Menurut tim peneliti Universitas Ekonomi Kota Ho Chi Minh, infrastruktur merupakan salah satu dari tiga tantangan utama Kota Ho Chi Minh dalam mentransformasi model pertumbuhannya untuk memasuki era pembangunan baru. Berfokus pada penyelesaian tantangan ini merupakan pendekatan yang paling efektif, yang berkontribusi dalam menentukan laju pertumbuhan Kota Ho Chi Minh.
Pada pagi hari tanggal 25 Desember, Universitas Ekonomi Kota Ho Chi Minh (UEH) dan Kantor Statistik Kota Ho Chi Minh bersama-sama menyelenggarakan Dialog Ekonomi Kota Ho Chi Minh: Pemulihan dan kesiapan untuk era baru.
Mewakili tim pelaksana, Dr. Ho Hoang Anh (UEH) menyampaikan bahwa melalui riset dan penilaian, perekonomian Kota pada tahun 2025 diperkirakan akan melanjutkan momentum pemulihannya berkat pertumbuhan sektor jasa, industri, dan konstruksi. Namun, Kota masih menghadapi tiga tantangan utama dalam mentransformasi model pertumbuhan untuk memasuki era baru dengan tingkat pertumbuhan yang tinggi dan berkelanjutan. Ketiga tantangan tersebut adalah tantangan sumber daya manusia berkualitas tinggi; investasi dari perusahaan domestik dan asing; dan tantangan infrastruktur.
Tim peneliti menilai Kota Ho Chi Minh memiliki keunggulan kompetitif dan potensi untuk mengembangkan industri jasa secara umum, yang pilarnya adalah perdagangan grosir dan eceran serta logistik.
Berfokus pada pengembangan dan peningkatan infrastruktur juga memainkan peran kunci dalam membangun dan mengembangkan struktur fondasi mesin produksi yang sangat produktif dan kota yang layak huni. Kecepatan penyelesaian tantangan infrastruktur akan berkontribusi dalam menentukan laju pertumbuhan Kota pada tahun 2025 dan memainkan peran kunci dalam menentukan laju pertumbuhan di era baru.
Membahas lebih lanjut, Wakil Direktur Departemen Perindustrian dan Perdagangan, Nguyen Nguyen Phuong, mengatakan bahwa saat ini biaya logistik di Kota Ho Chi Minh sangat tinggi dibandingkan dengan Singapura dan Bangkok. Penjualan ritel meningkat, tetapi penjualan grosir di Kota Ho Chi Minh menurun. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa bisnis grosir beralih ke prosedur pendaftaran di daerah tetangga ketika Kota Ho Chi Minh memungut biaya infrastruktur untuk berinvestasi di pelabuhan.
Sementara itu, Associate Professor Dr. Tran Hoang Ngan, Asisten Politbiro dan Sekretaris Komite Partai Kota Ho Chi Minh, juga menyatakan bahwa infrastruktur merupakan faktor paling menentukan dalam menarik investasi ke Kota Ho Chi Minh. Namun, sumber daya investasi infrastruktur untuk Kota Ho Chi Minh sangat terbatas, akibat perubahan besar dalam tingkat alokasi anggaran di setiap periode. Jika pada tahun 2000-2003, Kota Ho Chi Minh hanya memiliki 33% anggaran, maka pada periode 2017-2021, hanya 18%.
Menurut Profesor Madya, Dr. Tran Hoang Ngan, meskipun tingkat pencairan investasi publik mungkin tidak tinggi, dari segi nilai, dalam 5 tahun terakhir, dari 2011 hingga 2016, Kota Ho Chi Minh telah mencairkan 110 miliar VND. Dari tahun 2021 hingga sekarang, dalam waktu kurang dari 4 tahun, Kota Ho Chi Minh telah mencairkan 150 miliar VND.
