![]() |
| Anggota Komite Partai Provinsi, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, Nguyen Thi Hoang, menyampaikan pidato penutup pada rapat tersebut. Foto: Hoang Loc |
Dalam laporannya pada pertemuan tersebut, Bapak Tran Trong Toan, Wakil Direktur Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup, mengatakan bahwa provinsi tersebut saat ini memiliki kelebihan bahan TPA. Oleh karena itu, volume bahan TPA yang telah dilisensikan oleh provinsi untuk proyek jalan tol Bien Hoa - Vung Tau lebih dari 5,5 juta m³ , melebihi permintaan. Ruas Jalan Lingkar 3 - Kota Ho Chi Minh yang melintasi Provinsi Dong Nai telah dilisensikan untuk lebih dari 168 ribu m³ . Proyek perluasan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh, jalan tol Ben Luc - Long Thanh, dan jalan 25B, 25C juga telah dilisensikan untuk bahan TPA sesuai permintaan.
Permasalahan yang ada saat ini adalah bahwa sebelumnya, dewan manajemen proyek dan kontraktor belum berkoordinasi dengan pemilik tambang untuk memanfaatkan sumber material urugan sebagai lapisan penutup di tambang, sehingga berdampak pada eksploitasi batu. Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup merekomendasikan agar Komite Rakyat Provinsi memberi tahu investor dan dewan manajemen proyek bahwa jika membutuhkan material urugan, mereka harus bekerja sama dengan pihak tambang sebelum 15 November 2025 untuk menggunakan tanah urugan di tambang.
![]() |
| Wakil Direktur Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup Provinsi Dong Nai, Tran Trong Toan, melaporkan pertemuan tersebut. Foto: Hoang Loc |
Terkait batu bangunan, hingga saat ini, Komite Rakyat Provinsi pada dasarnya telah mengalokasikan cukup batu untuk memenuhi kebutuhan investor dan dewan pengelola proyek. Namun, pelaksanaan alokasi masih lambat, dan beberapa proyek memiliki kebutuhan tambahan.
Oleh karena itu, proyek Bandara Internasional Long Thanh tahun ini membutuhkan sekitar 4,9 juta m³ berbagai jenis batu. Komite Rakyat Provinsi telah mengalokasikan volume yang cukup untuk setiap kontraktor dan paket, untuk setiap tambang, tetapi kemajuan penandatanganan kontrak dan penerimaan material untuk konstruksi oleh kontraktor masih lambat.
Komponen 1 Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau telah dialokasikan lebih dari 1 juta m³, hampir 99% kontrak telah ditandatangani, tetapi baru sekitar 40% yang telah didatangkan ke lokasi konstruksi dan lebih dari 230 ribu m³ berbagai jenis batu telah dihasilkan. Komponen 2 Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau telah ditandatangani 92%, tetapi baru sekitar 70% yang telah didatangkan ke lokasi konstruksi dan lebih dari 138 ribu m³ berbagai jenis batu telah dihasilkan.
![]() |
| Seorang perwakilan pemilik tambang mineral melaporkan hasil pertemuan. Foto: Hoang Loc |
Proyek Komponen 3 - Ruas Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 yang melintasi provinsi ini membutuhkan lebih dari 137 ribu m3 berbagai jenis batu tersisa. Proyek perluasan jalan tol Ho Chi Minh - Long Thanh dan Ben Luc - Long Thanh kekurangan sekitar 220 ribu m3 batu beton semen. Proyek perluasan PLTA Tri An membutuhkan sekitar 500 ribu m3 pasir, material timbunan, dan berbagai jenis batu.
Mengenai sumber tambahan, Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup telah bekerja sama dengan pemilik tambang untuk mengusulkan peningkatan jam dan kapasitas penambangan sesuai dengan mekanisme khusus untuk memastikan sumber material yang cukup untuk pembangunan proyek-proyek utama.
![]() |
| Sumber material TPA yang digunakan dalam proyek Bandara Internasional Long Thanh. Foto: Hoang Loc |
Menutup rapat, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi, Nguyen Thi Hoang, mengatakan bahwa peninjauan berkala terhadap permasalahan dan pemantauan hasil alokasi material konstruksi perlu dilakukan agar dapat segera diselesaikan dan dilakukan penyesuaian yang tepat. Hal ini merupakan solusi penting untuk memastikan kemajuan dan membantu proyek selesai tepat waktu.
Para pemimpin Komite Rakyat Provinsi meminta kelurahan dan komune untuk meninjau dan menyesuaikan perencanaan terkait pertambangan mineral. Kantor Komite Rakyat Provinsi meninjau dan mengumumkan daftar proyek-proyek utama yang menggunakan material melalui mekanisme khusus agar pihak pertambangan dapat memperoleh informasi dan menyediakannya secara proaktif.
Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup berkoordinasi dengan investor dan pemilik tambang untuk terus mengalokasikan dan menyesuaikan volume material sesuai kebutuhan aktual. Unit-unit: Dinas Perindustrian dan Perdagangan, Dinas Konstruksi, dan Kepolisian Daerah, sesuai dengan fungsi dan tugas yang diberikan, memperkuat pengawasan dan memastikan material diangkut ke lokasi konstruksi dan proyek yang tepat.
Hoang Loc
Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/tiep-tuc-thao-go-vuong-mac-dam-bao-du-vat-lieu-cho-cac-du-an-trong-diem-ve-dich-dung-han-256117b/










Komentar (0)