Penataan kembali seluruh ruang pengembangan tiga poros ekonomi dinamis terdepan negara ini akan membentuk kota besar baru yang sejahtera, beradab, modern, manusiawi, dinamis, dan kreatif, dengan tetap mempertahankan perannya sebagai lokomotif ekonomi, kutub pertumbuhan, dan model pembangunan perintis negara.
Catatan editor: Mulai 1 Juli 2025, Kota Ho Chi Minh akan bergabung dengan provinsi Ba Ria - Vung Tau dan provinsi Binh Duong untuk membentuk Kota Ho Chi Minh baru, menandai titik balik yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam sejarah pembangunan perkotaan di Vietnam.
Pada rapat kerja sebelumnya dengan Komite Tetap Komite Partai Kota dan Komite Partai Provinsi dari tiga daerah: Kota Ho Chi Minh, Ba Ria-Vung Tau, dan Binh Duong , Sekretaris Jenderal To Lam menegaskan bahwa penataan ketiga daerah tersebut membuka babak baru pembangunan bagi Kota Ho Chi Minh - bukan hanya pusat ekonomi, budaya, dan keuangan terbesar di negara ini, tetapi juga menjadi salah satu kawasan perkotaan - keuangan - industri - pelabuhan dengan kepadatan pembangunan tertinggi di Asia Tenggara. Kota Ho Chi Minh yang baru harus merepresentasikan pemerintahan digital yang kreatif - transparan - efektif, yang mampu mengelola dengan baik, memimpin pembangunan, berinovasi, dan memelihara kepercayaan sosial dalam proses pembangunan.
Mewujudkan proyek keterkaitan regional
Menilai ruang pengembangan Kota Ho Chi Minh yang baru, delegasi Majelis Nasional Tran Anh Tuan mengatakan bahwa hubungan mendalam dengan Binh Duong (kawasan industri terkemuka di Asia Tenggara) dan Ba Ria-Vung Tau (gerbang maritim internasional) akan menciptakan segitiga ekonomi dengan integrasi tinggi.
"Kota besar Ho Chi Minh City tidak berhenti pada perluasan batas administratifnya, tetapi juga merupakan entitas ekonomi yang mampu bersaing dengan kota-kota besar seperti Seoul (Korea Selatan) atau Tokyo (Jepang)," kata delegasi Majelis Nasional, Tran Anh Tuan.
Menurutnya, secara struktural, Kota Ho Chi Minh berperan sebagai pusat keuangan, komersial, dan teknologi; Binh Duong merupakan lokomotif industri yang dinamis; Ba Ria-Vung Tau berperan penting dalam logistik, minyak dan gas, serta pariwisata. Oleh karena itu, ia mengusulkan untuk segera berinvestasi pada jalur kereta api yang menghubungkan pelabuhan-pelabuhan utama dan kawasan industri seperti Can Gio-Cai Mep-Thi Vai, Binh Duong, dan Dong Nai.
Sementara itu, Dr. Vo Kim Cuong menekankan bahwa perluasan ruang pembangunan melampaui batas administratif lama merupakan peluang istimewa untuk mengubah pola pikir perencanaan, dari pembangunan individual menjadi pembangunan regional terpadu. Jika kawasan inti antara Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai ditata ulang dengan baik, kawasan ini dapat menyumbang 40%-50% PDB negara. Khususnya, peran konektivitas timbal balik antara Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai sangatlah penting. Jika Kota Ho Chi Minh ingin menuju ke laut di arah timur, maka harus melalui Dong Nai, dan sebaliknya, jika Dong Nai ingin mengembangkan ekonomi maritim, maka harus melalui Kota Ho Chi Minh.
Arsitek Ngo Viet Nam Son, pakar perencanaan kota, menganalisis lebih detail elemen-elemen super urban Kota Ho Chi Minh yang baru. Ia menekankan: Pertama-tama, infrastruktur Kota Ho Chi Minh akan sangat diperkuat ketika memiliki stasiun kereta api terbesar di Song Than (Binh Duong) dan pelabuhan laut terbesar di Cai Mep (Ba Ria - Vung Tau). Kota Ho Chi Minh memiliki keunggulan di bidang keuangan, pendidikan-pelatihan, dan pusat teknologi, sehingga Kota Ho Chi Minh yang baru menjanjikan untuk menjadi sub-kawasan ekonomi dengan kekuatan internal yang sangat kuat. Selain itu, penggabungan ini akan mengubah struktur perencanaan kota Kota Ho Chi Minh.
