Bulan terakhir penjualan versi lama, Camry masih menjadi yang paling diminati di segmen sedan kelas D

(Dan Tri) - Penjualan Camry turun pada bulan Oktober karena menunggu pembaruan, Mazda6 mengikutinya dari dekat, tetapi sejak awal tahun, model Toyota masih jauh di depan para pesaingnya di segmen yang sama.

Berlawanan dengan tren pertumbuhan pasar secara keseluruhan, segmen sedan kelas D pada bulan Oktober mengalami penurunan penjualan di banyak produk, kecuali Kia K5. Namun, peringkat model pesaing tetap tidak berubah dibandingkan bulan sebelumnya.

Model terpopuler di kelas ini tetap Camry dengan 76 unit yang terjual, turun hampir 30% dibandingkan bulan September. Para ahli menjelaskan bahwa penjualan Toyota menurun sebagian karena model tersebut masih dalam masa tunggu pembaruan. Camry terbaru diperkenalkan oleh perusahaan Jepang tersebut di Vietnam Motor Show (VMS) 2024 yang diselenggarakan pada akhir Oktober.

Sebelum ditingkatkan, Toyota Camry merupakan model mobil termahal di segmen sedan kelas D (VND1,105-1,495 miliar) tetapi masih memimpin konsumsi di kelompok mobil ini (Foto: Tung Hoang).

Mazda6 masih berada di posisi kedua dengan penjualan 74 unit, hampir melampaui Toyota Camry. Dibandingkan bulan September, konsumsi Mazda menurun hampir 16%.

Dua posisi terakhir masing-masing ditempati oleh Kia K5 dan Honda Accord. Penjualan K5 meningkat 85%, mencapai 37 unit, tetapi tetap tidak dapat lolos dari daftar 10 produk dengan penjualan paling lambat di seluruh pasar.

Honda Accord adalah model mobil terlaris di pasaran. Dibandingkan bulan September, penjualan model ini telah menurun hingga setengahnya, hanya 4 unit yang terjual meskipun distributor terus memberikan diskon langsung sebesar 220 juta VND. Harga sedan kelas D merek Jepang ini telah diturunkan dari 1,319 miliar VND menjadi 1,099 miliar VND.

Model mobil	T10/2024	September 2024	Kumulatif 2024
Mobil Toyota Camry	76	108	1.038
Mazda6	74	88	483
Mobil Kia K5	37	20	244
Honda Accord	8	4	69

Penjualan segmen sedan kelas D pada bulan Oktober 2024 (Unit: Kendaraan).

Mengingat selera masyarakat Vietnam yang cenderung menyukai mobil bersasis tinggi, segmen sedan kelas D memiliki sedikit "peluang" di Vietnam, meskipun terdapat dua produk dengan harga terjangkau: Mazda6 (769-899 juta VND) dan Kia K5 (859-999 juta VND). Grup mobil ini juga memiliki MG7 dengan harga mulai dari 738 juta VND, tetapi angka penjualannya belum diumumkan. Menurut konsultan penjualan, model sedan MG ini belum sukses.

Toyota Camry 2024 masih diimpor sepenuhnya dari Thailand. Mobil ini hanya tersedia dalam 3 versi, bukan 4 versi seperti generasi sebelumnya, dengan harga awal yang sama, yaitu 1,22 miliar VND dan harga tertinggi mencapai 1,53 miliar VND (Foto: Nguyen Lam).

Pada generasi baru, Toyota Camry hanya memiliki 3 versi, bukan 4 seperti sebelumnya. Varian mesin bensin hampir seluruhnya dipangkas, hanya menyisakan versi 2.0Q sebagai versi standar baru, dengan harga tetap sama.

Dua versi sisanya merupakan hibrida, menggunakan mesin 2.5L yang dipadukan dengan motor listrik, transmisi e-CVT, dan penggerak roda depan. Konfigurasi ini menghasilkan tenaga total 225 tenaga kuda dan torsi maksimum 221 Nm.

Toyota menyatakan bahwa Camry baru dilengkapi dengan sistem hibrida generasi kelima dengan beberapa peningkatan dalam konsumsi bahan bakar. Selain itu, baterai mobil telah diganti menjadi tipe litium, yang ukurannya lebih kecil, bobotnya lebih ringan, dan memiliki kapasitas lebih tinggi daripada baterai Ni-MH lama.

Interior Toyota Camry 2024 memiliki beberapa perubahan dalam desain dan perlengkapan, memberikannya nuansa lebih modern (Foto: Nguyen Lam).

Dengan demikian, pada generasi baru ini, Toyota Camry tetap menjadi produk termahal di segmen sedan kelas D. Harga jual mobil Jepang ini bahkan lebih mahal daripada beberapa model crossover kelas D yang "populer" seperti Ford Everest (1,099-1,545 miliar VND) atau Hyundai Santa Fe (1,069-1,365 miliar VND).

Menurut para ahli, perubahan ini mungkin tidak terlalu memengaruhi konsumsi Toyota Camry. Pasalnya, pada generasi baru, model mobil ini masih mempertahankan versi 2.0Q (1,22 miliar VND) dan menurut konsultan penjualan, pelanggan Vietnam cenderung cukup banyak membeli varian ini pada mobil-mobil lama.

Tentu saja, untuk dapat mengevaluasi daya tarik Camry dengan cara yang paling realistis dan objektif, kita perlu menunggu hasil penjualan bulan November, ketika model ini sudah mulai "dipasarkan".

Sumber: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/thang-cuoi-ban-ban-cu-camry-van-hut-khach-nhat-phan-khuc-sedan-hang-d-20241118100611600.htm