Panasnya Ekonomi Malam: Pelajaran dari Destinasi Paling Semarak di Dunia

ANTD.VN - Kota-kota wisata terkemuka dunia seperti Bangkok, Pattaya (Thailand), Beijing (China), London (Inggris)... merupakan bukti nyata perkembangan ekonomi malam hari yang kuat, yang menyumbang 60-75% dari total pendapatan industri tanpa asap rokok.

Nilai "ekonomi penerangan listrik" terus meningkat selama bertahun-tahun. Sementara itu, di Vietnam, sektor ini masih merupakan "tambang emas" yang belum dimanfaatkan.

Angka-angka "besar" dari ekonomi malam hari.

Konsep "ekonomi malam hari" pertama kali disebutkan pada tahun 1970-an di Inggris – negara pelopor dalam pengembangan ekonomi malam hari, dengan organisasi khusus yang memantau dan mengembangkan sektor ini yang disebut NTIA (Night Time Industries Association). Menurut NTIA, ekonomi malam hari di Inggris saat ini merupakan industri terbesar kelima, menyumbang 8% lapangan kerja dan menghasilkan pendapatan tahunan sebesar £66 miliar, setara dengan 6% dari PDB.

Dia meningkatkan layanan dan aktivitas malam hari, dengan tujuan menjadikan London sebagai kota tanpa tidur 24 jam terkemuka di dunia (Gambar ilustrasi).

London adalah pusat ekonomi ini, menyumbang 40% dari pendapatan nasional dan menciptakan ratusan ribu lapangan kerja di sektor-sektor seperti perhotelan, seni, dan hiburan. Untuk meningkatkan ekonomi malam hari, London telah menerapkan kebijakan seperti menunjuk seorang "Night Czar" (Walikota Malam), meluncurkan jalur kereta bawah tanah "Night Tube", menghasilkan ratusan juta poundsterling setiap tahunnya, merintis "Distrik Bisnis Malam" di Walthamstow, dan mendukung bisnis yang buka hingga larut malam.

Contoh lain dari perkembangan ekonomi malam hari adalah Tiongkok. Pada awal tahun 1990-an, "ekonomi malam hari" mulai muncul di negara berpenduduk lebih dari satu miliar jiwa ini. Pada akhir tahun 2020, ukuran pasar ekonomi malam hari di Tiongkok diperkirakan mencapai $2,4 triliun. Untuk merangsang pasar tersebut, provinsi dan kota di Tiongkok bersedia menurunkan harga listrik dan membuka lebih banyak toko dan layanan.

Di Beijing, jalan-jalan yang beroperasi 12 jam di malam hari akan menerima subsidi lebih dari 700 ribu USD untuk pengembangan bisnis (Foto ilustrasi).

Selain jalan-jalan khusus pejalan kaki dan pusat jajanan , Tiongkok juga memanfaatkan "tambang emas" pengembangan budaya untuk meningkatkan ekonomi malam harinya. Contoh utamanya adalah "Delapan Distrik dan Tiga Belas Gang," sebuah kompleks pariwisata, budaya, komersial, dan hiburan utama di Kota Linxia (Provinsi Gansu), yang telah menyambut lebih dari 12 juta pengunjung sejak pembukaannya. Model ini berfokus pada pengembangan budaya dan ekonomi malam hari dengan mengoptimalkan perencanaan tata ruang, memperkaya penawaran layanan, dan menggabungkan seni pencahayaan ke dalam arsitektur seluruh area. Cahaya yang berkilauan menciptakan suasana magis, meningkatkan keindahan kuil, tempat suci, rumah-rumah kuno, jembatan, dan sungai, sehingga menarik wisatawan untuk berkunjung dan berbelanja di sana.

Sementara itu, Thailand, pesaing utama pariwisata Vietnam, mengoperasikan model pariwisata yang sangat efektif berdasarkan kegiatan acara dan pesta. Menurut Otoritas Pariwisata Thailand, pendapatan pariwisata meningkat sebesar 44% hanya dalam bulan terakhir tahun 2023, mencapai $1,6 miliar setelah negara tersebut memperpanjang jam buka tempat hiburan hingga pukul 4 pagi.

Kehidupan malam Bangkok yang semarak menarik wisatawan (Gambar ilustrasi)

Faktanya, ekonomi malam hari telah menjadi penyelamat bagi industri pariwisata Thailand sejak epidemi SARS pada tahun 2003. Pada tahun 2016, Bangkok melampaui London dan New York untuk menduduki puncak daftar "Kota Paling Layak Dikunjungi" versi Euromonitor, dengan hampir 35 juta pengunjung dan pendapatan sebesar $71,4 miliar. Menurut Bloomberg, setiap pengunjung tinggal di Bangkok rata-rata selama 4,8 hari dan menghabiskan $184 per hari, jauh melampaui kota-kota seperti New York dan London.