Setelah penataan ini, Kota Ho Chi Minh yang baru akan memiliki tiga pusat pengembangan penting. Pusat pengembangan tersebut adalah pusat kota Ho Chi Minh. Pusat pengembangan kedua adalah sisi perkotaan kota baru Binh Duong. Kawasan dataran tinggi ini memastikan adaptasi terhadap perubahan iklim, kenaikan permukaan laut, dan merupakan bagian penting dari strategi pembangunan. Kota ini akan mengembangkan transportasi untuk mendorong kawasan perkotaan menuju Binh Duong guna memastikan faktor-faktor pembangunan berkelanjutan.
Kutub ketiga adalah kawasan Teluk Ganh Rai - Can Gio, yang akan menjadi kutub perkotaan pesisir dengan menggabungkan Pelabuhan Cai Mep - Thi Vai dan Pelabuhan Transit Internasional Can Gio. Pelabuhan Can Gio kini juga akan terhubung dengan klaster industri di Binh Duong, Thu Duc, dan Bien Hoa untuk ditingkatkan menjadi pelabuhan internasional. Kawasan perkotaan pesisir Can Gio, dari skala kawasan perkotaan ekologis laut yang terhubung dengan Kota Ho Chi Minh, akan membuka potensi baru ketika terhubung dengan Ba Ria - Vung Tau.
Jembatan, jalan raya, dan jalur metro juga akan dibangun di sepanjang poros Ba Ria-Vung Tau hingga Can Gio. Dengan demikian, konektivitas regional akan terwujud secara alami, tanpa perlu diskusi rumit antara 3-4 daerah, hanya perlu satu keputusan. Ini adalah kesempatan untuk mewujudkan proyek konektivitas regional guna menciptakan pusat pertumbuhan yang kuat di wilayah Selatan seperti yang diharapkan oleh Pemerintah Pusat.
Inovasi yang kuat dalam pemikiran pembangunan
Setelah penggabungan, dari pusat selatan, Kota Ho Chi Minh menjadi inti dari "kawasan super pintar" yang menyatukan keuangan, teknologi, pelabuhan laut, bandara, dan infrastruktur konektivitas antarwilayah.
Menurut Dr. Huynh Thanh Dien, Universitas Nguyen Tat Thanh, dalam konteks baru, perencanaan perlu bergeser dari pola pikir "distrik-kabupaten" menjadi "wilayah fungsional terpadu", dengan menjadikan konektivitas regional dan teknologi digital sebagai fondasinya. Bersamaan dengan itu, untuk mewujudkan visi super-regional, Kota Ho Chi Minh yang baru membutuhkan perencanaan terpadu berdasarkan wilayah fungsional dengan peran, skala, dan kemampuan yang jelas untuk berbagi sumber daya, serta berkembang berdasarkan klaster industri, alih-alih membagi batas wilayah. Model tata kelola juga harus diinovasi menuju pemerintahan daerah dua tingkat yang fleksibel, di mana Kota Ho Chi Minh berperan sebagai koordinator regional, sementara kota-kota satelit diberi otonomi yang memadai.
Perlu dibentuk Dewan Koordinasi Perkotaan Cerdas, integrasi data besar, dan mekanisme khusus dalam investasi, keuangan, perencanaan, dan manajemen. Dari sisi sumber daya, diversifikasi pembiayaan melalui kerja sama publik-swasta, obligasi perkotaan, kerja sama internasional, dan mendorong transformasi digital di bidang infrastruktur, layanan publik, transportasi, energi, dan lingkungan perlu dilakukan. Penggabungan ini tidak hanya memperluas wilayah, tetapi juga mendorong restrukturisasi ruang, membentuk kawasan perkotaan yang terintegrasi, multipolar, cerdas, dan berkelanjutan, menjadikan Kota Ho Chi Minh pusat pertumbuhan strategis bagi kawasan dan negara.
Menilai visi Kota Ho Chi Minh yang baru untuk menjadi "megakota internasional", MSc. Nguyen Tuan Anh, Komite Partai Perusahaan Industri Saigon, mengatakan bahwa hal ini bukan hanya tentang skala yang lebih besar, tetapi juga membutuhkan inovasi yang lebih kuat dalam pemikiran pembangunan, dalam model tata kelola, dan terutama dalam tim kepemimpinan, kader, dan pegawai negeri sipil yang harus berani berpikir, berani bertindak, berani bertanggung jawab demi kebaikan bersama.
Ini adalah kesempatan untuk merestrukturisasi administrasi, ekonomi, dan budaya secara komprehensif di wilayah tengah di selatan negara ini, yang layak menjadi lokomotif penggerak pembangunan tidak hanya di wilayah tenggara, tetapi juga seluruh negeri di era baru. Kota Ho Chi Minh yang baru tidak boleh hanya menjiplak kota lama. Kota ini harus menjadi kota yang cerdas, hijau, kreatif, sejahtera, dan berdaya saing global.
