Pada pagi hari tanggal 20 November, Departemen Kebudayaan, Olahraga, dan Pariwisata Kota Da Nang mengadakan seminar konsultasi tentang rencana untuk melindungi dan menggali peninggalan kapal kuno yang baru-baru ini ditemukan di wilayah pesisir Hoi An (Kelurahan Hoi An Tay, Kota Da Nang).
Dokumentasi yang Tak Ternilai
Relik kapal kuno ini ditemukan oleh penduduk setempat pada akhir tahun 2023 di pesisir Hoi An, melewati blok Thinh My (kelurahan Hoi An Tay, Kota Da Nang). Sejak saat itu, relik tersebut telah mengalami pendangkalan berkali-kali dan muncul di berbagai permukaan. Setelah badai di awal November, garis pantai terkikis parah, menyebabkan bagian atas kapal hampir seluruhnya terlihat, dengan lebar sekitar 5 m dan panjang 17,4 m.
Hasil survei, pengambilan sampel, dan penilaian menunjukkan bahwa lokasi penemuan dulunya merupakan daratan 700-800 m dari tepi perairan pada tahun 1905; sampel sedimen tidak mengawetkan serbuk sari, membuktikan bahwa bangkai kapal terjadi di lingkungan laut. Kapal tersebut dibuat dari setidaknya tiga jenis kayu tahan lama: Lagerstroemia, Akasia, dan Pinus; strukturnya kokoh, menunjukkan perpaduan teknik Asia Tenggara dan Tiongkok. Data yang ada menunjukkan bahwa kapal tersebut kemungkinan berasal dari pertengahan hingga akhir abad ke-14 hingga ke-16.
Para ahli menilai penemuan ini sangat langka dan sangat berharga bagi studi sejarah maritim dan warisan budaya wilayah Tengah. Selain itu, penemuan ini juga menjadi satu-satunya dokumen material yang membantu penelitian lebih lanjut tentang kegiatan ekonomi dan perdagangan kuno di wilayah Da Nang-Hoi An.
Kapal kuno ditemukan di pantai Hoi An
FOTO: MANH CUONG
Kapal itu dibuat dari setidaknya tiga jenis kayu tahan lama termasuk Lagerstroemia, Akasia, dan Pinus.
FOTO: MANH CUONG
Pusat Pengelolaan dan Pelestarian Warisan Budaya Hoi An telah mengusulkan untuk mengizinkan penggalian dan preservasi mendesak guna melindungi kondisi asli struktur lambung kapal. Rencananya, tiang pancang Larsen akan digunakan untuk mencegah masuknya air, melakukan pemisahan dengan rolling, dan preservasi paralel. Penggalian akan dilakukan dengan pola grid, memisahkan tanah dari lambung kapal, sisi-sisi kapal, dan dasar kapal, dengan lapisan tanah pelindung setinggi 15-20 cm di atas permukaan kayu. Setelah kayu terekspos, kayu akan ditutup dengan terpal basah, dicatat, diukur, difoto, dan diperkuat untuk memastikan bentuk lambung kapal selama proses penyelamatan. Penggalian diperkirakan akan berlangsung selama 45 hari, mulai Desember 2025.
Dr. Nguyen Van Viet, Direktur Pusat Prasejarah Asia Tenggara, mengatakan bahwa setelah survei awal, para arkeolog sepakat bahwa tingkat keutuhan kapal tersebut sangat menakjubkan, hampir tidak bergeser. Hal ini terutama penting ketika menggali bagian kapal yang berada di lapisan biosoil, di mana para ilmuwan dapat mengumpulkan data lingkungan, lanskap, dan sejarah pada saat kapal tenggelam. Ini merupakan materi yang sangat berharga untuk merekonstruksi konteks ekonomi, budaya, dan perdagangan kuno Hoi An dan wilayah Tengah.
Kapal itu pertama kali ditemukan pada akhir tahun 2023.
FOTO: MANH CUONG
Data yang tersedia menunjukkan kapal tersebut kemungkinan berasal dari pertengahan akhir abad ke-14 hingga abad ke-16.
