Menurut wartawan Surat Kabar Giao Thong, di area pelaksanaan proyek komponen 2 - pekerjaan manajemen penerbangan bandara Long Thanh, para pekerja dan teknisi secara bersamaan melaksanakan banyak hal seperti menara pengawas lalu lintas udara, gedung teknis, stasiun radar primer/sekunder, stasiun pemancar radio, stasiun penerima radio, stasiun pemantauan dependen...
Pada proyek menara pengawas lalu lintas udara, unit konstruksi telah menyelesaikan struktur beton bertulang kasar hingga balok lantai 10 meter. Hingga saat ini, tinggi menara pengawas lalu lintas udara telah mencapai lebih dari 63 meter. Selain itu, para pekerja juga sedang memasang bekisting dan perkuatan dinding dari lantai 10 meter hingga lantai 11. Progres pekerjaan ini telah melebihi 30 hari untuk mengantisipasi musim hujan yang akan datang.
Sambil menunjuk ke arah matahari, Bapak Nguyen Manh Hai (kontraktor dari Perusahaan 36, unit konstruksi di area kendali lalu lintas udara) mengatakan bahwa meski terik matahari, rekan-rekannya tetap bekerja dengan penuh semangat.
Menara pengawas lalu lintas udara telah dibangun tinggi, bangunan teknis dan banyak fasilitas telah selesai, sehingga terdapat area yang teduh. Oleh karena itu, selama proses konstruksi, para pekerja dapat duduk dan beristirahat, minum air di tempat yang lebih sejuk untuk menjaga kesehatan mereka. Khususnya di menara pengawas lalu lintas udara, kami juga telah memasang jaring tinggi untuk menghalangi sinar matahari agar para pekerja dapat bekerja dengan lebih nyaman. Namun, matahari sangat terik, jadi saya turut prihatin dengan para pekerja, kesulitan, dan kesulitan yang mereka hadapi,” ujar Bapak Hai.
Demikian pula pada kategori bangunan teknis, beton bertulang, balok lantai dasar, dan balok lantai satu telah selesai. Konstruksi kolom dan balok lantai loteng (atap struktur baja) sedang berlangsung, mencapai 30%. Meskipun cuaca panas, di lokasi konstruksi ini, para pekerja, teknisi, dan petugas keselamatan tetap bekerja dengan antusias. Kemeja warna-warni dan helm keselamatan yang tersebar di mana-mana menciptakan suasana ramai di lokasi konstruksi tertinggi Bandara Long Thanh.
Di pembangkit listrik, pengecoran beton dasar tangki, dinding tangki, tutup tangki, dan pelapisan kedap air pada dinding luar tangki telah selesai. Bersamaan dengan itu, pondasi telah selesai dan balok-balok di lantai dasar pembangkit listrik sedang dibangun. Diperkirakan 60% dari volume beton kasar telah selesai, dan bagian beton bertulang kasar diperkirakan akan selesai pada 15 Agustus. Stasiun Radar primer/sekunder dan Stasiun Pemancar Radio di gedung utama telah menyelesaikan pengecoran beton balok lantai atap dan 100% bagian kasar, dan sedang dalam tahap penyelesaian.
Stasiun penerima radio dan stasiun pemantau dependen telah menyelesaikan pengecoran beton balok atap dan konstruksi kasar. Stasiun radar meteorologi telah menyelesaikan pondasi, balok lantai dasar, dan kolom. Saat ini, konstruksi bekisting, tulangan baja, dan balok atap sedang berlangsung, mencapai sekitar 60% dari volume konstruksi kasar. Stasiun navigasi multiarah dan pengukur jarak diperkirakan akan dikerahkan pada bulan April ini dan sesuai rencana, konstruksi beton bertulang kasar akan selesai pada 17 Agustus.
Menurut Bapak Hai, kontraktor sedang memastikan kemajuan kontrak yang telah ditandatangani, menara pengawas lalu lintas udara lebih cepat dari jadwal lebih dari 1 bulan. Memanfaatkan musim kemarau dan cuaca yang baik, kontraktor sedang memfokuskan sumber daya manusia untuk mempercepat kemajuan guna mengantisipasi musim hujan yang akan datang. Diperkirakan pada bulan November, bagian beton bertulang menara pengawas lalu lintas udara akan mencapai ketinggian lebih dari 107,88 m dan menara akan selesai pada 30 Juni 2025.
Di lokasi konstruksi, kendati matahari terik, para pekerja tetap bersemangat melaksanakan tugasnya, melupakan terik matahari dan rasa lelah.
Senyum masih mengembang di bibir para insinyur dan pekerja di lokasi pembangunan pengendali lalu lintas udara.
Menara Pengatur Lalu Lintas Udara dan fasilitas pendukungnya seluas 24.000 m² dibangun untuk mengendalikan operasi pesawat di Long Thanh dan di wilayah udara. Menara ini dirancang berbentuk kuncup teratai dengan warna dan arsitektur yang selaras dengan terminal penumpang. Menara pengatur ini memiliki tinggi 123 m dengan radar di atasnya, luas bangunan sekitar 80 m², dan diameter badan menara 10 m. Peralatan ini dirancang dengan teknologi otomasi dan memiliki orientasi terbuka untuk investasi teknologi masa depan.
[iklan_2]
Sumber







Komentar (0)