Menghilangkan "hambatan" untuk menciptakan momentum bagi pariwisata Vietnam.

Pengeluaran wisatawan merupakan faktor penting dalam mengukur dampak industri pariwisata terhadap perekonomian. Meskipun sektor pariwisata Vietnam telah menunjukkan pertumbuhan yang mengesankan di kawasan ini dan termasuk di antara negara-negara yang pulih paling cepat setelah pandemi, pengeluaran wisatawan internasional di Vietnam tetap rendah. Secara spesifik, selama periode 9 hari, wisatawan menghabiskan rata-rata $96 per hari di Vietnam, dibandingkan dengan $163 di Thailand. Salah satu alasan rendahnya pengeluaran wisatawan di Vietnam adalah kurangnya kehidupan malam yang semarak.

Produk wisata malam di Hanoi pada awalnya menunjukkan tanda-tanda positif dalam mempromosikan dan mengembangkan model ekonomi di bawah cahaya (Foto ilustrasi)

Kurangnya layanan dan infrastruktur untuk mendukung aktivitas malam hari menyebabkan wisatawan meninggalkan tempat tersebut setelah tur siang hari mereka. Hal ini tidak hanya mengurangi lama tinggal mereka tetapi juga berdampak signifikan pada pengeluaran mereka. Kota-kota besar seperti Hanoi, Ho Chi Minh City, Da Nang, dan Nha Trang semuanya memiliki potensi untuk mengembangkan ekonomi malam hari berkat kekayaan budaya, kuliner khas, dan koneksi transportasi yang nyaman. Namun, aktivitas ekonomi malam hari di kota-kota ini masih belum dikembangkan secara komprehensif dan berkelanjutan, dan pendapatan yang dihasilkan tidak tinggi, meskipun jalan-jalan pejalan kaki terkenal seperti Danau Hoan Kiem (Hanoi) dan Jalan Bui Vien (Ho Chi Minh City) menarik banyak wisatawan.

Menurut para ahli, ekonomi malam di Vietnam masih terfragmentasi dan kurang memiliki perencanaan yang jelas. Jika ekonomi malam dianggap sebagai "aktivitas bisnis dari pukul 6 sore hingga 6 pagi di sektor jasa", maka saat ini, banyak pasar malam hanya menjual barang-barang kecil, kawasan perkotaan seringkali sepi setelah pukul 10 malam, dan layanan publik seperti bus dan toilet umum juga berhenti beroperasi lebih awal. Terlebih lagi, kurangnya mekanisme pengendalian dan pengelolaan yang sistematis, tidak adanya perencanaan area terpisah, tidak adanya organisasi khusus untuk mengelola ekonomi malam... membuat aktivitas ini tidak dapat berkembang seperti yang diharapkan.

Pulau Phu Quoc, surga bagi wisatawan, telah menarik investasi dari banyak pihak untuk mengembangkan ekonomi malam harinya, tetapi beberapa "kendala" masih menghambat perkembangannya yang pesat.

Meskipun dunia telah menghasilkan miliaran dolar dari ekonomi malam hari, di Vietnam, model ini masih terfragmentasi dan belum mendapat perhatian yang memadai. Dari perspektif kebijakan, baru pada tahun 2020 Pemerintah mengeluarkan "Skema Pengembangan Ekonomi Malam Hari di Vietnam." Setelah itu, pada tahun 2023, Kementerian Kebudayaan, Olahraga, dan Pariwisata mengeluarkan "Skema tentang Beberapa Model Pengembangan Produk Pariwisata Malam Hari." Namun, implementasinya menghadapi banyak kesulitan karena kurangnya koordinasi antar instansi terkait dan kurangnya strategi pengembangan jangka panjang.

“Menerangi” ekonomi malam hari bukan hanya peluang untuk mempromosikan pariwisata, tetapi juga peluang untuk meningkatkan nilai-nilai budaya dan membangun citra nasional. Agar ekonomi malam hari bersinar, Vietnam perlu gencar mempromosikan mekanisme, kebijakan, dan perencanaan. Dengan demikian, akan tercipta pembangunan berkelanjutan bagi industri pariwisata, berkontribusi pada peningkatan pendapatan anggaran, dan memperbaiki citra negara di mata negara-negara sahabat. Tujuannya adalah menjadikan pariwisata sebagai sektor ekonomi unggulan, dengan target menyambut 35 juta wisatawan internasional pada tahun 2030, dengan tingkat pertumbuhan 13-15% per tahun, dan memberikan kontribusi langsung sebesar 13-14% terhadap PDB.

Sumber: https://www.anninhthudo.vn/suc-nong-kinh-te-dem-bai-hoc-tu-nhung-diem-den-soi-dong-nhat-the-gioi-post603200.antd