FOTO: MANH CUONG
Menurut Dr. Viet, penampakan kapal merupakan tantangan sekaligus kesempatan langka dalam beberapa dekade. Untuk penggalian yang aman, pembangunan tanggul pelindung harus segera dilaksanakan, karena ini merupakan faktor teknis kunci untuk melindungi seluruh proses. Beliau mengusulkan metode penggalian kompartemen, sebuah teknik yang banyak diterapkan di dunia. Secara spesifik, metode ini membagi kapal menjadi kompartemen-kompartemen independen, memproses setiap bagian untuk memastikan integritas maksimum. Semua struktur seperti rangka kapal, lambung kapal, peralatan hidup, bahkan barang-barang pribadi pelaut (jika ada), harus disimpan di tempatnya dan segera diproses menggunakan air atau teknologi refrigerasi.
Secara paralel, ruang teknis lapangan perlu dibangun tepat di sebelah lubang galian, karena waktu emas untuk mengawetkan artefak yang terendam hanya hitungan menit. Pemindaian 3D seluruh kapal selama proses penggalian akan membantu menyimpan data yang benar-benar akurat, menciptakan dasar untuk restorasi awal model pajangan untuk museum dan melayani penelitian jangka panjang.
"Kita menghadapi peluang yang belum pernah ada sebelumnya untuk menyelamatkan dan memulihkan warisan bangsa yang tak ternilai harganya. Ini bukan hanya tugas industri arkeologi, tetapi juga tanggung jawab terhadap sejarah dan masa depan negara ini," tegas Dr. Viet.
NILAI UNIK
Dr. Nguyen Ngoc Quy, Institut Arkeologi (Akademi Ilmu Sosial Vietnam), menegaskan bahwa ketika langsung mendekati situs tersebut, tim peneliti menyadari bahwa nilai kapal tersebut jauh melampaui semua analisis sebelumnya. Kapal tersebut terletak di ruang budaya perahu di wilayah Quang dan saat ini merupakan satu-satunya peninggalan yang tersisa yang dapat dengan jelas menunjukkan budaya tersebut. Hal ini menciptakan keunikan yang tak tergantikan. Oleh karena itu, tim peneliti mengundang para ahli interdisipliner dari konservasi, relokasi, hingga teknik ekskavasi untuk mengembangkan rencana induk. Dr. Quy juga menekankan bahwa menghubungkan warisan tersebut dengan ruang kota kuno Hoi An akan menciptakan destinasi budaya dan wisata baru, serupa dengan cara banyak negara telah berhasil mengeksploitasi bangkai kapal terkenal di dunia.
Nguyen Ngoc Quy, Institut Arkeologi, menyampaikan pandangannya pada seminar tersebut.
FOTO: MANH CUONG
Bapak Tran Dinh Thanh, Wakil Direktur Departemen Warisan Budaya (Kementerian Kebudayaan, Olahraga, dan Pariwisata), mengakui bahwa kapal tersebut menarik perhatian besar dari para ahli dan masyarakat. Jika diteliti dan dilestarikan secara menyeluruh, kapal ini akan menjadi bukti penting bagi sejarah perdagangan maritim di Hoi An dan wilayah Tengah.
Bapak Thanh mengatakan bahwa ada dua opsi penggalian utama yang sedang dipertimbangkan. Pertama, mengangkat kapal dalam keadaan utuh, sebuah solusi ideal tetapi berisiko tinggi karena usia kapal dan kemungkinan deformasi strukturnya. Kedua, membongkar kapal sesuai prinsip konservasi, yang lebih layak dan telah diterapkan di banyak negara; penomoran dan dokumentasi terperinci akan memungkinkan restorasi kapal di masa mendatang. Beliau sepakat bahwa kedua opsi tersebut harus dipersiapkan secara paralel, dengan mengutamakan kelayakan dan keselamatan.
Menurut Wakil Direktur Departemen Warisan Budaya, terkait rencana pelestarian, pengalaman internasional, terutama dari Jepang, menunjukkan bahwa penggunaan bahan kimia dan proses ekstraksi air sangat efektif untuk relik kayu bawah air. Namun, Vietnam saat ini belum memiliki prosedur standar untuk teknik-teknik tersebut. Oleh karena itu, perlu dikembangkan prosedur, regulasi, dan standarisasi yang lengkap pada setiap langkah, untuk memastikan keamanan mutlak sebelum penerapannya.
"Jika dilakukan dengan baik, penggalian ini tidak hanya akan memberikan nilai ilmiah tetapi juga menciptakan preseden penting bagi arkeologi bawah laut di Vietnam," tegas Bapak Tran Dinh Thanh.
Thanhnien.vn
Source: https://thanhnien.vn/tau-co-phat-lo-o-bo-bien-hoi-an-thoi-co-vang-de-giai-ma-lich-su-giao-thuong-185251120213930478.htm
Komentar (0)