk satu miliar jiwa ini. Pada akhir 2020, pasar ekonomi malam hari di Tiongkok diperkirakan mencapai 2.400 miliar dolar AS. Untuk merangsang pasar, provinsi dan kota di Tiongkok bersedia menurunkan harga listrik dan membuka lebih banyak toko dan layanan.

Di Beijing, jalan yang beroperasi 12 jam di malam hari akan menerima lebih dari 700 ribu USD dalam bentuk subsidi untuk pengembangan bisnis (Foto ilustrasi)

Tak hanya jalan setapak dan pusat jajanan , Tiongkok juga menggali "tambang emas" dengan "latihan" budaya untuk mengembangkan ekonomi malam. Contoh tipikal adalah "Delapan Distrik dan Tiga Belas Gang", kawasan pariwisata-budaya-komersial-hiburan utama di Kota Linxia (Provinsi Gansu), yang menyambut lebih dari 12 juta pengunjung saat beroperasi. Model ini bertekad untuk mendorong perkembangan budaya dan ekonomi malam, dengan mengoptimalkan desain tata ruang, memperkaya jenis layanan, dan menghadirkan seni pencahayaan ke dalam arsitektur seluruh kawasan, sehingga cahaya gemerlap magis mempercantik keindahan kuil, tempat suci, rumah kuno, jembatan, dan sungai... Dengan demikian, wisatawan tertarik untuk merasakan dan berbelanja.

Sementara itu, Thailand, "saingan" utama Vietnam di bidang pariwisata, telah menjalankan model pariwisata berbasis acara dan pesta dengan sangat efektif. Menurut Otoritas Pariwisata Thailand, pendapatan pariwisata meningkat sebesar 44% pada bulan terakhir tahun 2023 saja, mencapai 1,6 miliar dolar AS setelah negara tersebut memperpanjang jam buka tempat hiburan menjadi pukul 4 pagi.

Kehidupan malam Bangkok yang semarak menarik wisatawan (Foto ilustrasi)

Faktanya, ekonomi malam hari telah menjadi urat nadi industri pariwisata Thailand sejak epidemi SARS pada tahun 2003. Pada tahun 2016, Bangkok melampaui London dan New York dan memuncaki daftar "Kota Paling Dikunjungi" versi Euromonitor, dengan hampir 35 juta pengunjung dan pendapatan sebesar $71,4 miliar. Menurut Bloomberg, setiap pengunjung tinggal di Bangkok rata-rata selama 4,8 hari dan menghabiskan $184 per hari, jauh melampaui kota-kota seperti New York dan London.

Menghilangkan "hambatan" untuk menciptakan momentum bagi pariwisata Vietnam

Pengeluaran wisatawan merupakan faktor penting dalam mengukur dampak pariwisata terhadap perekonomian. Meskipun pariwisata Vietnam memiliki tingkat pertumbuhan yang mengesankan di kawasan dan termasuk di antara negara-negara teratas dengan pemulihan pariwisata tercepat pascapandemi, pengeluaran wisatawan internasional di Vietnam masih rendah. Secara spesifik, dalam 9 hari, wisatawan menghabiskan 96 dolar AS/hari di Vietnam, sementara di Thailand angka ini hanya 163 dolar AS. Salah satu alasan mengapa pengeluaran wisatawan di Vietnam rendah adalah "kesenjangan" dalam ekonomi malam.

Produk wisata malam di Hanoi awalnya menunjukkan tanda-tanda positif dalam mempromosikan dan mengembangkan model ekonomi di bawah lampu (Foto ilustrasi)

Kurangnya layanan dan infrastruktur untuk aktivitas malam hari menyebabkan wisatawan meninggalkan kota setelah menyelesaikan tur harian mereka. Hal ini tidak hanya mengurangi lama tinggal mereka, tetapi juga sangat memengaruhi pengeluaran mereka. Kota-kota besar seperti Hanoi, Kota Ho Chi Minh, Da Nang, dan Nha Trang semuanya memiliki potensi untuk mengembangkan ekonomi malam hari berkat kekayaan budaya, kuliner unik, dan kemudahan akses transportasi. Namun, aktivitas ekonomi malam hari di sini belum dikembangkan secara sinkron dan berkelanjutan, sehingga pendapatannya pun tidak tinggi, meskipun jalan-jalan terkenal seperti Danau Hoan Kiem (Hanoi) dan Bui Vien (Kota Ho Chi Minh) telah menarik cukup banyak wisatawan.

Menurut para ahli, ekonomi malam di Vietnam masih terfragmentasi dan kurang perencanaan yang jelas. Jika ekonomi malam dianggap sebagai "kegiatan bisnis dari pukul 18.00 hingga 06.00 di sektor jasa", saat ini banyak pasar malam hanya menjual barang-barang kecil, kawasan perkotaan seringkali sepi setelah pukul 22.00, dan layanan publik seperti bus dan toilet umum juga berhenti beroperasi lebih awal. Lebih lanjut, kurangnya mekanisme kontrol dan manajemen yang sistematis, tidak adanya perencanaan area terpisah, dan tidak adanya organisasi khusus untuk mengelola ekonomi malam... membuat kegiatan ini tidak dapat berkembang seperti yang diharapkan.

Surga wisata Pulau Phu Quoc telah diinvestasikan oleh banyak unit untuk mengembangkan ekonomi malam hari, tetapi masih banyak "kendala" yang menghambat perkembangan yang kuat.

Meskipun dunia telah meraup miliaran dolar dari ekonomi malam hari, di Vietnam, model ini masih berkembang secara terfragmentasi dan belum mendapat perhatian yang semestinya. Dalam hal kebijakan, Pemerintah baru pada tahun 2020 menerbitkan "Proyek Pengembangan Ekonomi Malam Hari di Vietnam". Kemudian, pada tahun 2023, Kementerian Kebudayaan, Olahraga, dan Pariwisata menerbitkan Proyek "Beberapa Model Pengembangan Produk Pariwisata Malam Hari". Namun, implementasinya masih menghadapi banyak kendala akibat kurangnya koordinasi antar instansi fungsional dan kurangnya strategi pembangunan jangka panjang.

"Mencerahkan" ekonomi malam bukan hanya peluang untuk mempromosikan pariwisata, tetapi juga peluang untuk meningkatkan nilai-nilai budaya dan membangun citra nasional. Agar ekonomi malam dapat bersinar, Vietnam perlu mempromosikan mekanisme, kebijakan, dan perencanaan secara intensif. Dengan demikian, hal ini akan menciptakan pembangunan berkelanjutan bagi industri pariwisata, berkontribusi pada peningkatan pendapatan anggaran, dan meningkatkan citra negara di mata mitra internasional. Vietnam bertekad menjadikan pariwisata sebagai sektor ekonomi terdepan, dengan target menyambut 35 juta wisatawan mancanegara pada tahun 2030, dengan tingkat pertumbuhan 13-15% per tahun, yang secara langsung berkontribusi 13-14% terhadap PDB.

Sumber: https://www.anninhthudo.vn/suc-nong-kinh-te-dem-bai-hoc-tu-nhung-diem-den-soi-dong-nhat-the-gioi-post603200.antd