Perdana Menteri memimpin Konferensi tentang Peningkatan Infrastruktur Transportasi di Wilayah Delta Mekong.

Menurut laporan Kementerian Perhubungan , wilayah Delta Mekong saat ini sedang melaksanakan 9 proyek transportasi penting nasional, proyek-proyek kunci sektor transportasi, dengan total investasi sekitar 106.000 miliar VND.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyampaikan pidato pembukaan pada Konferensi tentang penyelesaian kesulitan dan hambatan serta peningkatan pembangunan infrastruktur transportasi di wilayah Delta Mekong. (Foto: HT)

Proyek-proyek tersebut meliputi: ruas timur Jalan Tol Utara-Selatan dari Can Tho ke Ca Mau, yang terdiri dari dua bagian: Can Tho-Hau Giang dan Hau Giang-Ca Mau; Jalan Tol Chau Doc-Can Tho- Soc Trang , yang terdiri dari empat proyek komponen; Jalan Tol Cao Lanh-An Huu, yang terdiri dari dua proyek komponen; Jalan Tol My An-Cao Lanh; ruas Jalan Raya Ho Chi Minh dari Rach Soi-Ben Nhat dan Go Quao-Vinh Thuan; Proyek Cao Lanh-Lo Te; Proyek Lo Te-Rach Soi; Proyek Jembatan Rach Mieu 2; dan Proyek Jembatan Dai Ngai.

Dari 9 proyek tersebut, 8 di antaranya sedang dalam tahap konstruksi. Proyek jalan tol My An-Cao Lanh (didanai oleh Bantuan Pembangunan Resmi Korea Selatan), yang dikelola oleh Kementerian Perhubungan, sedang menyelesaikan prosedur dan diperkirakan akan memulai konstruksi pada awal tahun 2025. Dari 8 proyek yang sedang berjalan, 6 direncanakan selesai pada tahun 2025, termasuk 4 proyek jalan tol dengan total panjang 207 km, bagian dari target penyelesaian 3.000 km, dan 2 proyek jembatan dan jalan.

Secara spesifik, keempat proyek jalan tol tersebut meliputi: dua proyek komponen, yaitu ruas Can Tho-Hau Giang dan Hau Giang-Ca Mau, yang termasuk dalam proyek Jalan Tol Utara-Selatan Timur untuk periode 2021-2025, sesuai dengan Resolusi Kongres Nasional Partai ke-13; proyek Cao Lanh-Lo Te; proyek Lo Te-Rach Soi; dan proyek komponen 1, Cao Lanh-An Huu, yang direncanakan selesai pada tahun 2027 tetapi telah dipersingkat oleh provinsi Dong Thap.

Terdapat dua proyek jalan dan jembatan yang tersisa: proyek Jalan Raya Ho Chi Minh, khususnya bagian Rach Soi-Ben Nhat dan Go Quao-Vinh Thuan (Jalan Raya Ho Chi Minh), sesuai dengan Resolusi No. 63/2022/QH15 tanggal 16 Juni 2022 dari Majelis Nasional, untuk menghubungkan Jalan Raya Ho Chi Minh dari Cao Bang ke Tanjung Ca Mau, dan proyek Jembatan Rach Mieu 2.

Mengenai pembebasan lahan untuk proyek jalan tol yang sedang berjalan, telah mencapai lebih dari 99%, pada dasarnya memenuhi jadwal konstruksi, tetapi masih belum selesai sesuai persyaratan Perdana Menteri (pada September 2024). Proyek Can Tho-Ca Mau telah mencapai 99,9%; proyek Chau Doc-Can Tho-Soc Trang telah mencapai 99%; proyek Cao Lanh-An Huu telah mencapai 98,5%; dan proyek Jembatan Dai Ngai telah mencapai 99,5%.

Secara spesifik, proyek Jalan Raya Ho Chi Minh belum memenuhi persyaratan konstruksi (bagian yang melewati provinsi Kien Giang baru selesai 56%, dan bagian yang melewati provinsi Bac Lieu sudah selesai 82%); proyek Cao Lanh-Lo Te masih menghadapi masalah pengadaan lahan di persimpangan Lo Te (melalui Can Tho).

Dalam konferensi tersebut, Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengatakan bahwa tiga bulan lalu, para pemimpin pemerintah dari beberapa kementerian dan lembaga memeriksa pelaksanaan proyek-proyek nasional utama di wilayah Delta Mekong dan mengadakan pertemuan untuk menyelesaikan beberapa kendala terkait.

"Konferensi hari ini bertujuan untuk meninjau dan menilai pekerjaan setelah tiga bulan pelaksanaan. Ini menunjukkan komitmen Pemerintah untuk mengembangkan infrastruktur strategis secara umum, dan khususnya di wilayah Delta Mekong," tegas Perdana Menteri Pham Minh Chinh.

Terkait lambatnya kemajuan proyek-proyek seperti pelabuhan Cai Cui, pengerukan kanal Chanh Bo, dan perluasan bandara Ca Mau, Perdana Menteri meminta kementerian dan lembaga terkait untuk mengadakan pertemuan guna meninjau dan mengidentifikasi penyebab keterlambatan tersebut. Dari situ, solusi harus dikembangkan untuk mempercepat prosedur investasi.

Kementerian, sektor terkait, dan Provinsi Ca Mau diharuskan untuk melakukan segala upaya untuk menyelesaikan proyek bandara Ca Mau, memastikan pesawat dapat lepas landas dan mendarat pada tanggal 30 April 2025; Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup harus melaporkan masalah yang berkaitan dengan pasokan material seperti tanah, batu, dan pasir; Kementerian Perencanaan dan Investasi dan Kementerian Keuangan harus melaporkan sumber pendanaan; daerah setempat harus melaporkan pekerjaan pembebasan lahan dan saldo material untuk perataan; dan daerah yang memiliki sumber pasir untuk perataan harus melaporkan secara jelas situasi pasokan untuk proyek-proyek tersebut, termasuk masalah pasir laut.

Perdana Menteri meminta para delegasi untuk memberikan ide-ide yang secara jelas mengidentifikasi hambatan, mengusulkan solusi, dan memuji individu dan kelompok yang berkinerja baik; individu dan kelompok yang melanggar peraturan akan ditindak tegas.

Sumber: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-chu-tri-hoi-nghi-thuc-day-ha-tang-giao-thong-vung-dbscl.html