Kota tempat warganya hidup bahagia, diberi kesempatan untuk berkembang, dan dilindungi oleh pemerintahan yang transparan dan efektif. Hanya dengan demikianlah aspirasi untuk menjadi "megakota internasional" akan benar-benar terwujud, membawa Kota Ho Chi Minh melampaui ruang sempitnya saat ini untuk berdiri berdampingan dengan pusat-pusat terkemuka di kawasan dan dunia.
Dr. TRAN DU LICH - Ketua Dewan Penasihat untuk pelaksanaan Resolusi No. 98/2023/QH15 Majelis Nasional:
Konvergensi pendorong pertumbuhan
HCMC yang baru akan memiliki pusat keuangan, dan jika berhasil, akan direncanakan adanya kawasan perdagangan bebas di Cai Mep-Thi Vai. Dengan demikian, pendorong pertumbuhan HCMC yang baru akan berasal dari industri, perdagangan internasional, maritim, logistik, keuangan, dan terutama teknologi tinggi.
Faktanya, hanya sedikit tempat yang memiliki momentum pertumbuhan sekuat itu, belum lagi Kota Ho Chi Minh yang sangat menarik untuk dikembangkan menjadi kawasan perkotaan modern dan cerdas, yang tidak hanya menarik 14 juta orang tetapi juga menjanjikan pertumbuhan populasi yang sangat pesat di masa depan. Oleh karena itu, ketika meninjau kembali perencanaan di ketiga wilayah tersebut, perlu dilakukan perhitungan ulang, terutama perencanaan industri.
Delegasi Majelis Nasional, Dr. TRAN HOANG NGAN - mantan Direktur Institut Studi Pembangunan Kota Ho Chi Minh:
Prioritaskan sumber daya untuk infrastruktur transportasi dan infrastruktur digital
Vietnam akan memiliki pusat keuangan internasional yang berlokasi di Kota Ho Chi Minh. Ini akan menjadi jembatan, tempat penerbitan obligasi daerah dan obligasi pemerintah untuk memobilisasi modal di seluruh dunia. Ini akan menciptakan sumber pendanaan untuk berinvestasi dalam sistem kereta api cepat, sistem kereta api perkotaan di Kota Ho Chi Minh, serta di Hanoi... Kota Ho Chi Minh yang baru akan memiliki potensi kawasan empat sisi dinamis baru, khususnya pelabuhan transit internasional Thi Vai-Cai Mep yang dipadukan dengan pelabuhan transit internasional Càn Gio.
Dari sana, sebuah kawasan perdagangan bebas akan dibentuk, yang dipadukan dengan Pusat Keuangan Internasional Kota Ho Chi Minh dan Bandara Internasional Long Thanh di Dong Nai. Pada saat itu, kekuatan pendorong baru bagi pembangunan di kawasan Tenggara akan sangat besar. Oleh karena itu, penting untuk memprioritaskan sumber daya bagi daerah untuk berinvestasi dalam infrastruktur sosial-ekonomi yang sinkron, terutama infrastruktur transportasi dan infrastruktur digital.
Associate Professor, Dr. Trinh Tu Anh - Direktur Institut Kota Cerdas dan Manajemen, Universitas Ekonomi Kota Ho Chi Minh:
Membangun komunitas kreatif
Untuk mengembangkan Kota Ho Chi Minh menjadi kota pintar sejati dalam konteks restrukturisasi administrasi, kota tersebut harus membangun "komunitas platform kreasi bersama" - tempat para pihak berpartisipasi dalam berbagi data, mengoordinasikan tindakan, dan bersama-sama menciptakan solusi inovatif.
Secara khusus, elemen "ko-kreasi" bukan hanya kerja sama antara pemerintah, pelaku bisnis, dan masyarakat, tetapi juga mencakup koordinasi antara peneliti, organisasi sosial, dan industri teknologi untuk mengembangkan kebijakan yang fleksibel dan data "terbuka" guna mendukung pengelolaan perkotaan yang lebih efektif. Kota pintar bukan hanya teknologi, tetapi juga ekosistem cerdas - di mana teknologi melayani masyarakat, dan masyarakat berkontribusi dalam menciptakan ruang hidup mereka sendiri.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-sieu-do-thi-xanh-sang-tao-bai-1-chung-suc-tao-dong-luc-moi-du-dia-moi-post801303.html
![[Foto] Warga antusias mengantre untuk menerima terbitan khusus dari Surat Kabar Nhan Dan](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/30/53437c4c70834dacab351b96e943ec5c)
Komentar (0)