Terkait proyek kereta api cepat Utara-Selatan, Bapak Tran Dinh Long, Ketua Hoa Phat Group, baru saja menegaskan akan berkomitmen menyediakan 6 juta ton baja berbagai jenis dengan kualitas internasional dan harga yang lebih kompetitif dibandingkan barang impor.
Miliarder Tran Dinh Long berjanji memasok 6 juta ton baja untuk kereta api cepat, lebih murah daripada impor - Foto: HP
Pemerintah sedang mempromosikan kebijakan pengembangan sistem kereta api berkecepatan tinggi Utara-Selatan, industri baja Vietnam memiliki peluang besar untuk menunjukkan kemampuannya dalam memenuhi permintaan domestik dan mengurangi ketergantungan pada baja impor.
Hoa Phat telah meneliti dan membuat rel baja selama lebih dari 3 tahun.
"Raja Baja" Tran Dinh Long baru saja membuat pernyataan tegas tentang kemampuannya memasok baja untuk proyek penting ini. Menurut perkiraan dari unit konsultan, proyek kereta api cepat Utara-Selatan akan membutuhkan hingga 6 juta ton berbagai jenis baja.
Ini adalah volume besar yang tidak semua negara mampu penuhi, terutama dengan persyaratan mutu yang ketat dan jadwal waktu yang ketat.
Sebagai produsen baja terkemuka di Asia Tenggara dan termasuk dalam 50 besar dunia , Bapak Tran Dinh Long menegaskan bahwa Hoa Phat berkomitmen pada empat poin utama:
- Pastikan volume baja sesuai kebutuhan;
- Mempertahankan standar kualitas internasional;
- Memenuhi jadwal pengiriman;
- Harga bersaing, lebih murah dari baja impor.
Saat ini dengan kapasitas 8,5 juta ton baja per tahun, Hoa Phat adalah pemasok baja terbesar di Asia Tenggara.
Ketika proyek Kompleks Besi dan Baja Hoa Phat Dung Quat 2 selesai pada tahun 2025, kapasitas produksi baja mentah grup tersebut akan melebihi 14 juta ton/tahun, termasuk 8,6 juta ton baja gulungan canai panas, salah satu produk berkualitas tinggi yang melayani industri teknologi tinggi seperti teknik mesin dan konstruksi.
Secara khusus, Tn. Long menekankan bahwa Hoa Phat mampu memproduksi baja rel kereta api berkecepatan tinggi, produk rumit yang memerlukan standar teknis yang ketat.
Menurut Tn. Long, selama tiga tahun terakhir, Hoa Phat telah berinvestasi dalam penelitian dan pengembangan jalur kereta api baja, dengan fokus pada standar teknis untuk sistem kereta api berkecepatan tinggi.
Dalam hal teknologi, Tuan Long mengungkapkan bahwa Hoa Phat akan menggunakan teknologi canggih dari kelompok G7 (termasuk negara-negara dengan teknologi maju seperti Inggris, AS, Jepang, dll.) untuk memastikan produk memenuhi standar tertinggi.
Fokus pada pengembangan produk untuk kereta api berkecepatan tinggi
Sebelumnya, berbicara dengan surat kabar Tuoi Tre , Tn. Tran Dinh Long menekankan bahwa membangun kereta api berkecepatan tinggi itu sulit dan mahal, tetapi Hoa Phat bertekad untuk melakukannya karena kebanggaannya sebagai perusahaan Vietnam dengan kapasitas dan potensi teknologi yang cukup untuk berpartisipasi dalam proyek-proyek nasional besar.
Diharapkan pada tahun 2028, Hoa Phat akan menyelesaikan produk baja rel dan siap berpartisipasi dalam penawaran untuk memasok proyek kereta api cepat Utara-Selatan.
Menurut Profesor Bui Xuan Phong, mantan ketua Asosiasi Ekonomi dan Transportasi Kereta Api Vietnam, kemungkinan Hoa Phat atau perusahaan Vietnam lainnya berpartisipasi dalam pembangunan kereta api berkecepatan tinggi "sangat didukung".
"Kami memiliki kebijakan untuk mempromosikan lokalisasi dan mendorong perusahaan swasta untuk berkembang. Tidak ada alasan untuk tidak mendukungnya," ujar Bapak Phong.
Pada awal Oktober 2024, Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Danh Huy menegaskan bahwa proyek kereta api cepat Utara-Selatan akan dilaksanakan menggunakan anggaran nasional, membatasi kendala dari teknologi asing.
"Jika kontraktor asing berpartisipasi, prasyaratnya adalah menggunakan barang dan jasa produksi dalam negeri, yang menciptakan kondisi bagi perusahaan domestik untuk berpartisipasi dengan nilai konstruksi hingga 34 miliar dolar AS," kata Bapak Huy.
[iklan_2]
Sumber: https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-dinh-long-cam-ket-cung-6-trieu-tan-thep-lam-duong-sat-toc-do-cao-re-hon-nhap-khau-20241111111259616.htm
Komentar (0)