"Modal ini mendukung pertumbuhan dan mengurangi kemacetan lalu lintas. Meskipun belum memuaskan, ini tetap merupakan upaya besar Kota Ho Chi Minh. Dalam 4 tahun terakhir, Kota Ho Chi Minh telah menyelesaikan 18 jembatan dan meresmikan jalur metro...", ujar Associate Professor, Dr. Tran Hoang Ngan.
Direktur Badan Pusat Statistik Kota Ho Chi Minh, Nguyen Khac Hoang, juga menekankan faktor penciptaan nilai. Ia mengatakan bahwa pertumbuhan Kota Ho Chi Minh belum mencapai harapan, tetapi tetap menjadi kekuatan utama negara. Dalam hal penciptaan nilai, pertumbuhan 1% Kota Ho Chi Minh setara dengan 1,2% pertumbuhan Hanoi , lebih dari 4% pertumbuhan Hai Phong, 14,5% pertumbuhan Da Nang, dan 17,3% pertumbuhan Can Tho.
Dalam industri-industri tertentu, Ketua Asosiasi Real Estat Kota Ho Chi Minh, Le Hoang Chau, mengatakan bahwa perlu untuk terus menghilangkan hambatan bagi pasar real estat. Menurutnya, Vietnam belum menganggap real estat sebagai pilar ekonomi, tetapi menganggapnya sebagai pasar yang berisiko. Pola pikir berisiko seperti itu menyebabkan kebijakan-kebijakan yang "tidak masuk akal", yang "mencekik" pasokan proyek, dan membatasi akses bisnis terhadap lahan.
Sejak saat itu, apartemen "terjangkau" perlahan menghilang. Dalam 11 bulan pertama tahun 2024, di Kota Ho Chi Minh, hanya 4 proyek yang memenuhi syarat untuk diluncurkan ke pasar guna mengumpulkan modal, dengan total 1.611 apartemen, sementara pada tahun 2017 terdapat 43.000 apartemen. Perlu dicatat, keempat proyek di atas berada di segmen kelas atas.
Laporan Ekonomi Kota Ho Chi Minh: Pemulihan dan Siap untuk Era Baru merupakan publikasi penelitian ilmiah yang dilakukan bersama oleh UEH dan Kantor Statistik Kota Ho Chi Minh, dengan saran dari: Prof. Dr. Nguyen Dong Phong, Ketua Dewan UEH; Prof. Dr. Su Dinh Thanh, Direktur UEH; MSc. Nguyen Khac Hoang, Direktur Kantor Statistik Kota Ho Chi Minh; Prof. Dr. Nguyen Trong Hoai, Pemimpin Redaksi Jurnal Penelitian Ekonomi dan Bisnis Asia, UEH; Assoc. Prof. Dr. Pham Khanh Nam, Kepala Sekolah Ekonomi, Hukum, dan Manajemen Negara UEH.
Kelompok penulis yang menyusun laporan ini meliputi Dr. Ho Hoang Anh, UEH (pemimpin redaksi); MSc. Nguyen Van Thang, Kantor Statistik Kota Ho Chi Minh (ko-pemimpin redaksi); Le Minh Hung, Kantor Statistik Kota Ho Chi Minh; Dr. Nguyen Thanh Binh, Kantor Statistik Kota Ho Chi Minh; MSc. Vo Duc Hoang Vu, UEH.
BUNGA PLUM
[iklan_2]
Sumber: https://www.sggp.org.vn/thao-go-triet-de-ha-tang-de-tphcm-buoc-vao-ky-nguyen-moi-post774778.html
![[Foto] Sekretaris Jenderal To Lam menerima Ketua Kongres Rakyat Nasional Tiongkok Zhao Leji](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/31/5af9b8d4ba2143348afe1c7ce6b7fa04)
![[Foto] Berbaris bersama di hati rakyat](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/31/8b778f9202e54a60919734e6f1d938c3)
![[Foto] Ketua Majelis Nasional Tran Thanh Man menyambut dan mengadakan pembicaraan dengan Ketua Kongres Rakyat Nasional Tiongkok Zhao Leji](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/31/9fa5b4d3f67d450682c03d35cabba711)
Komentar (0)